【奔驰吃180】不到30万元奔驰GLA180，这次换代会不会让更多人喜欢它

作为奔驰旗下的入门级紧凑型SUV，GLA一直是体育化的形象，与宝马X1在定位上存在明显差异，但从国内消费者的认可来看，新一代宝马X1应该更受工资空间表现欢迎，在小型运动SUV上以同样位置的宝马X2实现国产，在换代的奥迪Q3上增加乘用车版本，对GLA。

随着奔驰旗下真正跟宝马X1对标的GLB上市，GLA也于今年7月份在国内正式推出换代车型，全系目前共计三款车型，售价区间为27.68-33.28万元，今天要介绍的是其中最低配，也是唯一一款GLA180车型，厂商指导价27.68万元，一起来看看表现如何。

外观方面，换代后的GLA在风格上要收敛不少，设计上迎合了奔驰SUV家族式语言，整体轮廓圆润饱满，没有了之前的扁平姿态，变得更符合大部分消费者的主流审美，同时依然保持了一定的时尚气息。车头部分采用全包式前脸设计，营造了更强的整体性，中网边框接近椭圆的样式，带来相对柔和的视觉体验。内部为密集的星辉状点阵结构，将中间硕大的奔驰车标，映衬得格外显眼，搭配两端采用镂空处理的单根镀铬辐条，既延伸了前脸视觉宽度，也能够增添些许动感气息。

大灯没有沿用家族其它SUV车型上的设计风格，倒是与旗下轿跑车CLA有几分相似，GLA180远近光均为普通卤素光源，而且缺少透镜结构的修饰，看起来显得有些朴素，好在支持自动大灯和延时关闭等功能。两侧雾灯周围的黑色饰板，在车头下方呈贯通样式，雾灯则采用的是LED光源，下格栅周围增加了亮银色镀铬边框点缀，用来提升细节处的质感表现。

车身侧面回归到时下主流样式，饱满圆润的轮廓配合边缘处的平滑过渡，能够满足更多消费者的审美需求，而不再像上一代那样有着明显的针对性。车门表面简洁的高腰线，搭配下方的内凹式处理，同样属于偏柔和的设计手法，且能够起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能，相比GLA200缺少了折叠和镜片下翻。全系三款车型都没有配备车门无钥匙进入，除GLA180外均支持选装获得，车内标配了无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4427/1834/1610mm，轴距2729mm。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的双五辐样式简约大方，轮胎匹配固特异EFFICIENT GRIP系列，规格为235/55 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分与现款GLC、GLE等更高级别的SUV在风格上保持统一，整体轮廓给人感觉颇为敦实厚重。尾灯造型与车尾表面贴合紧密，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出尾喉仅为装饰，实际为右侧隐藏式单出布局，好在气势上也足够唬人；全系标配了前后倒车雷达和倒车影像，两款GLA200车型支持选装360全景影像系统。

内饰方面，新一代GLA车内不出意料的延续了目前奔驰中低端系列的家族式设计，整个中控台造型与布局，想必多数消费者都已比较熟悉；尤其是仪表盘与多媒体之间的双联屏样式，以及中间十分显眼的三块圆形空调出风口，带来十分强烈的品牌的辨识度。中控台表面采用了搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆与大量镀铬装饰，整体做工和质感都有着相当不错的表现。

三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面的镀铬与烤漆材质，为其增添了更多精致感，两侧包括触摸快捷键在内的按键和拨轮，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。全系标配了一块10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，带来较为丰富的行车和多媒体等信息，同时支持不同主题模式切换，全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提示功能。

中控部分，与仪表盘连接的是一块同样10.25英寸悬浮式触控液晶屏，除了支持触摸调节外，还能通过传统挡杆区位置的触控版和按键操作，有助于行驶中的盲操作；GLA180多媒体系统没有配备GPS导航，好在支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及车联网、OTA升级等时下主流功能。前排单温区自动空调面板，采用的是一排整齐的拨杆式镀铬按键组合，造型设计的简约精致，日常使用也较为便捷顺手。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能悉数配备。

车内座椅表面采用仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，GLA180前排仅主驾驶位座椅支持多向电动调节，包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节，副驾驶位仍为手动控制。后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充更加饱满，且两侧的加长处理，能够给腿部起到不错的衬托效果，就是中间部分舒适性会有所下降；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。全系三款车型都搭载的是前后分段式电动天窗、能够兼顾更好的车身刚性；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间，全系标配了后备厢电动尾门功能。

动力方面，2020款奔驰GLA 200和GLA 180分别搭载1.3T高低功率版发动机；其中GLA180上的1.3T低功版发动机，最大功率100kW/136Ps，最大扭矩250Nm；GLA 200上的1.3T高功版发动机，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩也是250Nm。两驱版车型均匹配的是7挡双离合变速箱，顶配GLA 200 4MATIC版配备的是8挡双离合变速箱，同时增加了适时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。