【北京奔驰戴克克莱斯勒】新车 | 无暇赴死！克莱斯勒300C暂不停产，竞争德系A6L、E级、5系

文：理解次帝原创陈旭明

2015克莱斯勒300C(美国版)

【了解车制原装产品】克莱斯勒300C是2004年已经在中国上市的大型轿车，此后经历了几次波折，恢复了进口身份，在国内销售并逐渐退出市场。销售价格区间和竞争对手都指向奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等车型。

近日，据美国媒体报道，这款“年迈”的美系豪华轿车，并不会在2021年结束生产，并且会继续在美国市场推出2022款车型。

克莱斯勒300C 暂不停产

之所以有媒体以及用户判断这款车型有停产风险，主要考虑到菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）合并后，可能会对旗下品牌以及车型进行缩减。不过，双方合并后的Stellantis集团CEO卡洛斯·唐唯实表示，旗下子公司将有10年的时间来证明自身生存能力。“我们给每个公司一次机会，给他们10年的时间以及满足10年运营的资金来保障企业的运营，同时他们需自己制定核心发展战略。”

经典美系豪华轿车造型

相信这也给克莱斯勒的发展注入一剂强心剂，先稳定当前的生产，再来思考未来的发展之路。受限制于大排量动力，目前克莱斯勒300C（当地称：300）主要在北美、澳大利亚、墨西哥等市场销售。数据显示，2021年上半年，克莱斯勒300美国地区销量为11,062辆，2019年全年销量为29,213辆，市场表现平平。

车身修长，拥有较长的发动机舱

车身超过5米，轴距超过3米

目前美国当地销售的，依然是2015年推出的大改款之后的车型，其保持着大尺寸前格栅、长发动机舱、长车身的比例及造型，很有“老派”豪华轿车的风范儿。尺寸方面，该车长度达到5044毫米，轴距达到3048毫米，尺寸与国内在售的主流豪华中大型轿车较为接近。在美国当地的起售价约为3.14万美元（约合人民币20万元起）。

图为克莱斯勒300 2015款内饰

动力方面，该车提供3.6升V6自然吸气发动机和5.7升V8发动机，前者最大功率292马力、最大扭矩353牛·米，后者最大功率368马力、最大扭矩534牛·米，传动系统均匹配8速自动变速箱，采用前置后驱布局。

新车背景、竞品分析：

国内上市的第一代克莱斯勒300C

克莱斯勒300C第一代车型，最早于2004年在中国上市销售，当时的售价为33-55万元，后续在2006年，由北京奔驰-戴克合资公司进行了国产销售，不过，随着戴姆勒-奔驰与克莱斯勒在2007年分道扬镳，克莱斯勒300C在中国也黯然停产、退市。

重整旗鼓后，克莱斯勒300C第二代车型于2012年6月在国内上市，仅推出1款车型，也就是国内常见的3.6升发动机版本，售价为48.69万元。从其尺寸和定价来看，该车在国内市场始终与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型保持着竞争关系，不过从市场表现来看，克莱斯勒300C还是没能跟紧竞争对手的步伐，最终逐步退市，相信这其中既有产品的原因，也有企业发展以及市场运作的问题。