Hello,你好,验车和社会见面~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我看着人们相爱开花,故事车是我都绕过的检查家事会(Yao摇)以下简称摇,不仅是修车的二手车检查技师,还是故事车说服师。

最近真的检出了很多豪车。北京总部的小伙伴们总是吹捧我,做的我们的社会站在青城山上,有君临的感觉。但是这种感觉和你们不一样,来自我心中的原力。他真实的描述其实是这个样子。(莎士比亚)。

没错,你们的吹捧让我感觉和你们不一样!用最低的收入检查我永远养不起的车,检查得越多,对我的伤害会不会越大?(威廉莎士比亚,哈姆雷特,金钱)不要说,给我自己一点伤害!

总部这次分配的任务是检测一辆宝马X1车型于2009年7月首次上市,定位为紧凑的SUV,但从外形设计来看,没有宝马家族的和谐比例。“过度”的长车身是相对较低的底盘。怎么看,你觉得车被压扁了。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视报道),得了吧。我又吐不起这车了。查一下车型信息。车辆名称:宝马X1 xDrive20i运动设计套装,出货日期:2015年3月,新车导购价为39.8万,目前行驶距离:3.6万公里,目前售价为240,000,这个价格有点高!

或者按照惯例,先对车辆的外观进行基本检查,检查右前叶板、前把手、左前门把手、左前门边缘有油漆划伤现象,然后就这种小问题去美容院坐着抛光,油漆店找200元就可以了。这个问题其实很麻烦,在一定程度上影响美观。

左后门手指的方向有点凹陷,不知道大家能不能看到。应该是被什么东西击中了,但没有伤到油漆,最好去4个儿子那里找钣金球吸。不行的话就那样做吧。不仔细看的话看不出来。(大卫亚设)。

油漆的基本检查结束后,左后门前面的油漆水平达到了623um。面积不大。好像是轻微碰撞引起的。好像不是什么大问题。二手车碰撞是不可避免的。其次,行李箱盖的左下角有一些油漆现象。数字不高。一开始以为仪器有问题,经过校准和配对。

更不用说打开机关用发动机舱打开一匹干净的,肯定是被汽车企业打扫过的。表面上看,船舱干净整洁,没有明显的损伤和渗油现象。对于这种事,我不觉得奇怪。一起看看具体是什么样子。(莎士比亚)模板。

还是按照惯例先检查盖子螺丝,再检查盖子螺丝

一切正常,没有拆卸拧动和二次喷漆的现象,结合对机盖的漆面检测可以初步确定机盖为原厂。

两侧的叶子板和减震器螺丝均没有拆卸和拧动的痕迹,减震塔表面光滑,没有明显的褶皱和敲打的痕迹,根据检测可以进一步排除两侧的重大事故。

为了有更加确凿的证据,两前大灯的生产日期为15年3月份,和车子的出厂日期相符,同时螺丝没有拆卸痕迹,确定大灯为原厂,也可以暂时排除车身前部的重大事故。

车身前部框架检查完毕,准备检查全车油水,有刹车油目前轻微变质,属于正常现象,目前暂时不影响正常的行驶,建议后期多留意,必要时进行更换,刹车马虎不得,一旦因为刹车油严重变质导致刹车失灵造成的后果不堪设想。

电瓶目前处于亏电状态,车商收车后的长时间停放会导致这个问题,像是电瓶亏电也是见怪不怪了,目前还可以继续使用,建议车子购买后不要长时间停放,否则会对电瓶进一步造成伤害。

打开车门可以看到驾驶舱红色的真皮座椅,一抹的红色刺激着你驾驶的神经。内饰干净整洁无异味,座椅的磨损程度看上去和卖家表示的公里数相符,在看方向盘3点和9点钟方向的磨损成都也都能和车子的实际公里数吻,通过对内饰的全方位检测可以初步确定公里数正常。

宝马以驾驶操控出众,风琴式的油门自然少不了,主驾驶底部的方向管住无异常锈蚀和打磨的痕迹,地胶无潮湿发霉,可以进一步排除驾驶舱进水的现象。

红色座椅却不是红色的安全带,这点还是稍微有一些的遗憾,安全带的生产日期也符合车子的出厂日期,安全带内部无发霉现象,回位锁止正常,排除因事故导致的抱死现象同时也可以排除更换的现象。

趁着内饰的检测顺便对OBD故障,通电打火在进行功能检测的时候没有发现异常,不过还是要进行我们自己设备的检测,经过漫长的等待检测结果显示的都是历史的故障,直接清除掉就可以了。

卖家倒是爽快,车商门口有举升机就直接上架了,待上架检测完毕后谈具体价格,确定后在去路试,这都是车商惯用的套路,由于车商也催的着急,我就直接进入正题,看发动机的支架螺丝不存在拆卸的痕迹,可以进一步确定发动机变速箱无拆卸吊装现象。

变速箱的支架没有拆卸痕迹,在看变速箱结合处比较干燥没有漏油的现象,到现在有了3年的时间,宝马的ZF变速箱还是有一定的质量保证。

元宝梁的螺丝同样没有拆卸痕迹,通过检测元宝梁没有拆卸也可以进一步确定发动机变速箱无拆卸,因为元宝梁上固定着不少部件。

检查悬挂系统,左前减震器防尘胶套损坏,如果时间长了减震器可能会出现渗油的现象,减震器漏油会使减震器发硬,异响,更换的费用也是比较贵,建议先这样用着,出现问题时在进行更换。

检查传动轴,半轴螺丝无拆卸,防尘套无渗油,一切正常,这个里程的车在该部位基本不会出现什么问题,如果要是有问题的出现,任何品牌也就别造车了。

轮胎全部为14年的原车轮胎,磨损痕迹不是很明显,还可以继续使用,简单上下班还是没问题的,但是轮胎差不多到了年限,就别再激烈驾驶了,为了保证安全行驶,还是建议及时更换轮胎。

车况还算不错,由客户驾驶车辆准备路试,即使是SUV,依然有着不错的驾控体验,看着不协调的比例却给了后排充足的腿部空间,不管是给自己还是给家里用,也是一个不错的选择。

到总结的时候了,右前叶子板,前杠,左前门把手和左前门边沿存在掉漆划痕的现象,左后门钣金,后盖喷漆,刹车油轻微变质,电瓶亏电,主气囊轻微的擦痕,OBD故障,左前减震器漏油,轮胎14年建议更换,下面结合车况给出市场报价:

报价给出了,经过三年的时间,可以说宝马就是保值率的代名词,给客户大哥说完车况,听完连连点头,表示就是看中了宝马的品牌和它的后排空间,我在和客服小姐姐回复信息的时候,客户就以22.3万购得此车,并且表示开几年准备再换个奔驰GLC开开。

好了,今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测,或者任何二手车相关的问题,请可以搜索微信公众号“检车家”和找到我,我也许能为你解决问题,更愿意做你最懂车的朋友!

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