【江淮好运v微卡】梦想买一辆中国卡车斯里兰卡到处都是国货

最近，卡车之家的记者在休假期间偷偷去斯里兰卡旅行了。斯里兰卡是热带岛国。当地经济以茶产业为主，在当地随处可见中国卡车，可见当地人对中国卡车的热爱。

停在路边的东风康K01微卡是爱情型微卡，在国内还很少见。

这辆车在国内被称为福田雷波系列，在斯里兰卡统一了标志，带有福田的英语标志和金钻福田标志。

京卡传说中的丰田DYNA(戴娜)从这辆车的前后轮来看，轮胎型号明显不同。

车灯上的这幅画是什么意思？晚上开灯有什么特别的模式吗？

陕西6x4ster自卸车也是当地唯一见过的中国重卡。

东风小霸王，这车看起来有点老，注意头顶上的流动板。这是当地人自己安装的。

经过一家卡车销售店，日系车还是很受欢迎的，50种轻卡、铃木、三菱的微卡、南京IVICO的跃进也同台。

福田OBEL双光卡，当地卡车不仅要完成拉货任务，还要兼营日常的载人业务。

江铃双行驾驶舱的卢凯耶，二排座位的京卡，对于斯里兰卡用户来说，似乎是日常旅行工作等不错的选择。

停在路边等地，看货物解放2列轻型卡，司机好像在想什么。

河流

淮小好运轻卡，这款车在国内已经改款了，注意看后桥的轮胎并不是双胎，看样子当地的用车载货情况基本不会超载。

路过江淮在斯里兰卡的4S店，门口一台康铃H宽体版和一台康铃K窄体版。

又见到一台江淮大好运，面罩上的装饰好可爱。

江淮4S店门前没见到新帅铃竟然在路上遇见了，看来新款车型也已经开始进入当地市场了。

这是当地的交警，吹口哨来指挥交通感觉有点寒酸了，不过这些交警都是配枪的，胡乱开车后果你懂的。

国内这个车叫时代汽车领航，不过已经停售了，在当地也依然都统一采用福田品牌了。

时代驭菱小微卡，旁边这个赤膊的男子就是这台车的车主，他正在等待生意上门。

国内这个车叫时代汽车领航，不过已经停售了，在当地也依然都统一采用福田品牌了。

江铃的老凯锐，罕见的发现了车竟然是带的原厂导流罩。

刚好在一个路口，竟然一下遇到了两台中国卡车，看来中国货在当地的市场的占有量十分巨大。

福田工程自卸车，在当地几天时间里，并没有见到很多工程车，也不知道是不是当地的工程不多的原因呢？