【宝马5系分期】50万辆汽车，奔驰E级/宝马5系，想要豪华还是性价比高？

随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭在购买新车时开始考虑豪华品牌的中大型轿车。说到豪华品牌的大型轿车，奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系、BBA三个竞争热潮的一个部门，大中型轿车没有家族主力大型轿车的曲高和寡，入门级小型轿车也偏向于“购买品牌”，是豪华品牌真正角逐实力和销量的战场。消费者在选择高端品牌中的大型轿车时，奔驰E级往往与宝马5系相比。今天我们结合汽车折扣、汽车购买情况、产品力等因素，看看在面对奔驰E级攻击性产品力时宝马5系是否有自己的优势。(威廉莎士比亚，美国作家)。

宝马5系卖场卖得很好

与市长/市场销量一起，我们发现华川宝马5系目前销量很好。上个月销量接近1万台，现在大多数这样的工厂商受到芯片影响严重的时间节点。这样的成绩对豪华品牌的大中型轿车确实有好处。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

我们实际上调查了北京地区的一家宝马4S店，从4S店的数据来看，这家店上个月卖出了303辆，其中宝马5系为84辆，占总数的27%。这样的成绩对一辆大型轿车也很好。最终，在我们的印象中，宝马更多一点的车型应该定位为宝马3系或宝马X1等级别。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)最终宝马5系入门的官方指导价格达到了42.19万韩元。

宝马5系列的各种配置中，最畅销的是2.0T大功率动力的入门型型号2021型530Li领先型，官方指导为46.19万韩元，为什么不选择便宜4万韩元的全系入门型型号？毕竟入门版搭载的2.0T低功率发动机的动力只有184马力，对一辆大型轿车来说是不够的，但2.0T高功率发动机的252马力在驾驶时更为充裕，动力也更充足。而且，530Li领先型比入门型车型更多的是主动刹车/主动安全系统、分段传动天窗、感应行李箱、前排座椅加热等。40000美元的差价将转化为更好的动力和实用的配置，对于大多数人来说，这个计算还是值得的，530Li领先型基本上是非常充分的配置。基本上该有的都有。在整个车系，性价比确实是最高的。

接着是目前购买汽车的优惠情况，目前正在购买宝马5系列，仍然是全部汽车/分期付款汽车的两种情况。

1.全款车：以指导价格为基准打折4.2万韩元，硬性道路费用包括保险(1.53万Li韩元左右)、上盘费(4500韩元左右)、购置税(3.6万韩元左右)，我们调查的4S店需要1.2万韩元的装饰。

2.分期付款买车：比全额优惠1900韩元，4.39万韩元。但是要收取8900韩元的金融手续费。按照首付比例30%，24期/36期还款计算，加上保险、上牌、购置税等费用，这条车路为14.47万韩元，贷款利息近2.4万韩元，后续月薪为24期12350韩元/月，36期。

有关详细信息，请参阅下表。

所以综合来看，如果你想在北京地区买一辆宝马5系，大概就是这种情况。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)最畅销的是炭黑/矿石袋的2021型530Li领先型，目前库存车辆比较充足。打折方面目前专卖车打折4.2万韩元，但我们调查的4S店有1.2万韩元的装饰，必须在卖场购买。分期付款折扣多1900韩元，但还需要8900韩元

至于宝马5系的用户画像是什么样的，我们调查的4S店告诉我们，购买这款车的客户大部分都是已经成家的，家庭用车中对空间有一定需求的客户。同时这类客户的家庭基本上都属于中产家庭，对生活品质有一定的要求，并且在购车时会看中品牌，同时客户本人也对动力和操控性有一定的要求。

这样的客户群体和我们想象的基本差不多，属于那种需要选择一台大空间有品质的轿车，有家庭用车需求，同时又希望能满足自己对操控的要求。

没奔驰E级豪华，但空间和动力表现更好

在BBA目前的中大型轿车中，拿来和宝马5系对比最多的，还是老对头奔驰E级，而奥迪A6L目前还是通过大幅优惠的手段来吸引客户。根据我们调查，目前奔驰E级基本上没有什么优惠幅度，但是在这种情况下，奔驰E级还是能吸引一部分客户为之买单，也足以证明这款车的产品力确实不俗。

同时将奔驰E级和宝马5系放在一起进行比较，和宝马530Li 领先型优惠完之后售价较为接近的是奔驰E级的入门车型 2021款 改款 E260 L。

我们将这两款车进行对比，结论如下：

奔驰E级的优势在于外观和内饰看起来更高级豪华一些，另外就是奔驰E级采用的是9AT变速箱，而宝马5系采用的是8AT变速箱，理论上比宝马5系会具备更好的燃油经济性，但是宝马的8AT变速箱市场口碑还是非常好的。再就是综合来看，虽然作为入门配置，奔驰E级在智能配置和舒适配置上会比宝马5系更高一些。

宝马的优势为，优惠之后比奔驰E级看起来更有性价比，并且宝马5系比奔驰E级多了55匹马力，零百加速快了0.9秒，仅需6.9秒，差距还是不小的，再就是宝马5系拥有更大的车身和更长的轴距，在空间上可以更好的满足家庭使用。

整体来看如果喜欢外观内饰的质感或者对配置有更高需求的人可能会选择奔驰E级，但是宝马5系拥有更好的动力和更大的空间，并且优惠完之后比奔驰E级更具性价比。

总结：

最后，是2款车的一些买车后的使用信息。

宝马5系的保养周期为1万公里/1年，不提供免费保养，小保养为1650元左右，大保养为4383元左右。

奔驰E级的保养周期为1万公里/1年，不提供免费保养，小保养为1182元左右，大保养为3603元左右。

两者相比之下，奔驰E级的保养成本更低一些，但是宝马4S店告诉我们，如果置换购车会赠送积分，可以在保养时作为现金抵扣。

其次是二手车残值表现。

一年车龄2.1万公里的宝马5系 2020款 530Li尊享型 豪华套装，落地价为56.6万元，目前二手车残值为46.5万元，折损还是有点大。

一年车龄1.2万公里的奔驰E级 2020款 改款 E 260 L，落地价为48.1万元，目前二手车残值为39.8万元，折损同样是有点大。

不过这两款车都属于比较新的车型，二手车价格的参考价值不算太大。

通过这一系列调查，不难看出，奔驰E级更适合那些对品质豪华感有更高要求的客户，而宝马5系的动力及空间表现会更优秀更适合家庭使用一些，并且也具有更高的性价比。这也不难理解为什么宝马5系目前的销量确实还不错了，同时值得一说的是，目前宝马5系现车还是比较充足的，喜欢的朋友可以去4S店看一看。