2001年帕萨特1.8t

作为国内最畅销的中型车，帕萨特一直是其他车型的追逐对象，该车型一度超过了每年20万辆，创下了中型车年销量记录。

此外，同门师兄弟迈腾完成全新换代后都不能轻松战胜帕萨特。不过，尽管帕萨特在销量上所向披靡，但是其也有很多问题暴露了出来。其中烧机油成为最受关注的一个问题。帕萨特真的烧机油吗？今天小编从汽车质量网站上扒了几位车主对帕萨特的评价，到底烧不烧机油，我们不妨看看车主怎么说的。

帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版车主：“帕萨特是一款不让你顺心的车，虽然其内部空间大，但是发动机烧机油，变速箱控制单元易损坏，维修费非常高，售后还很差，后悔买这车了。这里也奉劝那些正准备买车的网友，别往上海大众坑里跳。”

帕萨特 330TSI DSG 尊荣版车主：“这款车动力充沛，速表现优秀，动力源源不断！0--60加速迅速，上陡坡也是很猛的，在高速上随便一踩就上了130--140！操控非常流畅，我觉得转弯时候方向盘灵活性还是需要稍微改善一下，估计再磨合一下就好了。整体还是很稳重的。但是发动机烧机油的问题也是客观存在的。总体而言，帕萨特配置方面应有尽有，所有普通车型常见的豪华配置都有，比如一键启动，电子手刹等。高速上油耗还是比较低的大概4毛多一点，走市区油耗有点高了要七八毛，不过都还在接受范围以内。”

帕萨特 330TSI DSG 御尊版车主：“帕萨特的空间大坐起来舒服。外观大气硬朗，新款前脸真心好看，内饰做工精致。高科技配置比较全也都是有用的。不过换挡不平顺，二换三顿挫感明显！！仪表盘的玻璃有灰的时候千万别擦！！一擦就花！！新车拿到就要立刻贴个仪表盘膜！！别问我怎么知道的！”

帕萨特 380TSI DSG 御尊版车主：“外观我给满分吧，我妈觉得这车大脸小屁股。大众车就像穿西装的，美国日本车就像各自穿当地文化休闲装的，看你喜欢什么风格吧。这车的操控我给五星，德国车操控本来就没的说，我还用的是18脚，路感基本赶上宝马了。方向盘很轻，但又不会像凯美瑞那样没有安全感。让我很意外的是这个车方向盘比大多数美国车和日本车还轻。有一次换了个皇冠开感觉特别累，虽然那辆车更偏运动而且还是后驱，但也不应该有这么大差距。不过，这款车在低扭撞档造成的顿挫感还是挺明显的，此外18英寸大脚削弱了舒适性。整体上说还是挺不错的。”

从这几位帕萨特车主的真实感受来看，所谓烧机油的事情是客观存在的，但有两位车主并未提及此事，说明烧机油也是相对的。另外，从车主证言可知，帕萨特的优点是非常多，比如外观好看，乘坐空间大，动力充沛、配置丰富。小编估计正是优点盖过了缺点，所以才在市场取得那么好的销量成绩。每款车都有优缺点，关键就看你怎么看了。