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春风大排怎么样看这里!春风700CL-X外拍 性价比最高的国产大排 能让你忘了进口车吗

2019年米兰国际车展,春风700CL-X的三杰震惊了世界。700CL-X首次向世界亮相是在一年内,在三种风格中,只能买到Heritage版本(基本版45,800)

春风700CL-X有一副非常漂亮的外观,能够让大部分人一眼就喜欢上,而且这台车给人最大的印象就是高配低价,营造出性价比极高的产品形象,它所搭载的一些配置刷新了国产车型的新高度。

配置篇

自动大灯这种比较高级的功能出现在700CL-X上,可根据环境的变化自动调节,这个功能也可以将它关闭。

虽然是单色单筒圆形LED仪表,但是仪表盘的布局和字体,以及背光的颜色,营造出一种比较精致的感觉,即便是单色LED的形式但是没有带来廉价感。

全新设计的手把按键质感出色,有点类似欧洲车的风格,左侧手把,两种驾驶模式选择键和定速巡航功能按键历历在目,还标配了滑动离合器。

右侧按键比较简单易懂,两边的牛角也都具备角度调节功能,此外700CL-X是首款搭载电子油门的国产摩托车,配合两种驾驶模式能够给予不同的驾驶体验。

前刹车配备320mm单盘,是700CL-X的一大槽点,虽然采用西互四活塞辐射式刹车卡钳,标配德国大陆双通道ABS,但是很多车友对此并不买账。

后刹车配备260mm单盘+单向双活塞卡钳,今年5月份公开的运动版,不仅配备了前双碟盘,还升级为布雷博卡钳。

短尾的坐垫宣告了700CL-X复古的身份,虽然运动元素要远远多过复古设计,但它依然是一个比较现代化的复古车型。

后减震同样是由KYB提供,中置减震用了多连杆结构的单筒油压形式,具备预载调节和回弹阻尼调节功能。

短尾的坐垫宣告了700CL-X复古的身份,虽然运动元素要远远多过复古设计,但它依然是一个比较现代化的复古车型。

短小精悍的不锈钢排气提供了非常不错的档次感,同时对排气的声浪有一定的优化作用,排气的样式也不会显得突兀。

粗壮的铝合金后摇臂,在视觉效果上起到很大作用,同时也体现出大排的既视感,在氛围的营造上设计师下了不少功夫。


油箱的铝合金侧护板采用阳极氧化和拉丝的工艺,不管是看上去和摸上去都有不错的质感,只不过13L的油箱容量有点差强人意。

动力篇

动力方面,700CL-X搭载693cc排量的并列双缸发动机,最大功率55kW(74.7马力)/8500rpm,最大扭矩68Nm/6500rpm,这组数据表现相当出色,几乎能和一些进口的700cc复古车型打个平手。

简单点评

首先45,800元的价格,对于这个级别这个配置的700CL-X而言,确实是没什么可以挑剔的,要知道进口同级复古车型的价格起码要翻倍,性价比这一块国产车型没输过。其次,高颜值的外观设计很吸引人,容易让人产生有一种想要拥有的冲动。

春风在做工和细节上的进步,在700CL-X上体现的淋漓尽致,图片其实看不出什么质感,看实车的话感受非常强烈。综合各方面来看,春风700CL-X是目前国产车型当中,性价比最高的大排量摩托车之一。

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