【五十铃皮卡自动锁】2020 50种D-Max出道，努力成为皮卡的王毅

2020种50种D-Max皮卡已经拥有3L的引擎、更好的越野功能和先进的安全技术。

我们可以看到，2020种50种D-Max以简单粗暴的型号跃升为一跃同类产品中最先进的型号。从最新照片可以看出，50种D-Max在外观、装修、动力系统等各方面都进行了大输血。

从装修来看，2020种50种D-Max有了很大改善。配备9.0英寸平板中央触摸屏，可通过Apple CarPlay和Android Auto连接。同时仪表板上有记录汽车瞬时速度的4.2英寸数字显示屏。

作为皮卡，一系列的基本配置可以说是三岛灯、雾感应前照灯、乌感雨刷和可调转向都让这辆车变得高档。结合按钮操作，传感器钥匙可以在2米内解锁车辆，如果钥匙超过汽车3米，则会自动锁定。

提起汽车音乐，8扬声器的环绕立体声就不用说了，旗舰版上安装的穿孔皮运动座椅对皮卡来说看起来非常好。(大卫亚设)。

此外，新的50种D-Max获得了更强的越野能力。它的身上终于增加了后车锁，涉水深度也从600毫米提高到800毫米，与福特兰格、马自达BT-50不相上下。同时陡坡下降控制和上坡辅助功能也构成越野套件的一部分，前制动盘的直径从300毫米增加到320毫米，但后轮的刹车似乎仍然是鼓式刹车。

2020 50种D-Max最大的变化应该是动力系统。——在2020 50款D-Max的大引擎盖下，3.0L涡轮增压式柴油四缸发动机咆哮着。由于新发动机的功率上升，该型号的最大功率/最大扭矩从130千瓦/430纳米增加到140千瓦/450纳米。这个强大的数字将2020种50种D-Max提升到了该级别的最高配置。

福特Ranger 2.0T的这一数字为157千瓦/500纳米，三菱Triton为133千瓦/430纳米，日产Navara为140千瓦/450纳米，马自达BT-50为147千瓦/470纳米。

据悉，这是为了迎合部分地区的排放规定，双涡轮增压的1.9L 50种D-Max也在紧密开发，以充分应对欧洲的排放标准。

这辆车的动力转向系统已经从液压变成了电动，后保险杠的设计也变得更加精巧。2020种50种D-Max配备了最先进的安全辅助设备，如后方交叉交通警报和盲区警报。虽然没有强调自动紧急制动，但现在是五星级安全等级的要求，因此有望添加到安全系统中。

Mazada版的50种D-Max将在该车亮相约一年后推出，此次Mazada将结束与福特30多年的皮卡合作关系，从2021年开始与50种共享新平台。

目前，该车在中国市场销售的新细节还没有。我们会继续跟进报道。