移动振动棒春风250NK，骑两个月后，想通了，车是好车，是我错了

从对春风250NK的评价网来看，两极化。喜欢的是这车动力很好，骑自行车体验也不错，一般这个价位的国产车基本上很难得到对手。

不喜欢的说这车小毛病多，声音杂，单杠，震动大不舒服。以我自身的案例，我觉得两方说的基本都是实话。

以最新的国四春风为例。这个价位说实在的，能买到的250排量的车也基本就那几款了，毕竟价格在这里。我们都希望国产的品牌飞速进步，给车友更好更优质的骑行体验，不过有个基本的事实，就是付出和收获是相对应的，以目前的物价用这些钱，确实不能有太高的奢望。本来我刚接到这车的时候，第一反应是“我操，我是中奖了吧，这车是不是有毛病，是忘了装什么零件了吧”。简直是移动的震动棒，用了几个月，慢慢想通了，不是车不好，而是自己的错误，我选了台不适合我自己的车。

其实买车很简单，每个车都有它的特点，总会有它的长处，也可能都是缺点。只不过我们没有选择看到它的优点，只是在不停关注它的缺点罢了。感觉大多数人都在挑更合适的车，而不是更适合的车。为什么这么讲，很多人买车都是在考虑要买的车价格是不是最低，配置是不是最多，外形是不是时尚，售后是不是负责，其实可能忘了考虑最重要的一点，你买车的目的！

你买车是为了什么，买车不是买股票，不是为了获得更好的收益。如果你是，那以上的想法没问题。如果你是为了自己的喜好，那你更应该关注的是自身的要求。比如，我是为了每天骑还是偶尔摩旅？两轮还是三轮？带人还是自己？为了速度还是为了舒适？实用还是装酷？

就拿我自己做例子。我买车的目的很明确，预算20000以内（不考虑贷款及追加费用），适合每天骑行（骑行姿势舒服），偶尔小长途（要街车，仿赛累腰），不考虑带人（后座造型无要求），动力要大（超车干脆）。要配ABS。因为要上班用 ，所以不考虑ADV和软尾（是用来班的，车型不要太夸张）。外观、品牌无所谓。品质有保证。这几个条件一比，基本就几款车待选了。最后因为本地有专卖店，考虑到上牌、售后，就决定春风250NK了。可能有朋友会说那买回来不喜欢或者总出问题怎么办？这个也有办法。第一，买车肯定要试驾，如果你不试驾，那就不能怪车了。车是好车，不过不会适合所有人，不然就不会有那么多品牌的车型了。第二，看网上的口碑和售后。这个就有点难度了，毕竟现在网络水军和愤青都特别多，真假只能靠各位自己慧眼识金了。

最后说说春风250NK这款车。特点擅长在铺装路面上跑，而不是像其他的街车那样什么地方都适合去。车身自重不是很重，不过原地挪车的时候感觉特别重，特别难转弯。感觉和它的高重心及转弯角度不够大有关系。个人感觉250NK跑在铺装路面的时候很稳，基本感觉不到它在原地的笨重。压弯、切线都很直接，悬挂也不会经过颠簸时突然出现反复回弹的不稳定感，不过减震确实很硬，高速过弯如果路面不平的话会给人很不安全的感觉。动力还可以，80以内加速还算不错（本人190斤）。不过非铺装路面就不行了。坑洼路面的话因为车本身扭矩大，对油门控制的灵活性要求比较高，一二档的时候稍微一收油，车就容易突然减速，一加油门车又很快前冲，需要经常半离合控制动力输出，不很容易控制。泥泞路面因为重心太高，自重大，原装轮胎的原因，车尾没有太适合手抓出力的地方，给人感觉分分钟想倒车。所以个人感觉这车应该设计的初衷就是在铺装路面上骑行。如果你是经常长时间跑铺装路面，例如城乡之间通勤或者在路况较好的地方骑行，而且平均时速可以保持在50公里/小时以上，这车也许会更适合你一些。