从对春风250NK的评价网来看,两极化。喜欢的是这车动力很好,骑自行车体验也不错,一般这个价位的国产车基本上很难得到对手。

不喜欢的说这车小毛病多,声音杂,单杠,震动大不舒服。以我自身的案例,我觉得两方说的基本都是实话。

以最新的国四春风为例。这个价位说实在的,能买到的250排量的车也基本就那几款了,毕竟价格在这里。我们都希望国产的品牌飞速进步,给车友更好更优质的骑行体验,不过有个基本的事实,就是付出和收获是相对应的,以目前的物价用这些钱,确实不能有太高的奢望。本来我刚接到这车的时候,第一反应是“我操,我是中奖了吧,这车是不是有毛病,是忘了装什么零件了吧”。简直是移动的震动棒,用了几个月,慢慢想通了,不是车不好,而是自己的错误,我选了台不适合我自己的车。

其实买车很简单,每个车都有它的特点,总会有它的长处,也可能都是缺点。只不过我们没有选择看到它的优点,只是在不停关注它的缺点罢了。感觉大多数人都在挑更合适的车,而不是更适合的车。为什么这么讲,很多人买车都是在考虑要买的车价格是不是最低,配置是不是最多,外形是不是时尚,售后是不是负责,其实可能忘了考虑最重要的一点,你买车的目的!

你买车是为了什么,买车不是买股票,不是为了获得更好的收益。如果你是,那以上的想法没问题。如果你是为了自己的喜好,那你更应该关注的是自身的要求。比如,我是为了每天骑还是偶尔摩旅?两轮还是三轮?带人还是自己?为了速度还是为了舒适?实用还是装酷?

就拿我自己做例子。我买车的目的很明确,预算20000以内(不考虑贷款及追加费用),适合每天骑行(骑行姿势舒服),偶尔小长途(要街车,仿赛累腰),不考虑带人(后座造型无要求),动力要大(超车干脆)。要配ABS。因为要上班用 ,所以不考虑ADV和软尾(是用来班的,车型不要太夸张)。外观、品牌无所谓。品质有保证。这几个条件一比,基本就几款车待选了。最后因为本地有专卖店,考虑到上牌、售后,就决定春风250NK了。可能有朋友会说那买回来不喜欢或者总出问题怎么办?这个也有办法。第一,买车肯定要试驾,如果你不试驾,那就不能怪车了。车是好车,不过不会适合所有人,不然就不会有那么多品牌的车型了。第二,看网上的口碑和售后。这个就有点难度了,毕竟现在网络水军和愤青都特别多,真假只能靠各位自己慧眼识金了。

最后说说春风250NK这款车。特点擅长在铺装路面上跑,而不是像其他的街车那样什么地方都适合去。车身自重不是很重,不过原地挪车的时候感觉特别重,特别难转弯。感觉和它的高重心及转弯角度不够大有关系。个人感觉250NK跑在铺装路面的时候很稳,基本感觉不到它在原地的笨重。压弯、切线都很直接,悬挂也不会经过颠簸时突然出现反复回弹的不稳定感,不过减震确实很硬,高速过弯如果路面不平的话会给人很不安全的感觉。动力还可以,80以内加速还算不错(本人190斤)。不过非铺装路面就不行了。坑洼路面的话因为车本身扭矩大,对油门控制的灵活性要求比较高,一二档的时候稍微一收油,车就容易突然减速,一加油门车又很快前冲,需要经常半离合控制动力输出,不很容易控制。泥泞路面因为重心太高,自重大,原装轮胎的原因,车尾没有太适合手抓出力的地方,给人感觉分分钟想倒车。所以个人感觉这车应该设计的初衷就是在铺装路面上骑行。如果你是经常长时间跑铺装路面,例如城乡之间通勤或者在路况较好的地方骑行,而且平均时速可以保持在50公里/小时以上,这车也许会更适合你一些。

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