【宝马60万】如果买60万辆B级车，你会怎么选择？我要买宝马混合5系列的加长版。

事实上，我怀着非常不友好的想法接触了这辆华晨宝马的第一辆电动混合动力轿车。因为租车前我的同事给我看了一篇关于华川宝马530Le的试驾文章。推荐原因很短。数百字的原稿清楚地说明了这辆车的主要特征，看完后他一定不会选择这辆车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，fracture)是的，我坐朋友早上的宝马528Li去找宝马经销商，拿走了这个530Le。

以前有人吐坦克试驾的时候，其容量为11.4千瓦时的锂离子电池组几乎是空的，所以对于能驾驶二手锐志的我们来说，没有地方充电可能是个尴尬的问题。所以，我得到的试车几乎和战前一样。因为在驾驶过程中，需要留出大约20%的电池容量空间用于能源回收。

结果很尴尬。这是反驳别人关于不适用于530Le的北京城市的理论，因为我的油耗低于6L/100km。总里程要从北京的东北五环到西南五环。这段时间要通过东北2环。因为我的笔记本电脑忘了公司。这不是重点。理论续航58公里的电池实际上走了多远，我并不在乎。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

在这种交通中，我没有故意改变我的驾驶习惯。从北京的东直门到西直门，正常拥挤，从建相桥到六里桥都堵了，红色尾灯和侧车抠鼻子的长发美女看着。我的平均时速一直没有超过40公里/h，一个多小时后终于在高速公路路段突破了80公里/h的时速。

半个小时走了两个多小时，这段时间我偶尔从后视镜里甩出528Li，同样的60万多万的售价，如果我真的能选择这个Le版本，也许这是GENAN宅家的表现之一。反正所谓的江大动力在北京这个地方不适用。何况530Le有不输528Li的动力。除了沉船点。

记得新的5系刚搭载新的N20 2.0T发动机的时候，我跑去杭州参加5系的小省油比赛，关上窗户，打开自然风，尽量用在定速巡航上。我和那个525Li以6.5L/100公里左右的油耗成绩夺得冠军，5系车型产品背后是我完全湿透的内衣和疲惫的精神。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)我这位528Li车主朋友每天的平均油耗已经超过了10L/100公里，我们的里程和公路一样。但是我早上5点多出发，避免拥挤。他要7点多出发，可见他每天要享受两个小时北京西红柿炒鸡蛋式的路况。

我试着让自己成为我的朋友。东李欢和西南吴欢等地上有150 以上房子的人，自己分别有528Li和730i，嫂子有低配KAMAN。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，女人)如果我是他，我有一个或多个固定停车位，可以安装充电设备，如果我给我的530Le充电，我每天可以少花几十公里的油费。虽然58公里的续航里程不能满足所有时间的里程需求，但即使电量低于5%，也可以将我的油耗降低到9L/100公里以下。对我来说，油价的实际意义并不那么重要，但它是偶尔用侧面证明地位和眼光的重要资本。

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所以Le对他们的概念并不是油耗降低的本质上那么简单，因为站在这个角度看待的话，你会发现他们需求的是所谓更高端的“身份”。

这就像当年宝马和奔驰对加长“L”嗤之以鼻，但却被“L”打的体无完肤而不得不妥协一样，在这个高度臃肿和拥挤的社会，新能源驱动系统已经开始逐渐成为一个新时代的方向标，曾经后排空间的关注逐渐变成了SUV市场的火爆，你对后排空间和SUV通过能力本质的需求其实只是一厢情愿罢了，实质上只是为了要这个看起来似乎有用的“配置”罢了。

所以买一台混合动力5系值不值呢？首先，因为输出动力95Ps/250Nm的电动机在初段的介入，所以530Le的加速比528Li和530Li更迅猛，这主要归功于电动机“直来直往”式的动力特性使然；其次，实际的综合油耗远低于普通版搭载N20发动机的5系，也许你不考虑油耗，但能省下钱给媳妇买包的话干嘛要给中石化/油？然后，它是一款插电式混合动力5系，但它首先是一台宝马轿车，虽然因为混动系统增加而增重，但你的驾驶体验中，会非常清晰的体验到它依然是一台性能优异的5系；最后，它是一台纯正的高端5系，除了偶尔细节上的e-Drive标识外，你很难找到它的不同，除了那个因为电池组而被迫缩减的后备箱。

归总下来，这其实就是一台可以更省油的四缸530Li，同时你得到的依然是一台很完整，并拥有宝马5系驾乘特性的的车，甚至在朋友间玩闹的时候，你的Le可能变成朋友间的焦点，而你需要付出的只是下班回家给它插上电源罢了。 

在中国汽车市场这样一个臃肿和泡沫聚集的情景下，混合动力系统带来的低油耗与环保在利益下并不是那么的重要，我更愿意相信宝马530Le和它的“同行”混动车型用意在于布局市场，当市场如曾经加长和SUV突然爆发的时候，可以对市场变化做出最及时的应变，而不至措手不及。

结语

所以你会买这款车么？其实如果将我真的转换到我这个朋友的身份地位的话，我可能真的会选择530Le，如果不是我要求他和我一起去取这台530Le试驾车的话，他甚至不知道宝马5系还有插电式混合动力的车型，所以现在他对雷克萨斯即将推出的ES混动车型极为感兴趣，倒不是我从中作梗，因为在这个手机统治视觉神经的年代，他已经很多年没翻过杂志了。