【春风650车架】专题摩博会 | 春风650又多了一个兄弟，豪进 瑟650

今年的N6展馆，本田排名C位，有一个没听说过的品牌豪进，居然在本田隔壁，展台面积还不小。(威廉莎士比亚，美国作家)。

相信有不少朋友没有听说过豪进，首先和豪爵没有什么关系，豪进主要做出口以及通路车，这次带来了首款中大排量玩乐车型瑟650，以及一款小踏板娅110。

这里主要还是来看一下瑟650，多家品牌在现场都有压弯摆拍车，而豪进搞了个翘头机，用的就是新车瑟650，拧下油门即可安全“翘头”拍照。同时还展出了多个不同版本的瑟650，在车身部分部位有所区别。

瑟650搭载的是来自春风650的直列双缸水冷发动机，最大功率45kW@8750rpm，最大扭矩56N·m@7000rpm，配备博世电喷。

车架部分很明显也能看的出来，同样来自于春风650NK，而车架外部还有一个覆盖件，这部分并不是塑料，根据现场工作人员透露，采用镁合金材质。只是这处设计和高金的Flame500一样，只是为了掩盖钢管车架，但却徒增重量，不如用塑料覆盖件更好。

配置方面还算不错的，KYB倒置前叉、西互卡钳、前后ABS、铝合金后摇臂、无钥匙启动、TFT智能仪表等。

Cafe Racer版，换成了真空辐条圈，加上了猪头罩，车尾单座驼峰，但是却没有采用分离把。

越野或是攀爬版？或者算作是个改装示范？加装了不少东西，但还是以前面的街车版为基础而来的。

这两年其他品牌纷纷拿出新发动机，尤其是凯越、奔达等后起之秀，不是大排量就是多缸，而春风的新动力平台进展就显得有些缓慢了。到目前为止，采用春风650平台的车型已经有很多了，650作为春风最早的一款大排量发动机，现在似乎也玩的差不多了，开始提供给其他品牌使用，不知道接下来春风会推出什么样的动力平台。