【宝马x118i进口与国产价格一样么】宝马中国特别供应，上市不到半年就迫降销售6万韩元，可惜还不到A3的一半。

今年2月底，宝马为中国消费者带来了“特级版”的1系3节。想想当时铺天盖地的宣传，连新疆哥哥都刷屏很久了。众所周知，宝马1系上市之前，豪华紧凑的市场是奥迪A3的天下。毕竟这个部门本身可以选择的不多。战略上看不起奥迪的宝马在战术上重视奥迪，所以对于本月突破6000辆的奥迪A3，宝马决定在“冒险赚钱”或“眼睁睁看着对手赚钱”的情况下推出宝马1系列三招牌。

不利于宝马1系的出师！

但事实上，很多情况下，不是别人就行了！根据来自经销商的消息，国产宝马1系已经开始降价促销，最高幅度达到6万韩元。导致这次促销活动的原因是，这款“中国特级车”真的卖不出去！

从7月豪华轿车市长/市场销量来看，宝马1系成为“后腿选手”，比排名第10位的凯迪拉克的XTS多164辆而已。

相反，与“虚拟的”奥迪A3相比，宝马1系也没有追的希望，更没脸面对“宝马”招牌！而且，宝马1系也违反了“特级车”的战绩。在中国，为了中国的需求而设计的大部分特级汽车基本上都是销量的主力，因此大众郎就是典型的例子。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)所以，看到奥迪A3分蛋糕，我很揪心，但现在自己的选手们不能抢蛋糕，宝马可能会伤心。

为什么水土不服？

那么问题来了。被捧上天的宝马1系，据说是中国消费者制造大空间的特级车，为什么在中国水土不服？新疆兄弟认为，宝马1系列有价格问题，有自身配置性价比问题，也有中国消费者偏见。正是这三面的综合，让我有了“夭折”一辆看起来其实还不错的高级小型轿车的感觉。(莎士比亚)。

首先，这是价格！新宝马1系的诞生针对年轻工薪阶层，说以前的宝马梦想不再是梦想。外部预测15万韩元开始时，宝马1系定价为20.48 ~ 31.98万韩元。要知道“没有比较就不会受伤”。从竞争对手的价格区间可以看出，由于紧凑的豪华市场的“插班生”，宝马1系看起来很傲慢。

之前，大部分消费者对宝马有太多“倒车”的概念，所以在接触灯泡宝马1系时，简单粗暴地认为这是“减排”。(中国消费者的解释一直很独特。)！所以，在奥迪A3大幅度打折的前提下，想象一下现在聪明的消费者比奥迪A3多出2-3万，去买一辆宝马1系。而且还是看不清的宝马1系列，相信市场的反馈已经给出了答案。

第二，宝马1系列的配置，真的有点不舒服。现在的消费者买车，都喜欢去汽车之家先了解配置，如果你比较宝马1系和奥迪A3的配置，你可能会感叹。“我该怎么爱你，宝马？

比较一下价格差不多的宝马118i时尚型和奥迪A3 35 TFSI时尚，可以看到奥迪A3秒杀宝马1系。大部分消费者认为国产宝马1系配3缸发动机可以忍受，连引擎盖live改装也可以忍受，但是安全配置和实用配置减少真的受不了！面对比宝马1系贵8000大洋的奥迪A3，但抓住了消费者的心。

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还有，就是宝马1系所搭载的3缸发动机！很多媒体文章也都报道过，三缸发动机要比四缸发动机噪音大、震动明显，所以会导致整车NVH（噪音振动抑制水平）很一般。所以大部分消费者读到这里就惊呼，宝马1系不能买，抖得厉害！

这一点疆哥要为宝马1系打抱不平一下。原理上来说，任何发动机，3缸也好4缸也罢，甚至是6缸或者12缸发动机，再怎么平衡对置都是存在振动而噪音。而如今三缸发动机在结构设计中通过一根平衡轴来抵消发动机的抖动问题，那么作为普通消费者其实不会在车内感受到有太大的抖动感觉。而作为宝马主打的三缸发动机，其实不会太差，因为其B38三缸发动机是沃德十佳发动机，而它的主要特点简单来说就是节省燃油、提高动力、加快油门响应。

所以说，大部分消费者对三缸发动机了解不深，认为宝马1系因为三缸发动机而毁一生，其实这是有偏见的。任何事情有两面性，三缸有局限性，当然也有它的优点所在，不然如今大部分汽车厂商都投入小排量三缸发动机的研发中。可惜，宝马1系被一群吃瓜群众给中伤，往往缺乏主见的消费者就会人云亦云。

何为出路？

一直以奥迪A3为假想敌的宝马1系，有点出师不利。想想较早国产的奥迪A3，一开始也是铺垫了一两年才拥有了如今月销7000辆的成绩。而刚刚上市的宝马1系，从产品力来说，配置是个大问题。在如今性价比走天下，即使是豪华车也不断价格下探的背景下，宝马1系却是走的是“价格高打配置低落”，有点逆潮流。

同时，也如疆哥所说，宝马1系被诟病的三缸发动机，其实没有很多小编说得那么差，只是人云亦云把宝马1系给抹黑而已。所以说，宝马1系要想改变如今的局面，优惠是一方面，配置的丰富更是后续小改款需要重点考虑的。

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