在2016年成都车展上,一汽丰田发布了小型窑——的新型威势,这是中期改装车型,新外观给广大消费者留下了深刻印象。
而今,9月28日新款威驰终于正式来到了我们面前,新车不仅在外观方面更为惊艳,变速箱也由老款的4AT升级成CVT变速箱,并增加了诸多配置以弥补老款车型的不足。下面就跟随本文来看看新款威驰究竟有哪些具体的变化。新老威驰价格对比 | ||||
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新款威驰 | 老款威驰 | - | ||
车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) | 差价(万元) |
2017款 1.3L 手动前行版 | 6.98 | 2014款 1.3L 手动超值版 | 6.98 | - |
2017款 1.3L 手动锐行版 | 7.58 | 2014款 1.3L 手动型尚版 | 7.58 | |
2017款 1.3L CVT 锐行版 | 8.58 | 2014款 1.3L 自动型尚版 | 8.38 | ↑0.2 |
2017款 1.5L手动创行版 | 7.98 | 2014款 1.5L 手动智臻版 | 7.98 | - |
2017款 1.5L CVT创行版 | 8.98 | 2014款 1.3L 自动型尚版 | 8.78 | ↑0.2 |
- | 2016款 1.5L 手动智臻星耀版 | 8.18 | - | |
2016款 1.5L 自动智臻星耀版 | 8.98 | |||
2017款 1.5L手动智行版 | 8.68 | 2014款 1.5L 手动智享版 | 9.18 | ↓0.5 |
2017款 1.5L CVT智行版 | 9.68 | 2014款 1.5L 自动智享版 | 9.98 | ↓0.3 |
2017款 1.5L CVT尊行版 | 11.38 | 2014款 1.5L 自动智尊版 | 11.28 | ↑0.1 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
新款威驰售价为6.98-11.38万元,共推出了8款车型,分为前行版、锐行版、创行版、智行版以及遵行版这5大版本,车型定位基本与老款车型保持一致,只采用了全新的名称。售价也较老款车型相差也不大。
车身长度有所增加
新款威驰的长宽高和轴距分别为4420/1700/1490/2550毫米,由于其外观采用了全新的设计,所以在车身长度方面比老款车型增加了10毫米,其他尺寸则并无变化。
发动机延续老款,新增CVT变速箱
发动机方面,新款威驰延续了老款的1.3L及1.5L自然吸气发动机。我们此次对比的顶配车型CVT尊行版搭载的为1.5L发动机,最大功率为79千瓦,最大扭矩为140牛•米。传动方面,老款威驰饱受诟病的4AT变速箱由CVT变速箱取代,不仅动力衔接更为流畅,油耗也有所降低。
全新的外观设计更为时尚
1.5L CVT尊行版 自动智尊版-外部配置对比 | ||
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车型 | 1.5L CVT尊行版 | 1.5L 自动智尊版 |
前大灯光源 | 卤素 | 卤素 |
投射式前大灯 | ● | - |
日间行车灯 | ● | - |
组合式后尾灯(LED) | ● | ● |
电动外后视镜 | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● |
注:"●"表示有此配置,“O”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 | ||
制表:网通社 Internet Info Agency |
新款威驰采用了最新的家族式设计,相比较老款车型那传统稳重的造型,新车的设计风格则更为运动、时尚。在外部配置方面,更是新增了日间行车灯、投射式前大灯等配置。总体来说,新款威驰的外观及配置更能受到年轻消费者的青睐。
内饰细节所有调整
1.5L CVT尊行版 自动智尊版-内饰配置对比 | ||
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车型 | 1.5L CVT尊行版 | 1.5L 自动智尊版 |
MID多功能显示屏 | ● | ● |
自发光仪表盘 | ● | - |
上下调节式方向盘 | ● | ● |
电动门窗 | ● | ● |
6:4分割可倒式后排座椅 | ● | ● |
IOS-FIX标准儿童安全座椅固定装置 | ● | ● |
注:"●"表示有此配置,“O”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 | ||
制表:网通社 Internet Info Agency |
作为一款中期改款车型,新款威驰的内饰整体风格基本没变,它的变化主要体现在了细节之上。新增了自发光式仪表盘,并且对中控面板和档把前方的储物格设计都进行了调整及优化。总体来说新款威驰的内饰虽然变化不大,但细节的调整显然让它更为人性化,也更上档次。
新增多项主动安全配置
1.5L CVT尊行版 自动智尊版-科技安全配置对比 | ||
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车型 | 1.5L CVT尊行版 | 1.5L 自动智尊版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
BA刹车辅助系统 | ● | ● |
EPS电子助力转向系统 | ● | ● |
HAC上坡辅助功能 | ● | - |
VSC车身稳定系统 | ● | - |
定序巡航 | ● | ● |
发动机启停系统 | ● | - |
前部SRS气囊(驾驶席、助手席) | ● | ● |
侧部SRS气囊(驾驶席、助手席) | ● | ● |
注:"●"表示有此配置,“O”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 | ||
制表:网通社 Internet Info Agency |
在科技安全配置方面新款威驰同样不遗余力,新增了上坡辅助、车身稳定系统以及发动机启停系统,让新车的安全性和便利性都得到了有效的提升。
总结:
可以看出丰田对此次威驰的改款还是相当重视的,新款威驰在仅仅上涨1千元的情况下,不仅在外观方面进行了“大刀阔斧”的全面革新,并且还增加了诸多配置来改善老款车型的不足,还是相当值得的。这无疑能让新款威驰的性价比得到更进一步的提升,让它面对同级别车型更具有竞争力。
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