【宝马1系压缩比】宝马的新1系将于6月投入使用，并将搭载4个“T”引擎。

2014年宝马汽车在中国共销售了45.5979万辆，增长了16.7%，在小型车型市场上，与奥迪A3的竞争更加激烈，为了在这一领域取得更大优势，今年宝马将宣布新的一系车型。网络通信公司从宝马官方获悉，今年6月新一系正式在中国上市，共推出6种车型，提供4台涡轮增压发动机。值得注意的是，宝马新的3缸涡轮增压发动机首次登上1系车型。

新车对外观进行了部分调整，新的“天使眼”前照灯进行了重新设计，保险杠的造型也更加运动。该车采用前倒车驱动器的驱动形式，轴荷比仍为50: 50，与操纵和旋转反馈的协调相比，该车能够保持宝马的一贯风格。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在功率方面，新的1系提供了搭载TwinPower发动机的4种型号供消费者选择，汽油版型号除了M135i标准的8档Steptronic手动一体变速箱外，其余型号包括6档手动变速箱(8档变速箱可选)其中，入门车型116i搭载宝马新的3缸1.5T增压发动机，该车型将从消费税下调，让入门车型的价格更上一层楼。

宝马TwinPower Turbo汽油发动机主要分为三类：双涡轮串联发动机、双涡轮双涡发动机和单涡轮双涡发动机。新的1系装备了单涡轮双涡汽油发动机，具有Valvetronic可变气门正时技术和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，电控装置检测油门踏板上调节阀的开启和时间，排气端使用双排气歧管按照气缸点火顺序排出废气，驱动涡轮增压器的涡轮叶片。因为两个排气歧管排出的气体互不干涉。

116 I是配备1.5L TwinPower Turbo引擎的全新1系列入门型号，可输出80千瓦/1250-4250rpm的最大功率和180纳米/4250，该引擎是宝马N54系列直排6缸。从发动机的动力/扭矩曲线可以看出，动力输出是非常线性的，涡轮在1250旋转时介入，在防通阀的控制下，增压值非常稳定，最大扭矩输出范围非常广泛，基本涵盖了日常行驶中使用的扭矩区间。0-100公里/h的加速时间为10.9秒，100公里油耗为5-5.4升。

全新1系列的118i和120i都装有1.6T四缸涡轮增压发动机，根据调整情况有两个版本。118i上的引擎可以输出100千瓦/4400rpm的最大功率和220纳米/1250-4300rpm的最大扭矩。该发动机的扭矩输出范围与116i的1.5T相同，220Nm的扭矩功率以0-100km/h的加速度更强，120i的调整最大功率为130kW/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm。发动机开始输出最大扭矩，直到1500转。可以看到，118i这个120i比低扭转输出稍微缓和一些，发动机开始在1250旋转时介入，在短时间内将扭矩提高到最大值。这段时间，车辆的爆发力给这辆车的运动效果增加了加分。这120i的0-100公里/h加速时间为7.2秒，100公里油耗为5.6-5.9升。

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宝马125i同样搭载2.0T TwinPower Turbo四缸发动机，其最大功率为160kW/5000rpm、峰值扭矩310Nm/1350-4800rpm。与118i与120i的相比，125i的扭矩输出区间更宽泛，在行驶过程中8速变速箱可以从容换挡而不显顿挫，同时兼顾了燃油经济性。310Nm的扭矩输出对于2.0T的发动机并不算高，但从其6.2秒的0-100km/h加速时间可以看出在这款宝马125i对于扭矩输出的把握十分出色，有效避免了涡轮介入时的顿挫同时给驾驶者更为直接的动力感受。

除了上述四款车型，新款1系还提供两款搭载3.0T TwinPower引擎的车型M135i/M135i xDvie，这款3.0T发动机依然采用单涡轮双涡管技术、Valvetronic可变电子气门正时系统及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，可输出240kW/5800rpm的最大功率与450Nm/1300-4500rpm的峰值扭矩。发动机在1300转时早早爆发出450Nm的动力输出，功率曲线的斜率十分“陡峭”，强大的动力爆发其结果就是4.9秒的0-100km/h加速成绩。这两款车型不仅在动力上更强劲，而且选装了M空气动力学套件，在加速与高速时可提供足够的下压力保证轮胎抓地力，从而使得车身更加稳定。而M135i xDvie搭载宝马四驱系统，其加速能力更佳，车辆极限也相对更高。（网通社 2015年3月27日 北京报道）

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