中华v3每公里油耗多少钱

摘要：

2015年中华V3是同时提供1.5L和1.5T两种动力的12种车型，自2015年5月推出以来成为关注的焦点，大气坚硬的车身线条和悬浮式屋顶设计吸引了众多消费者的目光。

此外，出色的驾乘空间表现也得到了网友们肯定，动力总成工作协调而搭载1.5T发动机的车型表现尤为出众。备受关注之余也暴露出该车的不足之处，两款发动机均出现了严重的机油乳化现象，导致短时间内投诉量激增，对于一款家用车，未参加C-NCAP安全碰撞测试让中华V3的安全性缺乏数据支持。虽然2015款中华V3家族庞大选择多样，但相比同级售价相近的车型，车内配置略显不足。

一、车型基本信息

1、同款配置参数对比：选择多样 中高配更丰富

2015款中华的配置能够满足日常所需，诸如后视镜电动调节、前雾灯、座椅高低调节及后排杯架等均为标准配置。而中高配车型还带有多功能真皮方向盘、定速巡航和中控显示屏等，可以进一步提升驾乘便利性和舒适性，高配车型还带有电动天窗、日间行车灯与车身稳定控制系统。此外，1.5L和1.5T发动机均可匹配手动或手自一体变速箱，总的来说，中华V3能够满足不同消费者的用车所需，选择较为丰富。

2、竞品车型配置参数对比：动力占优 安全配置待丰富

相比竞品车型，2015款中华V3的优势在于轮毂尺寸、车身轴距和动力方面，18英寸超大轮毂不仅给人强烈的视觉冲击，在同级中也难寻对手，2570mm轴距为驾乘人员带来了出色的空间表现。1.5L涡轮增压发动机抢眼的动力表现令对手难以企及。不过价位相近的车型提均供车载导航、倒车影像和车身稳定控制系统供消费者选择，这方面中华V3并不占优势，更有甚者将前排座椅加热和独立后悬挂纳入配置表中，而较少的气囊数同样令人感到遗憾。

二、质量可靠性

截至目前，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网中共收到2015款中华V3投诉278宗，投诉销量比约为万分之20.1，超过了2015年万分之16.3的行业平均值，其中涉及质量类问题的投诉有264宗，共包含364个故障点。在这些投诉中发动机问题占比最大，众多消费者反馈随着气温降低，机油尺及机油盖等处出现了机油乳化的现象，而且部分车主反映在行驶过程中发动机噪音明显增大。此外部分车辆尾部和中控台区域出现了异响现象。在质量可靠性调查中，四成多车主认为“非常好”和“好”，而认为“一般”的车主占比19.23%，且23.7%的消费者认为“差”和“非常差”。总体来看，2015款中华V3上市至今一年多的时间中，故障率偏高质量稳定性有待提升。

三、售后服务满意度

车质网共收到涉及服务类问题的投诉有30宗，其中包括投诉点47个。其中主要问题体现在购车后惠民补贴未能及时发放和售后人员敷衍消费者，但仅在部分地区出现。

目前，中华厂家对车质网所收到的278宗投诉回复率为78.06%。这样的成绩虽在自主品牌中位列上游，足以体现厂家对消费者诉求的重视程度，不过根据接到回复的消费者反馈，只有半数左右的车主表示满意，这方面厂家还需继续努力。

四、养护成本

1、油耗：两成消费者不满意

对消费者而言，车辆自购买之日起更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2015款中华V3的日后保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

车质网综合工信部及各网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，1.5L自动挡车型百公里油耗为8.7L，1.5T自动挡车型百公里油耗为8.4L。从结论来看，实际表现与工信部给出的油耗存在些许差异，不过在新车调查中，仅有20.19%的消费者对油耗经济性表示不满意。

2、保养：多数消费者较为满意

2015款中华V3的整车质保期为3年或6万公里（以先到为准）。全系车型车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。汽油滤芯的更换周期为2万5千公里，搭载不同发动机的车型火花塞均需在3万和6万公里时更换。值得关注的是，全系车型的保养项目及周期无异，匹配不同变速箱的车型仅价格方面略有差异。由此计算出，中华手动挡车型6万公里常规保养费用共3679元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为1226元，手自一体车型6万公里常规保养费用共3752元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为1250元。在新车调查中，中华V3车主对保养成本的满意度较高，超出预期。

五、路测报告

本次试驾的中华V3 1.5T手自一体车型表现令人满意，虽然起步阶段略显底气不足，但随着发动机转速攀升，220N·m的峰值扭矩悉数爆发，推背感也如影随形，时速100kn/h以下动力随叫随到，不过此时涡轮泄压阀的声响难以忽视。得益于良好的匹配，5挡手自一体变速箱换挡平顺、降挡积极，对驾驶者意图判断较为准确。借助电子助力转向系统的帮助，即便在狭窄路段辗转腾挪也毫不费力，提升了操控乐趣。但偏向运动的悬挂设定不利于提升驾乘舒适性，对于路面的颠簸过滤不够充分，车内振动感较为明显，对于追求舒适的消费者而言有些遗憾。但除了些许发动机噪声外，车内的隔音效果让成员间交谈也无需增大音量。

六、用户口碑

在车质网“中华V3”车系频道中，共有18人参与评分活动：15人给予四星评价，3人给予三星评价。在评论中，有车主总结出2015款中华V3在实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，绝大多数车主认为2015款中华V3的外观设计时尚大气、富有张力，硬朗的线条结合悬浮式车顶造型令人印象深刻。同级占优的车内空间表现备受消费者好评，而1.5T发动机强劲轻快的动力输出与底盘操控感受也得到了认可。不过相对于靓丽的外表与出色的驾驶体验，中华V3的配置成为了众矢之的，不少人反应车身稳定控制系统在全系车型中普及度不高，除此之外，也有消费者反映中控显示屏反光和内饰做工有改善空间的问题，尤其经过颠簸路面时，会听到明显异响声。

七、加分项

1、碰撞安全性

由于目前中华V3上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，该车的安全性尚无法得到数据支持。

2、召回历史

从目前掌握的数据来看，中华V3在中国大陆市场未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量没有问题，但至少说明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。