【宝马新1系Q3】主打年轻人，2020年BBA精致小型车库存，全新GLA/Q3乘用车跑/宝马1系来了。

文磊

随着越来越多的买家进入，即将到来的2020年正成为激烈的竞争之风。激烈互相争斗的各个品牌也会迎来很多重量车型的门票。他们都是什么车型？去什么市场？今天，小编为大家探索到底。

新宝马1系

第三代1是以FAAR前体平台为基础制作的，此前放弃了后驱布局，将带来新的驾驶体验。同时灯泡布局影响了车身尺寸和比例的变化。新1系的长度/宽度/高度分别为4319/1799/1434毫米，比上一代更短更宽。轴距减少到20毫米，2670毫米。第一系“长车前、短车后”的车身比例在这一代不会那么突出。

外观方面，第一界正在迎来更加清新温和的风格变化。宝马一如既往地为新车更换了更大的进气格栅，双信格栅不再分离，而是通过镀铬连接在一起。

车厢内部不仅有更广阔的内部空间，新一界的装修上升也很明显。熟悉的中央控制布局、用于信息娱乐系统的标准8.8英寸触摸屏、手势系统和Carplay支持、偏向驾驶员的设计。在高规格版本中，触摸屏尺寸升级到10.25英寸，并配备了相同尺寸的全液晶仪表盘。

动力方面，搭载宝马Efficient Dynamics系列3缸和4缸发动机的新车在海外共提供3个柴油发动机和2个汽油发动机选项。大范围的118i车型将继续采用1.5T 3缸发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛米，变速箱从8速数转换为7速双合，100公里加速时间转换为8.5秒。

奔驰GLA

是小巧的SUV，但第一次提到新车是空间表现。新GLA的车身高度为1611毫米(包括行李架1616毫米)，比现金高了100毫米以上，车上的头部空间提高了。另一方面，车身长度比现金短约20毫米(4410毫米)，但新车的车轴距离延长了30毫米~ 2729毫米，车内的腿部空间反而增加了。另外，新的GLA可以选择后座前后调节，调节范围达到140毫米。

这种车身大小的变化和细长的轴距和短前后悬挂，可以使新的GLA从剪影和姿势上看，比现金般高耸的翻斗车看起来更接近SUV。(威廉莎士比亚，windows，windows)。新的GLA在整体外观上融入了新的A级家庭的设计语言，同时显得更加厚重圆润。据设计总监戈登瓦格纳说：“新的GLA展现了纯粹的美感和强大的越野气质的完美结合。”

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在车身风格上，奔驰也是给出了普通版与运动版（AMG-Line）两种外观套件，其中AMG-Line版本的运动轮圈上还有一圈类似此前奔驰A45 AMG上有的红边，而同期推出的AMG GLA 35则没有，不过它的轮圈尺寸达到了20寸。

内饰的变化也是巨大但熟悉的，因为我们已经在A级、CLA、B级、GLB等MFA2平台的新车型上见过这套车厢了。由双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏虽然在奔驰新车上已经屡见不鲜，但带给人的科技感仍然是同级中最强的。同时，带自然语音控制的MBUX车机系统当然也不会缺席，与可以双拇指控制的多功能方向盘一起提高操作便利性。

奔驰此次对新GLA上的辅助驾驶系统做了不少宣传，如果选择这个驾驶辅助包，车辆的主/被动安全性将会有很大提升。辅助驾驶系统包括转向辅助功能、紧急通道功能、出口警告功能、斑马线行人预警以及一套主动制动系统。新GLA可以在60公里左右的时速下自动刹车至刹停。此外，车辆还配备了洗车模式，会在激活时自动折叠后视镜并关闭所有车窗，关闭自适应雨刷以及自动切换空调到内循环模式。

也许没人会想着开一台GLA去越野，但奔驰还是在这方面下足了功夫。可选的4MATIC四驱系统会标配一个越野工程包，为车辆增加更多驾驶模式，包括一个下山驾驶辅助功能，以及在多媒体屏幕上显示越野时的动画模拟。此外，车辆的多波束LED头灯也为越野驾驶提供了一个专门的灯光功能。

在动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统，普通版车型的百公里加速为8.6秒；AMG GLA 35车型则搭载最大功率306马力的2.0T直列四缸发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间仅需5.1秒。

奥迪Q3 Sportback

新款奥迪Q3在发布时已经收获了“小号Q8”的外号，因为它吸收了不少旗舰SUV的设计元素。

外形层面，全新Q3 Sportback依旧是那股浓浓的德系精密感。车头的“大嘴”进气格栅，两边长条形的大灯，以及内侧的整体的轮廓和线条，而车头的大嘴，已经不是我们常见的六边形，而是替换成了跟Q8一样的八边形造型。整体观感颇具张力与霸气。尾部造型方面，全新Q3将尾灯和奥迪车标下方勾勒出不同的层次感。双边共双出的排气采用镀铬的装饰外板。这个车尾层次感丰富，尾排也强化了全新Q3的尾部力量感，将奥迪Q3 Sportback的野性和力量表现的比较出众。

车侧与车尾则运用了大量锋利的线条，各个型面之间像是用刀切过一样毫无过渡，具备较强的现代主义风格。

动力层面，Q3 Sportback搭载的或是2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机，最大功率分别为230马力和150马力，匹配七速S Tronic双离合变速箱，同时搭载quattro四驱系统并提供多达6种驾驶模式。

操控层面，这是一款开起来足够跟手、轻松的奥迪。MQB平台给了它整车轻量化、刚性层面的优势，而它对这一优势的使用则足够聪明，懂得取舍。日常行驶时，底盘动作有着日系车的谨小慎微，倾向于将震动足够彻底地化解，一派鲜明的舒适取向。但在应付高速变线、紧急制动等激烈驾驶状态时，也能体现出德系车的坚毅，侧向支撑足够，整车动态较为从容。