【豪爵铃木悦酷150声浪】不到两万人能买哈雷吗？那些国产入门美式巡航都有怎么样的视野？

在普通人眼里，以哈雷为代表的美式巡航车以其野性的外形、低坐的姿势和发出轰鸣声的声波成为一种潮流和文化。

正宗美国品牌价格昂贵，最便宜的哈雷也需要8万多大洋。日系小排量巡航延误，无法引进，对摩托车了解不多，乘车风格悠闲，对于热爱美式巡航文化的入门车朋友来说，很难选择心仪的车辆。

但是，除了这些进口大牌外，国内也有不少初级小排量车型，从售价和性能上可以满足初学者对“入门”的需求。今天卑贱的是一起分享几台具有代表性的国产入门美式巡航。

豪爵铃木酷GZ150

售价：11800韩元

号作品铃木酷GZ150应该是国产美式巡航中高耸的常青树。像GN125一样有“新车的称号”。这个题目不仅能形容它的历史，也是对其质量的肯定。

GZ150使用经典的美式巡航元素，底座和高手会导致向后仰的姿势，如果不听声音，不明路人很容易将此与哈雷混淆。

GZ150搭载DCP-FI智能喷雾系统，采用进气温度和压力、节气门开度、氧含量、曲轴位置、发动机温度等7种电子传感器，综合了车辆运行和驾驶员意图，通过ECU电子控制装置进行精确计算后，可精确控制空燃比和点火时间。但是最终重量达到150公斤的150cc小排量车型，只能说动力上满足新手入门练习手和通勤代练需求。

除了动力外，GZ150的皮革和耐用性也很有名。结构简单，质量可靠，坐姿舒适，网点普遍。使GZ150成为不少模态人的爱车，在聚集地西藏也不能错过它的样子。

钱江蔡伟接机250

售价：16800韩元

凯威系列的前身是“巡航者”V缸车系，以新的名义回归后成为全康品牌目前的主力巡航产品。

凯威系列目前拥有极光、摘光和荣耀三种车型，其中捡T-Light250在发动机缸数量和外观上更符合国民对美式巡航的理解。

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凯威上市之后最大的槽点，就是舍弃了V型双缸发动机的形式，采用单缸和直列双缸的布置结构，这让很多V缸拥趸倍感不爽。而拾光250上搭载的252cc直列双缸为了升级动力引入了德尔福电喷系统，最大功率13kw/8000rmp，峰值扭力16.5N·m/6000rpm。

力帆 V16

售价：￥17,600/19,600（ABS）

在最新一代V16发布后，全LED光源、电喷、国四排放、ABS等配置让V16成为最具竞争力的国产美式巡航产品之一。

在外观上V16采用了大量镀铬材质，视觉效果上具有十分强烈的豪华感受，同时壮硕的排气也非常具有美式巡航韵味，是几款车中颜值最高的车型。

动力方面，V16最大功率13.2kW/7500rpm，峰值扭矩19N·m/5500，同时并没有V型双缸动力上那种莽撞的感觉，反而输出非常柔顺，整体驾驶感受非常舒适。

自由机械已经完成了对全新V16的拍摄工作，详细试驾内容将在近期推送！

龙嘉 V途

售价：￥18,800

提起龙嘉，很多车友第一印象就是V咖这款cafe复古，V型双缸的形式也是其最明显的标识。而V途则与V咖分享了相同的动力平台，这也是国产车为数不多的V缸车型。

贱贱个人认为，V途在这几款车中是最具有美巡味道的，如果只看造型的话，说它是哈雷新推出的软尾系列估计都有人信。

更难得可贵的是，作为一款偏娱乐性质的车型，龙嘉针对V途的声浪进行了专门的调校，同时给这台发动机配备了两根排气，让其拥有了浑厚的排气声浪，甚至有些许的马蹄节拍，把拿范儿玩到了极致。

更多动态试驾内容

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《抢鲜试驾龙嘉V途250，小排量美式巡航新选择丨把玩》

美式巡航除了是车型的一种分类外，更多的还代表了一种文化，一种对于自由的向往和追逐。这种车型的车主与仿赛的运动激情不一样，往往更喜欢纯粹的向前走，享受佛系的驾驶所带来的乐趣。

文中这几款车型，也都是国内厂家按照美式巡航风格所打造出来的作品，也代表了各个厂家对于这种文化的理解。机车文化在国内起步较晚，但是随着越来越多新生血液的注入，相信未来会有更多优质产品推向市场，为打造我们自己的机车文化奠定坚实基础。

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