【本田90摩托反风门化油器】冬天早上摩托车很难启动，汽化器用吹风机吹回来重新启动，有效果吗？

有些汽化器的车，如本田霍克150，真空汽化器是加热的，冬天温度低的时候打开加热装置有一定效果，但效果不太明显。至少在寒冷的冬天没有立即发挥作用，用吹风机吹汽化器，效果会更弱。毕竟是外面的方法，温度。

1.冬天不怎么坐车。一个重要原因是汽油在低温下挥发性不好，雾不好，油气混合物混合不好，很难点燃。因此，一些加热的想法实际上很难，而不是创造一个可以模拟夏天的工作环境。温度低不仅是汽油方面，空气温度也低，但发动机和车床同样是低温，温度是大纯体厚的大容量系统。稍微加热对其作用没有太大意义。(那是什么？)———————————————————————————————————

2、这个汽化器加热装置不是踏板摩托车用电子风门浓缩装置。这是PTC和电力公司等电阻装置。根据焦耳定律，通过电流会发热，一般设置在喉管附近，加热喉管，使气体混合物通过喉管进入发动机之前受到一定的热量，理论上充分加热雾气。因为加热主要依靠电池，本身功率不太多，功率不大，但是汽化器靠暴露的空气散热快，通过的油气速度快，停留时间不足，所以作用不会太大。

3.用吹风机吹汽化器。也不是想让油气混合物达到同样的雾化目的。吹风机功率很大，但是在外面吹的话，大部分热量会释放到空气中，能到达喉管中间的热量很少，效果肯定是喉管附近没有固定的装置的异常。

4、空气过滤器那个地方，可以考虑整个PTC加热装置。那里面积大，阻力大，空气停留时间长，直接空气变热，进入化油器，效果可能是比较理想的一点，但耗电量大，这是对电池的考验。(威廉莎士比亚，电瓶，电瓶，电瓶，电瓶，电瓶，电瓶，电瓶，电瓶)。

5、事实上，发动机温度也是重要的部分。活塞和缸壁在低温下会改变间距。和阀门和其他齿轮一样，用开水或火烤一会儿可能会比较好，但这种工作太麻烦，也太危险了。建议不要使用。给发动机增加加热装置也是不可能的。因为动力太大了。

6.油流动性弱，冬季摩托车不容易启动的部分，所以要使用冬季油。打开钥匙开关之前，用脚踩几下起动机杆，提前润滑机油也有帮助。另外，设置怠速上升点、混合比浓度、点火强化器、点火增压器等，提高点火能量，也有助于冬天坐车。