3月29日,宝马第6代3系(F30\F35)正式停产,第684141代3代在宝马的铁西工厂生产了8年的这款车型正式离开我们,成为绝唱。这一代三系也是我国最畅销的一代宝马三系,68万辆的销量几乎可以和很多合资小型轿车媲美。但是不得不说,第三课作为奢侈品牌的中级车,能取得这么好的成绩,确实有着与众不同的魅力。(莎士比亚)。
首先回顾宝马3系的历史。宝马3系诞生于1975年,是宝马的灵魂车型,也是宝马运动基因继承最多的车型。从E36代开始,3系已经以进口的形式进入国内,E46代正式引进中国,从E90开始,宝马3系正式在华晨宝马进行国产。相反,F30一代诞生了F35长轴版本的Li车型,使3系成为主流豪华中级车,成为BBA最具运动感的中级车。
但是这次F30的停产也给消费者带来了好消息。也就是停产车型的清仓处理折扣。目前宝马3系已正式处于停产阶段,折扣幅度已逐渐扩大。以目前上海市为例,宝马3系的折扣幅度可以达到7万韩元左右,只需满足店内保险、贷款、上牌三个选项即可。也就是说,最入门的2.0T 320i的售价已经不到25万韩元,达到了24.6万韩元。
而且,未来的折扣幅度会越来越大。因为随着新型车型上市日期的临近,现有车型的库存压力将增大。为了快速整理库存,引进新一代3系,各大4S店对老3系的优惠将继续增加。今后3系售价下降到20万大关不是不可能的事。
而且,这一代的3系并不太显怒气。即使你买了,也不会在未来几年内迅速落伍。再加上经典宝马外观,性价比随着折扣幅度的增加显得更加出色。F30一代三系最大的特点是双馨进气格栅和眼角车灯相结合的形式。此外,旁边细长的线条和可供选择的轴距成为体育和空间共存的豪华中型车。
但是,这一代的三界装修确实不尽人意,虽然是宝马家族式的设计风格,但显然跟不上当前的潮流。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)但是豪华感严重不足,装修材料很扎实,但不是高级。最重要的是,与同级C级、A4L相比,有明显的差异。这也是这一代3界最受批评的地方。
动力部分目前销售的3系都是相同的动力总成。全部采用2.0T 8AT的动力总成,最大马力184匹,也是垂直安装的连帽现场布置。运动性很强。最重要的是宝马的调教非常出色,8AT的变速速度非常快,操作性非常好。俗话说,驾驶宝马制造奔驰,宝马良好的操作性是口中的。
缺点摘要:说到优点,就要谈谈缺点。首先,作为停产车型,与新型车型相比,有一定的差异。预算充足或对新产品更感兴趣的消费者请直接等待新产品。(大卫亚设,Northern Exposure,)此外,它的轮胎噪音也因空气不足而变得非常大,以保护轮胎为由。另外,动力不足也是存在的问题。毕竟对宝马的潜在需求不同。整个184马力确实有点低。储物空间小,市中心区间的流量也是很多消费者吐槽的地方。
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