【宝马xdrive失效】这么大的空间还是紧凑的水平？朋友：22万宝马X1值不值？

Hello，你好，验车和社会见面~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我看着人们相爱开花，故事车是我都绕过的检查家事会(Yao摇)以下简称摇，不仅是修车的二手车检查技师，还是故事车说服师。

最近真的检出了很多豪车。北京总部的小伙伴们总是吹捧我，做的我们的社会站在青城山上，有君临的感觉。但是这种感觉和你们不一样，来自我心中的原力。他真实的描述其实是这个样子。(莎士比亚)。

没错，你们的吹捧让我感觉和你们不一样！用最低的收入检查我永远养不起的车，检查得越多，对我的伤害会不会越大？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，金钱)不要说，给我自己一点伤害！

总部这次分配的任务是检测一辆宝马X1车型于2009年7月首次上市，定位为紧凑的SUV，但从外形设计来看，没有宝马家族的和谐比例。“过度”的长车身是相对较低的底盘。怎么看，你觉得车被压扁了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视报道)，得了吧。我又吐不起这车了。查一下车型信息。车辆名称：宝马X1 xDrive20i运动设计套装，出货日期：2015年3月，新车导购价为39.8万，目前行驶距离：3.6万公里，目前售价为240，000，这个价格有点高！

或者按照惯例，先对车辆的外观进行基本检查，检查右前叶板、前把手、左前门把手、左前门边缘有油漆划伤现象，然后就这种小问题去美容院坐着抛光，油漆店找200元就可以了。这个问题其实很麻烦，在一定程度上影响美观。

左后门手指的方向有点凹陷，不知道大家能不能看到。应该是被什么东西击中了，但没有伤到油漆，最好去4个儿子那里找钣金球吸。不行的话就那样做吧。不仔细看的话看不出来。(大卫亚设)。

油漆的基本检查结束后，左后门前面的油漆水平达到了623um。面积不大。好像是轻微碰撞引起的。好像不是什么大问题。二手车碰撞是不可避免的。其次，行李箱盖的左下角有一些油漆现象。数字不高。一开始以为仪器有问题，经过校准和配对。

更不用说打开机关用发动机舱打开一匹干净的，肯定是被汽车企业打扫过的。表面上看，船舱干净整洁，没有明显的损伤和渗油现象。对于这种事，我不觉得奇怪。一起看看具体是什么样子。(莎士比亚)模板。

还是按照惯例先检查盖子螺丝，再检查盖子螺丝

一切正常，没有拆卸拧动和二次喷漆的现象，结合对机盖的漆面检测可以初步确定机盖为原厂。

两侧的叶子板和减震器螺丝均没有拆卸和拧动的痕迹，减震塔表面光滑，没有明显的褶皱和敲打的痕迹，根据检测可以进一步排除两侧的重大事故。

为了有更加确凿的证据，两前大灯的生产日期为15年3月份，和车子的出厂日期相符，同时螺丝没有拆卸痕迹，确定大灯为原厂，也可以暂时排除车身前部的重大事故。

车身前部框架检查完毕，准备检查全车油水，有刹车油目前轻微变质，属于正常现象，目前暂时不影响正常的行驶，建议后期多留意，必要时进行更换，刹车马虎不得，一旦因为刹车油严重变质导致刹车失灵造成的后果不堪设想。

电瓶目前处于亏电状态，车商收车后的长时间停放会导致这个问题，像是电瓶亏电也是见怪不怪了，目前还可以继续使用，建议车子购买后不要长时间停放，否则会对电瓶进一步造成伤害。

打开车门可以看到驾驶舱红色的真皮座椅，一抹的红色刺激着你驾驶的神经。内饰干净整洁无异味，座椅的磨损程度看上去和卖家表示的公里数相符，在看方向盘3点和9点钟方向的磨损成都也都能和车子的实际公里数吻，通过对内饰的全方位检测可以初步确定公里数正常。

宝马以驾驶操控出众，风琴式的油门自然少不了，主驾驶底部的方向管住无异常锈蚀和打磨的痕迹，地胶无潮湿发霉，可以进一步排除驾驶舱进水的现象。

红色座椅却不是红色的安全带，这点还是稍微有一些的遗憾，安全带的生产日期也符合车子的出厂日期，安全带内部无发霉现象，回位锁止正常，排除因事故导致的抱死现象同时也可以排除更换的现象。

趁着内饰的检测顺便对OBD故障，通电打火在进行功能检测的时候没有发现异常，不过还是要进行我们自己设备的检测，经过漫长的等待检测结果显示的都是历史的故障，直接清除掉就可以了。

卖家倒是爽快，车商门口有举升机就直接上架了，待上架检测完毕后谈具体价格，确定后在去路试，这都是车商惯用的套路，由于车商也催的着急，我就直接进入正题，看发动机的支架螺丝不存在拆卸的痕迹，可以进一步确定发动机变速箱无拆卸吊装现象。

变速箱的支架没有拆卸痕迹，在看变速箱结合处比较干燥没有漏油的现象，到现在有了3年的时间，宝马的ZF变速箱还是有一定的质量保证。

元宝梁的螺丝同样没有拆卸痕迹，通过检测元宝梁没有拆卸也可以进一步确定发动机变速箱无拆卸，因为元宝梁上固定着不少部件。

检查悬挂系统，左前减震器防尘胶套损坏，如果时间长了减震器可能会出现渗油的现象，减震器漏油会使减震器发硬，异响，更换的费用也是比较贵，建议先这样用着，出现问题时在进行更换。

检查传动轴，半轴螺丝无拆卸，防尘套无渗油，一切正常，这个里程的车在该部位基本不会出现什么问题，如果要是有问题的出现，任何品牌也就别造车了。

轮胎全部为14年的原车轮胎，磨损痕迹不是很明显，还可以继续使用，简单上下班还是没问题的，但是轮胎差不多到了年限，就别再激烈驾驶了，为了保证安全行驶，还是建议及时更换轮胎。

车况还算不错，由客户驾驶车辆准备路试，即使是SUV,依然有着不错的驾控体验，看着不协调的比例却给了后排充足的腿部空间，不管是给自己还是给家里用，也是一个不错的选择。

到总结的时候了，右前叶子板，前杠，左前门把手和左前门边沿存在掉漆划痕的现象，左后门钣金，后盖喷漆，刹车油轻微变质，电瓶亏电，主气囊轻微的擦痕，OBD故障，左前减震器漏油，轮胎14年建议更换，下面结合车况给出市场报价：

报价给出了，经过三年的时间，可以说宝马就是保值率的代名词，给客户大哥说完车况，听完连连点头，表示就是看中了宝马的品牌和它的后排空间，我在和客服小姐姐回复信息的时候，客户就以22.3万购得此车，并且表示开几年准备再换个奔驰GLC开开。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测，或者任何二手车相关的问题，请可以搜索微信公众号“检车家”和找到我,我也许能为你解决问题，更愿意做你最懂车的朋友！

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