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Benari 2022 TRK502X最近正式上市,新车型比以前的型号有更多的配置细节升级,标准版售价43800韩元,高倍版售价45800韩元,价格保持不变,对很多车友来说是个好消息。追加量没有提高,具体构成有什么变化,就不说废话了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
外观设计
新型车型的外观保持旧车型锋利的鹰嘴设计,夸大锋利的ADV交叉风格,车身侧面仍然充满了饱腹运动,新型车型仅从外观上重新设计车身贴纸,配合保护杆,高距离间隔,标准欧式旅行车。
动力发动机
搭载串联两缸水冷四冲程500cc位移发动机,与以前车型一样具有良好的低扭转爆发力和高速行驶的稳定性,参数方面最大马力47.6匹,最大功率35千瓦/8500,最大扭矩45纳米/5000,配合滑动离合器,驾驶感很好。
车型配置
新型车型值得吐槽的地方是前灯,还在采用卤素光源,不知道是什么原因导致LED光源对车辆成本有很大影响。其他方向指示灯和尾灯使用LED光源,并具有危险警告双闪光灯功能。
汽车方面也是此次升级的重点,在现有5英寸TFT全彩色仪表的基础上,具备手机互联、导航屏幕、胎压监测、双USB充电功能、对车辆状态信息的全面了解、冬季骑自行车的手柄加热功能,因此更加实用。
车身方面除了采用新的涂层配色和贴纸外,车架还在用钢管编制网状框架。后摇臂升级为铝材料,整体质量减少了3.6公斤,座椅高度减少了795毫米,油箱容量减少了20L,综合续航能力减少了450公里。
底盘操作,高配版和标准版的差别也主要在减震方面。高配板组装KYB减振系统,前悬架反向135毫米行程,后悬架使用45毫米行程进行后减振。210毫米的高偏离间隔保证了更好的通过性。
在制动方面,高配板式车型采用西互锁,前轮组装320毫米双板双板对四活塞浮动夹具,后轮采用单向双活塞夹具,采用标准ABS刹车系统,前轮升级为19英寸轮辐轮毂,可以更好地应对各种复杂的道路情况。
综上所述,此次升级在贝纳利TRK502X的产品力方面有了很大提高,在竞争激烈的市长/市场环境中仍然保持着极高的竞争力。
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