目前,小踏板的火力区集中在125cc排放区,是国内唯一能与几大日系合资品牌抗衡的品牌豪作,最近推出的小踏板AFR125、UCR125一发布,就迅速打开了前景,通过推出几款不同重量的新产品,车友们再次看到了豪作。
之后,豪车又登上了新踏板,也就是今天我们要说的UCR100,125cc级滑板车现在是主流,但100C级有更好的油耗表现和更敏捷的车身,对女性用户和新手更有亲和力,城市通勤更容易,这也是100C级滑板车仍然存在的市场意义。(莎士比亚)(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。
有趣的是,豪作的小踏板布局从125cc向下跳到100cc级,跳过了110cc级,认为豪作可以进一步扩大两个等级车型之间的差距,理论上市长/市场细分效果会更好。(威廉莎士比亚,美国作家)。
可以看到UCR100的整体外观延续了UCR125的现代城市风格。车身线条简洁,整体感觉顺滑、紧凑、干净利落。
平坦的前脸形状内置在大面积的V形LED前照灯中,似乎给人一种愉快的感觉。
除了前后方向指示灯外,UCR100的车辆照明都是LED灯,在主流同级车型中还很少见。
这是这一级常见的机械仪表盘,重要的速度值和燃料量用一两个指针盘直观地表示出来。
在开放式储物柜里放上行李架,对日常通勤非常有用,常用的USB充电接口也没有脱落。
前踏板与防滑橡胶垫一起出厂,采用双层设计,空间表现不错,可以放下常见的水桶。(这是我的第一部小说,《莎士比亚》,前情提要:温德萨默,你知道吗?)你知道吗?(《现代中文译本》,《现代中文译本》)。
座椅的乘坐舒适感俱佳,对这个级别车型,基本上没啥可挑剔的。
油箱容积5.5L,油箱盖防丢绳设计很实用,油箱设计在马桶内,所以马桶空间表现一般(能放下一顶普通的半盔),这也是小踏板里常见的做法。
豪爵常用的高位进气口设计依然没有缺席,好处不用多说。
异形后扶手与运动造型的尾部造型相当搭配,显得尾部非常干练,后扶手为塑料材质,握感较好,特别是冬天,不会像金属材质那样凉手。
双层挡泥板设计防甩泥水效果非常好,亲测效果杠杠的。
前刹车为双活塞卡钳,后轮为鼓式刹车,重点是加入了CBS联合制动系统,如果笔者没记错的话,UCR100是目前在这一级别车型中,唯一配备CBS的车型。
发动机是豪爵备受好评的ESS系列中的100cc发动机,采用了日本智能电喷系统,滚子摇臂,静音CVT等10项先进技术,具有超级省油,非常宁静、灵敏等特点,文末我们还专门做了油耗测试。
最大功率5.4kw/7500rpm,最大扭矩7.7N.m/5500rpm,账面数据对比同级别主流车型有优势(参考五羊本田NB-X100为5.3kw,7.46N.m)。更小排量发动机,保养所需机油量也更少,UCR100机油更换量只需800ml,比125级别车型要少100ml左右。
UCR100的车长仅为1770mm,轴距1230mm,整备质量104kg(扶手版数据),座高730mm,车身非常轻巧,很适合新手或女性用户,所以,用我同事身高150cm的小影来给大家做个示范。
看得出座高对她来说没有压力,稍微往座椅前端挪一点就可以双脚稳稳地着地,UCR100的座高可以说非常亲民。
因为车身和轴距短的优势,UCR100很适合在狭窄的街道骑行,小范围转弯、掉头都很轻松,如下动图所示。
小范围原地掉头
小范围拐弯通行
由于车身轻巧,主支架采用省力设计,支起来非常轻松,轻巧的UCR100很好地解决了在拥堵的城市场景里几个主要难题。
UCR100的车身虽然小巧,但双载空间并不算吃紧,下图驾驶者身高170cm,乘客身高150cm,空间表现在同级别上游水平。
豪爵ESS发动机的震动和声音控制本身就做得很棒,或许是排量减小的原因,UCR100在这方面的表现更好,发动机声音非常的纯净,振动极小,骑起来甚至有点电动车的感觉,但又比电动车更好操控,油门表现很线性,动力输出轻柔,基本上可以说没有驾驶难度,上手即走。
在5500rpm时即输出最大扭矩,前段动力输出积极,应付日常城市骑行60km/h左右的速度区间,还是比较从容。但因为受排量限制,UCR100并不会给你很激烈的驾驶反馈,尤其是当速度超过70km/h往上,加速表现变得平缓很多。
UCR100还会给你不输合资或进口车的驾驶质感,骑上去你会有一种“很整很顺滑”的感觉,我想这就是所谓的“内在高级感”,也就是我们常说的驾驶质感优异,只有亲自对比试骑过多款车型以后才会有感触。
最后是城市通勤油耗测试,通过实测UCR100的百公里城市油耗为2.1L,因为是出厂新车未出磨合期,个人驾驶习惯又偏暴力,相对来说,它的燃油经济性还是很不错的,不过因不同驾驶习惯和场景,实际续航表现会有些出入,以上测得城市油耗仅供参考。
小结:UCR100的外形精炼年轻化,ESS发动机品质优异,省油又安静,驾驶质感上乘,配置也很厚道,不失为一台极品小排踏板,新手或女性用户用于日常代步通勤相当契合,有望成为豪爵小排踏板矩阵中又一辆爆款。
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