【宝马4系最低价】宝马4系低价销售中，售价为36.38万韩元，欢迎店铺内的现车。

从以前的脸上看，宽肾进气格栅与下面的黑色梯形格栅形成了鲜明的对比。在前脸部分，新车使用了更加夸张大气的进气格栅，与狭长的车灯一起具有极强的运动感。电车系统标配LED前灯组，支持自适应近距照明切换。车头两侧装有窄长的车灯，引人注目，形状非常锐利。车型的侧面设计与以前上市的车型基本一致，不用太多线条进行修饰，依然整洁。从这次显示的车侧部分图表来看，新的概念4的轮廓设计变得更加清晰和完美。

驾驶舱部分，新一代宝马4系也展现出了响应外观的运动氛围。空调出风口形状和积木区域的设计与新宝马X1基本一致，装修风格也更加精致。装修方面，新一代4系的风格比较简洁，中控台布局也更有规律，增加了12.3英寸LCD仪表和10.25英寸中央控制屏幕，提高了技术感。新装修通过材料、设计利用和搭配使新宝马4系看起来更有质感，内部包括12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸控制屏幕和智能3区自动空调。此外，12.3英寸全液晶屏仪表和10.25英寸中央控制显示屏的增加，给人一种在车里更有技术感的感觉。中心控制台方面的布局和设计与旧的基本一致。装修方面宝马4系也做了很大的调整，整体上更加精致。新宝马4系列的室内设计也相当不错。整体豪华感和技术感都很出色，符合年轻消费者的审美。而且，整个中控台向驾驶位倾斜的设计也突显了运动感。

整个液晶屏仪表板和控制屏幕都是悬浮的，控制屏幕的角度偏向驾驶员。在舒适度配置上，宝马4系推出了前排座椅加热、主驾驶腰部支撑调节、全液晶仪表、车内气氛灯、手机互联控制屏幕等多种功能。装修部分，新车使用全LCD仪表板和3-SPOT多功能方向盘，中央控制区域还内置了最新的iDrive 6.5互连系统。全自动天窗可以自动关闭，减少长途司机旅行引起的车辆内异常声音。在安全科学技术上，宝马4系以前后倒车雷达、定速巡航、胎压指示、上坡辅助等为标准，车道偏离警报、车道保持、主动制动等功能需要筛选。在配置方面，新车将配备液晶仪表盘、悬浮式中心多媒体屏幕等，并支持自然语音识别系统与车辆融合。

在内部空间，宝马4系列的室内设计非常出色，采用了大量的

软质材料包裹，质感出色。在实际乘坐体验上，将前排座椅调整到相对适合的位置，此时头部空间有四指；进入后排，头部与腿部保持不变。后备箱也是相当大，后排座椅可以放下。但不管怎么说，相同的空间体验，几乎都能够满足你对一台中型运动轿车的全部想象。但好在座椅的填充物够厚，乘坐起来也足够舒适。同级最大的行李箱容积为385升，折叠后排座椅后可以扩展至1,385升，装载能力不容小觑。

这是一台2.0T低功率版本，最大功率135千瓦，峰值扭矩320N· m。而184马力的宝马4系则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。在运动模式下，全新4系的动力输出会变得稍微直接一些，整体输出也会更加沉稳。动力方面，宝马4系预计将搭载全新的2.0T发动机。全面涡轮增压化的它，最大可以在1350rpm时就能够爆发出最大扭矩。218i车型搭载了2.0T四缸发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。在动力方面，全新一代宝马4系还是搭载了2.0T发动机，最大可达到135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛·米，并且还有一个135千瓦的启动电机。这台发动机的最大功率输出为135千瓦 (184马力)，最大扭矩为300牛·米。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率135千瓦。

宝马4系在整体设计上基本延续了此前概念版的风格，而全新研发的氢动力版，也进一步提升了车辆的性能，全面超越了现款车型。但在全新的底盘加持下，你会发现，这款车还是有很多可圈可点之处的。但变8挡手自一体变速箱，而且全系标配电子换挡杆。在底盘方面，全新4系的前悬架是双球节麦克弗逊式独立结构，后悬架为多连杆+横向稳定杆。但是，当我们在高速上到达120km/h之后，底盘的后劲儿就会小很多了。在动力方面，新一代宝马4系全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为350N.m。而宝马4系在内外设计方面与新款宝马X1十分相似，而作为二者的孪生兄弟，二者在底盘悬挂布局上的表现则基本一致。但变速箱在激烈驾驶的过程中还是会尽可能的降低挡位，保证出色的燃油经济性。在全新的CLAR平台架构下，全新一代车型前悬架为麦弗逊式独立结构。

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