海南高铁 爱上海南!美女安娜的高铁生活

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海南有多美

海南高铁出行

就有多方便

外籍旅客安娜这样认为

铁路和车站越来越多

安娜是意大利人，7年前作为交换生来到中国海南留学，现在已从海南师范大学汉语言专业毕业，能够说一口流利的普通话。

安娜刚踏上这块海岛，就被这里的阳光沙滩海浪迷住。安娜的家乡是意大利的南部山区。海南婀娜多姿的海岸线让她留恋不已。而让她感触最深的还是海南岛高铁的发展。

安娜回忆说：“刚来海南的时候，东环高铁已开通。”

安娜口中的海南东环高铁是海南省第一条高速铁路，于2010年12月30日开通运营。这条高铁的开通，海口到三亚最快86分钟可以到达，改变了海南省“中部一根铁、半天到三亚”的铁路交通局面，结束了海南东部城市没有铁路的历史，为城乡建设发展增添了活力。

安娜觉得自己好幸运。来到海南时，海南已经有了高铁。在求学过程中，又亲眼看到了海南西环高铁开通和海口市郊列车开行。

2015年12月30日开通运营的西环高铁，与之前开通运营的海南东环高铁相连，让原来遥遥相望的海南东西部，因为有了这条铁路而相互牵手向前发展。

而海口市郊列车，是利用高铁开行的城际列车，是海南首条投入运行的快速城市轨道交通线路。

安娜现在在海口安了家，她的家和孩子的幼儿园之间就是海口市郊列车连接起来的。每天接送孩子都是乘坐市郊列车。“方便舒适准时，不堵车，车厢空间大。”安娜说。

安娜在海南求学生活的7年，是海南铁路快速发展的7年。目前，海南环岛高铁有营业车站27个，图定海南旅客列车117对，其中进出岛列车7对。

购票和出行越来越畅

国庆假日前，安娜要去海口附近的老城镇办事。安娜还是选择了市郊列车。安娜说，现在购票很方便，可以使用微信支付。“我的家乡没有微信。在这里我都有好久没见过现金了。”

海南铁路用心服务，方便旅客购票出行，提升乘车美好体验。“7年前还经常看到旅客排队购票，现在基本是随到随走。”安娜的观察比较仔细，“现在购票渠道方式很多，有窗口人工售票、支付宝、微信、E卡通。”

2018年11月22日，海口东站5号窗口是全国第一张电子客票的售出窗口。在经过一年的试点之后，海南铁路电子客票试点经验在全路推广。安娜说：“电子客票只需拿证件扫一下即可进站，真便捷。”

自贸港建设以来，海南高铁实施了一系列便民措施，如：验检合一、电子客票、市郊列车等。接下来，海南环岛高铁将增加更多人性化的举措，继续用优质的服务，为旅客出行提供更美好的体验、为海南经济社会发展增添动力。

日子过得越来越美

“铁路在我的生活中作用越来越重要。”安娜现在对铁路越来越依赖，“接小孩、会朋友、办事情，都离不开铁路。”

在海南，不仅安娜有这样的感觉，许多游客和市民也都在享受铁路带来的便捷出行和温馨旅途。

2010年环岛高铁东段刚开通的时候，图定开行列车只有10对。10年后的今天，海南环岛高铁图定开行城际列车47对，市郊列车63对，铁路为海南经济社会发展注入强大的活力。

2011年海南铁路全年发送量为957万人次，2019年全年旅客发送量为2966.3万人次，是2011年的3.1倍。自2010年12月30日东环高铁首趟D7301次开行以来，环岛高铁共输送旅客 1.67亿人次，年平均增长率26.24%。

2003年2月20日，西环线海口南段与全路营业线相互间办理货物运输以来，至2019年底共办理进出岛货物2781.65万吨。

2004年12月5日，首趟跨海旅客列车开行以来，至2019年底共服务进出岛旅客2519.34万人次。

今年9月22日，海南省公布的《“十四五”推进海南全面深化改革开放和自由贸易港建设中央预算内投资储备项目清单》中，“海澄文定”城际铁路、“大三亚”城际铁路、海南田字形高铁建设等铁路建设工程项目列上议事日程。

“中国变化大，特别是在海南这几年，越来越好。”安娜说，“我已经爱上了海南，在这里留下来啦。”

高铁这张靓丽的中国名片，也通过越来越多像安娜这样外籍旅客的亲身体验，走向世界。

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文字、视图：杨新飞 荆翀 何芸 蔡晶