【豪爵小钢炮150电喷图片】豪作水冷150踏板摩托车uhr150和光阳RKS三阳顺电本田pcx160如何选择？

备受关注的豪作水冷150uhr150踏板摩托车于2021年推出重庆莫博会，对一款节奏缓慢的国产摩托车来说，坚持不懈地寻找的老牌国产品牌来说并不容易。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

豪爵水冷uhr150踏板摩托车

号作水冷uhr150踏板摩托车

这款150水冷踏板摩托车在此次母博会上公开亮相，各种参数配置也详细显示出来，但价格可惜没有首次公布。但是根据实车参数和外观取向，无法避免与主力150水冷踏板进行比较。售价方面有两个方向推测。光阳三阳主力乘坐150水冷巡航踏板，遇到了新型本田pcx160踏板。

首先来看一下侯爵uhr150的参数构成。

长度1950毫米、宽度755毫米、高度1120毫米、托架1315毫米、准备质量140千克、最小距离间隔120毫米、座位高度760毫米、水箱容量8L、前部110/80-14后130/70

高方面，中规中矩法，同一类别的标准高度，受众也比较广，相信和我们知道的中小型滑板车不会有太大出入。

邮箱方面，8L不小，比其他稍微有优势，但不清楚寿命应该能在300公里左右。不是可以用手的优势。

对于车身尺寸来说，比小踏板大的点比大踏板小的点属于重型踏板，空间比较舒适，诱因有点松。

动力方面，UHR150是149ML排量单机水冷发动机，压缩比10.633601，压缩比相对来说不高也不低，相应的最大功率10.6千瓦，在目前主流150滑板车中已经不是最好的了。目前属于上游水平，在6500转时最大释放扭矩14.2N.m。

发动机院，现在没有确切的消息。发动机用魔术修理ess发动机的情况下，如果不想凉凉，价格可以按照光阳三阳来定。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，发动机名言)如果之前收到汉堡人的小道消息，价格稍高的话，可以攻击本田pcx160，但只能低于本田pcx160的价格。(威廉莎士比亚，美国作家)。

侯爵uhr150与光阳赛车150的比较

光阳冷却RKS150踏板摩托车

2021年5月28日，北京某电、光阳发布了内地特笔版车型，并发布了全新的150排量水冷踏板RKS150。光阳目前在内地市场推出的唯一150排量水冷踏板，9月17日出售了在线限量抢购、12秒200辆，可见这款排量重型踏板摩托车的火热程度。滑板车领域仍然具有很高的市长/市场地位和用户认知度。在这一点上，大中型踏板类型、豪作的影响力仍然不如光阳。

外观对比

豪作uhr150的外观设计和pcx160差不多，是大众情人，个性不突出，高档氛围的高级级别。油漆一流。

光阳RKS150个性突出，adv充满噱头，adv属性功能不具备，但有风格，吸引了很多需要个性、需要风格、需要改造潜力的用户。添加保护带、添加照明灯、改变防风玻璃、各种台灯、光阳RKS150的风格潜力远高于豪作uhr150。

摘要：

豪作的外观优势：用油漆组装高级大气。

光阳外观优势：个性时尚修饰潜力无限。

差异相当明显，观众群也不可能匹配，所以价格差异不大的话，就不会看简单的外观该买什么别的了。(莎士比亚)。

豪作uhr150更适合城市通勤。由于先天的外观优势，上班下班太方便和愉快了。聚集行也不再说话，邮箱稍大，质量有保证，不会迷路，只从风格上聚集地不适合行风。更像是都市风。

光阳RKS150比较适合毛阵，挂三盒更合适。当然邮箱容量6.5升是硬伤，简约风格，更适合毛阵。质量与豪作相比没有优势。这两种差别是豪作阻挡一个位置。

动力方面的对比

作为豪作UHR150中规，没有特别显眼的地方，但也没有短板。

相对来说，豪作、光阳RKS150一贯具有先天性优势。最大功率为11KW，最大扭矩为13.2NM，光阳的动力调教趣味性高于豪作，想要扭力加速器的朋友们将焕然一新。

豪爵uhr150 与三阳巡弋150的对比

三阳巡弋150在早些时候确实属于称王称霸的角色，它水冷的发动机，ABS的辅助系统是很多车友梦寐以求的配置。毕竟这样的组合方式在当时是比较少见的。当年确实没得选，三阳中大型踏板品牌不低于光阳，也是对豪爵的一大优势。

外观方面对比

三阳的外观并无特别优势，相对而言三阳巡弋150真的老了，它不管如何优化配置，改变配色，都无法延缓或者阻止这种衰老。买新不买旧，外观方面就没有特别要说的地方，向对豪爵uhr150，没有任何优势，对比新生力量审美已经疲劳。

动力方面对比

全新版本的三阳巡弋150，最大的改变之处还是它的动力系统，将原来的两气门结构发动机，升级为四气门结构，动力表现更为出色，尤其是后期高转速的时候。根据官方所供的数据，这款发动机最大功率提升到了10.5kw，折合马力约为14.2匹，摇身变成了“小钢炮”。

结合电喷供油系统以及水冷散热，巡弋150的车身性能表现也将更偏向于长途骑行。最大扭矩方面也提升了1.5牛米，达到了13.5牛米。即便是动力提升，在操控上也基本没有太高的难度，坐高770mm，身高1米7左右就可以双脚着地，还是非常适合日常通勤的。

与豪爵uhr150对比也并不任何优势。

总结：这两款车各方面只能从个人喜好和最终售价来做相对对比了。我个人更倾向豪爵，各方面都不差还有优势。

豪爵uhr150 与本田pcx160的对比

本田pcx将由五羊本田国产化上市，国产版PCX160大概将于年底11、12月份在国内上市

外观方面对比

PCX160和PCX150基本保持一致，但车头灯、车尾灯都使用上新设计的LED灯具，车架设计部分，使用和前一代相同的摇篮式车架，提供出色的刚性与回馈表现。另外，PCX160排气部分也有些改动，座桶容积从28L提升到30L（可以放下全盔）

对比豪爵uhr150，设计风格近似。本田外观设计加上小翅膀加持，显然是豪爵无法比拟的，这方面豪爵处于劣势，

动力方面对比

PCX 160最大的变化，由现售款的两气门变成了四气门eSP+发动机。动力数据上基本与国外版本保持一致，实际排量157cc，最大功率11.8kw（PCX160国外版本:最大12kW/8500rpm，最大扭矩提升到15nm/6500rpm；PCX150国内现款最大功率10.8kw，最大扭矩13.6nm）。与进气系统同时升级的还有排气系统，起到提升动力、净化环保的作用。

动力方面豪爵也无太大优势，本田还有可能加入其他高科技。

配置方面本田一改以往前碟后鼓，加入前轮ABS，后轮无ABS但是极有可能加入牵引力控制功能，对比豪爵前后abs来说有过之而无不及。其他细节配置，可能豪爵占优，因为一旦国产化后，各种配置和组装工艺并不具有对豪爵的优势。

总体来说，豪爵唯一的优势是质量和装配。其他都是劣势。主要看最终发布售价，差价大于5000元以上可以一战。如果豪爵定价飘了或者高定价搞促销的模式，参考dr300的局势即可。继续拭目以待。

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