【宝马e34有中控吗】当你老的时候，让我推你去看风景——翻拍宝马E34。

想想你60岁的时候，你20多岁买的那辆车还和你在一起。是什么感觉？(大卫亚设)。

历史的时钟可以追溯到20多年前。90年代的中国汽车工业经过80年代的飞速发展，进入了全民奔向小康的时代。当时公务车、领导车逐渐完善。夏利、捷达、富康等经济型车自然成为了使用车的主力军。

在那辆高级轿车(中型车)以奥迪100、丰田皇冠、日产公爵等身份演唱主角的时代，这款写着西德、蓝天白云车标志、四眼、两个“大鼻孔”的车型绝对是另类。

5系长时间与3系不同，没有通识老少，但在稳定的内需廉路线、长轴距和车身、运动感上，3系或1系不适合赛道和山路，但高速公路上5系的高速巡航优势不一定输给1系或3系。

这辆车在国内保有量少，很多零部件也很难买到，有很多朋友喜欢拿它改装，很多零部件和改装品都是从台湾购买的。比如天使眼前的灯，水晶美文，车里的小装饰。

经过20多年的岁月洗礼，强硬派霸气的设计风格略显老态。经典的四眼灯和以后翻转的发动机罩是无法说的酷炫和双肾格栅设计，在当时的时代，相对保守的设计可能没有那么创新，但如果我们回顾这一切，宝马的这一设计是一种时代的创造。(大卫亚设)。

由于改革开放政策的大力开展，首先在那些发财的商人中传出了“开奔驰开宝马”的传闻，从而奠定了与“大本钟”的“爱与恨”。

80年代末，汽车设计进入了崭新的时代。面对其他品牌的不断创新，宝马的设计有些疲劳，但在创新和品牌形象公告前夕，宝马选择了后者。1988年，第三代宝马5系(E34)正式与公众见面，结果证明宝马的选择是正确的。

在中控台上，司机倾斜方向，希望操作更加容易，宝马的这一特点最初用于E34，后来成为传统，从上到下几乎都是柔软的材质。(莎士比亚，坦普林(Templin))。

20多年后的今天，现金宝马5系列的仪表盘集成到彩色显示屏中，提供的信息量更多，但整体形状和布局没有太大变化。简洁直观的四缸布局流传至今。

这辆宝马525i搭载了2.5升内嵌6缸发动机，最大功率192马力(141千瓦)，最大扭矩250N m。当年手动车型卖了约60万韩元，别忘了。

这60万人民币可以在北京二环内随便买两套大房子。所以大多数都选择了自动档车型，几乎找不到能留下来的手动挡525i。

现在这个E34的缺点可以列出两张A4纸。也许你只需要安静地坐在车里回忆过去热情的青春。

希望能有一辈子同行的汽车伙伴。即使以后换了更多的车，你的老人仍然在车库里等你。有那个地方才会有风景。(大卫亚设)。

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