上一篇文章推荐了4万元级踏板,城市内短途通勤完全可以应付,但面对长距离通勤,显得有些无力。

所以今天咱们把预算提高到三万以内,因为这个价位也是现在消费的主力市场,所以这里面既有追求实用的,也有适合玩乐的。那么话不多说,咱们就一起来看看有哪些值得选择的车型吧(PS:以下车型的出场顺序和排名无关)。

玩乐篇:

春风 250NK

·长×宽×高:1990mm×780mm×1070mm

·整备质量:151kg

·排量:250cc

·最大功率:19.5kW

·最大扭矩:22N·m

·传动:6速国际档

·价格:15900元(标准版) 18900(高配ABS版)

作为目前国产最强250的运动型街车,春风250NK的上榜一点都不让人感到意外。凭借着优秀的动力表现和出众的驾驶感受,它一亮相就吸粉无数。坊间曾经有人调侃,说它的出现进一步加速了川崎Z250 SL退出中国市场。不到2万块钱的售价和7.21秒的0-100km/h足够让人眼前一亮了,不过春风的品控问题可谓是褒贬不一,但这个价位这个性能也就别太过多苛求了。

春风 400NK

长×宽×高:2114mm×815mm×1100mm

整备质量:206kg

排量:400cc

最大功率:31.5kW

最大扭矩:35.4N·m

传动:6速国际档

价格:29900元

春风400NK和它的大哥650NK一样,都是基于川崎的ER-6N逆向开发而来的,不过经过了几代升级倒是有了原版七八分的水平。虽然跟合资和进口的大排仍有距离,但在国产里面已经算是佼佼者了。400NK的动力虽不及650NK那么充沛,但对于一般的玩乐也足够了。非常遗憾的就是重量仍然和650NK一样同为206kg,并没有因为排量的减小而减小,可能在推车的时候会稍显费力。另外超大的后牙盘也备受诟病,除了观感不佳之外也对于换挡体验有了一定的影响。

贝纳利 幼狮Leoncino250

长×宽×高:2040mm×840mm×1115mm

整备质量:164kg

排量:250cc

最大功率:20kW

最大扭矩:20.5N·m

传动:6速国际档

价格:19900元

外观方面幼狮250很好地继承了它大哥幼狮500的设计语言,现代复古风的造型让它在骑行的过程中会更加有样。发动机则是来自于小黄龙250,虽然单缸的结构天生有劣势,但经过调校之后震动抑制也算是说得过去,最重要的是声音还算动听。参数方面挺好看,但9.9秒的0-100km/h加速成绩恐怕是被车重拖了后腿,不过这似乎都成了贝纳利车型的传统了。

贝纳利 蓝宝龙BN302S

长×宽×高:2130mm×800mm×1120mm

整备质量:204kg

排量:300cc

最大功率:28kW

最大扭矩:25.6N·m

传动:6速国际档

价格:29800元

同步并列双缸的设计让它的成为了中国好声音的代名词,但随之而来的就是高转速时震动控制不如异步双缸,不过有如此动听的声浪陪伴就忍了吧。刚刚换代之后的蓝宝龙BN302S换装了全液晶仪表,虽然功能简单,但视觉效果还不错。要说这车最让人吐槽的地方当属重量了,一个300cc的街车竟然跟进口的600cc街车一个水平了,就算偷轻是门手艺也不能重的离谱啊,不过一想到黄龙600那个公升级的重量似乎也就稍稍释怀了。

隆鑫 300AC

长×宽×高:2024mm×788mm×1087mm

整备质量:168kg

排量:300cc

最大功率:19kW

最大扭矩:25.8N·m

传动:6速国际档

价格:17980元(标准版) 19980元(ABS版)

其实这个车就是隆鑫300R的复古版本,那为什么不推荐300R而推荐300AC呢,因为两车的整体质感差距太大了,倒不是说300AC的用料和做工有了多么大的提升,而是配色与设计明显要和谐了许多。就300R上那个白花花的发动机,再加上没眼看的配色和拉花,我恍惚间以为本田CG125又复活了。但300AC就让人感觉顺眼多了,现代复古的设计理念也符合当下的流行趋势,尤其是那个排气是让我十分中意的。动力表现也就是稍逊250NK一筹,整体还是非常不错的,不过那个启动逻辑十分诡异的水箱散热风扇一直都被吐槽。

隆鑫 500R

长×宽×高:2100mm×770mm×1090mm

整备质量:198kg

排量:500cc

最大功率:35kW

最大扭矩:47.6N·m

传动:6速国际档

价格:31800元(标准版) 34800元(ABS版)

“够用就好”是骑士网的呆子兄给出的评价,从本田CB500逆向开发而来的隆鑫500R在底子上有了保证,但各方面的配置既不会让你觉得亏,也没有觉得赚大发了的感觉,总而言之就是刚刚好。5.1秒的0-100km/h加速成绩还算不错,但转速极限被限制的挺厉害,所以激烈驾驶会觉得稍稍不爽,但考虑到原型车本田CB500就是注重低扭的设计理念也就不难理解了。790mm的座高算是大排里面的矮子乐了,再加上198kg的整备质量让新手驾驶时有了充足的信心。

豪爵·铃木 GSX-250R

长×宽×高:2085mm×740mm×1110mm

整备质量:178kg

排量:250cc

最大功率:18.4kW

最大扭矩:23.4N·m

传动:6速国际档

价格:28680元(标准版) 30680元(ABS版)

别看这台车既挂着GSX-R的名字又是个仿赛的造型,但实际上它更像是一个有着跑车外观的通勤代步车。SOHC的发动机似乎有点辱没了跑车的身份,但却带来了非常出色的低扭表现,即便是高档位低速也不会脱档,这点比下面那位不知道强到哪里去了。重量方面经过优化之后比GW250要好上不少,但对于一台250cc的仿赛车型来说终归不算轻。如果你的目标是一台看着有样,骑着轻松,动力够用的摩托车那选它一定没错。

宗申·阿普利亚 GPR150

长×宽×高:1950mm×770mm×1100mm

整备质量:150kg

排量:150cc

最大功率:13.3kW

最大扭矩:14N·m

传动:6速国际档

价格:20800元

由于前面还有个雅马哈R15,所以GPR150只能被称为是国产最强150cc仿赛了。高转速的150cc发动机在激烈驾驶的时候十分畅快,但日常驾驶的时候那个脱档简直如噩梦一般,当然排量或许也是导致这个现象的原因。既要小排量压榨动力,又不许拔高转速恐怕任何一个厂商也无法做到。车架可以说是无法挑剔了,在山路驾驶时虽然碍于150cc的排量使得动力并不算给力,但压弯的快感却是一般车型所无法比拟的。不过搭载春风250NK同款发动机的GPR250就要来了,再解决了动力这一问题之后似乎显得比GPR150更有诱惑力。

实用篇:

豪爵·铃木 GW250

长×宽×高:2145mm×760mm×1075mm

整备质量:187kg

排量:250cc

最大功率:18.4kW

最大扭矩:23.4N·m

传动:6速国际档

价格:26680元

GW250属于那种没有特点才是最大特点的车型,你可以理解为汽车当中的丰田卡罗拉,各方面都不突出,但各方面又挑不出硬伤。考虑到堪比600cc级的187kg车重,它的动力只能算是够用了,但双缸发动机使得震动抑制相当不错。遍地都是的经销商网点和超低的故障率才是这台车的卖点,最适合的人群就是那种对驾驶风格相当佛系的车主了。

豪爵·铃木 DL250

长×宽×高:2150mm×880mm×1295mm

整备质量:206kg

排量:250cc

最大功率:18.4kW

最大扭矩:23.4N·m

传动:6速国际档

价格:29580元(无三箱) 30680元(有三箱) 31580元(ABS版无三箱) 32680元(ABS版有三箱)

作为GW250和GSX-250R的兄弟车型,它的品质自然毋庸置疑,继承自V-Storm DL1000的单圆灯造型十分抢眼,自带三箱的质感和实用性也都没得说。当然了重量从GW250开始就成为了它饱受诟病的一大问题,但好处就是高速行驶比较稳定,也就只能这么安慰自己了。如果你喜欢休闲摩旅的话选他没错,省心就是它无法比拟的优势。

五羊·本田 CB190R(新大洲·本田 CBF190R)

长×宽×高:2025mm×769mm×1045mm

整备质量:142kg

排量:190cc

最大功率:12.4kW

最大扭矩:16.3N·m

传动:5速国际档

价格:16580元

五本的CB190R和新本的CBF190R就是一对孪生兄弟,所以在此就合到一起说了。说到实用自然没人会忽视曾经大名鼎鼎的本田幻影150,那么接替它的暴风眼CB190R表现如何呢,可以说基本上符合了人们对它的期待。将将够用的动力,超低的油耗,风冷的简单易维护,轻松的驾驶感受让它备受新手的推崇。不过国四的价格都已经飙升到了16580元,还只有一个前轮ABS,这样看来的话性价比似乎有些惨烈啊。

建设·雅马哈 飞致250

长×宽×高:2065mm×800mm×1065mm

整备质量:154kg

排量:250cc

最大功率:14.6kW

最大扭矩:19.85N·m

传动:5速国际档

价格:19800元

这台车可是在GW250出现之前的摩旅神车,不到3L/100km的油耗配合上19L的超大油箱让它拥有了一个相当惊人的续航能力。250cc的风冷发动机虽然技术不先进,但极佳的可靠性成为了它傲视群雄的一大利器。动力参数虽然低了点,但好在风冷简单的结构带来了较低的车重,实际驾驶的时候倒也不会觉得肉。不过这车基本上也就和玩乐没关系了,就当成一个工具那是最合适不过的了。

轻骑·铃木 GIXXER155

长×宽×高:2055mm×800mm×1105mm

整备质量:141kg

排量:155cc

最大功率:10.4kW

最大扭矩:14N·m

传动:5速国际档

价格:12800元

别看外观好像是挺运动的仿赛造型,但你见过谁家的仿赛带大撑的,再加上那个亮晶晶的高把,可以说它应该算是一台有着跑车外观的运动旅行车。虽然155cc的风冷发动机参数一般,但实际的表现可谓是亮眼,所以这台车突出的有点也是可靠耐用。时尚一点的外观完全是随车赠送的,不过省心不就是很多日常通勤车主的追求吗?

今天罗列的这几款车型都是我选出来的在3万以内或玩乐取向或追求实用的挡车,可能并不一定包含所有符合条件的车型。当然有一些车型例如升仕310系列的确挺不错的,但由于面世时间较短,外加网红车的身份,为了避免引起争议就暂且不表了。如果有兴趣继续听我叨唠摩托车的话请关注我的头条号,下一期咱聊聊买得起和买不起的进口摩托车。

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