【15款宝马320li】15寸宝马320Li刷ECU升级ING特赵超高功率，谁说低空没希望了？

今天课题的主角是2015宝马320Li时尚型(发动机代号N20B20D)，坐标浙江台州。车主乘车全是B48开款的消息，新型发动机的可靠性不确定，老哥N20清库存优惠力度强，所以车主怀着“早点买，早点享受”的心，直接提到了这辆车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是对于发动机来说，即使是184p 270nm，B48总曲线也比N20强。特别是低扭转。车主拿着车后想擦程序，妻子一直不允许。以前也不怎么开这辆车。从今年开始经常开车，发现动力响应确实不行，后悔当初没有等新款B48上市。(威廉莎士比亚。)没关系的。现在升级第一个ECU程序，与330相比问题不大！

首先附上15个宝马320Li升级前后的数据比较。

工厂数据：184ps270nm

主要数据：250Ps 380Nm纳米。

首先引人注目的不是宝马标准身高，而是迷人的眼角设计。打开眼角后，重新创造了眼神，整体对等比例更加完美，眼神也更加深邃。车主暂时没有进行任何改造。主要是平时上班很忙，加上妻子管理严格，种了很多草就拔刷程序的草，后面想办法再换别的。(威廉莎士比亚)模板。

这家320Li工厂是2.0T的低功率发动机，输出最大马力为184匹，最大扭矩270牛米，官方0百加速7.9秒，测量最大车轮的马力在180匹以内，在6000转时达到最大扭矩输出265牛米，看起来非常保守。

按照国际惯例，见面后，首先拉动原车的数据流，确认车辆状态良好，能否施工是惯例。

这辆车升级为OBD直读操作，合同选择Bosch MEVD17.2.9。

接着连接专用AT设备，在10多分钟内成功阅读工厂程序，将程序、铭牌、车况日志信息包装到上海总部。

收到程序后，技术监督经过初步审查，与德国技术人员共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等因素，对点火角、点火宽度、进气压力等多种参数重新优化调整。调整时间根据实际情况或情况注入德国ING Performance特调程序。(请勿点击图“远程软件升级”。否则，工厂程序将恢复。）

宝马3系列远程升级示例

道路测试分析日志，确保程序稳定性，反复道路测试，01测试，有条件的马力机。在顾客满意之前，我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时，车辆压力、点火角度等信息一目了然。）

试驾反馈：“幸好效果很好。否则背着妻子出来修车效果也不好。回去的话被发现就完了。现在动力整体等于330。这种反应速度像自己预想的那样迅速直接地来了，但又和那种突然的感觉不同，是线性的，是好的！(莎士比亚，莎士比亚。)“我知道，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。”