近两年来,随着路上出现越来越多的新能源电动汽车,很多消费者也无法在燃油车和电动车之间做出选择。最终,就像海南推出“禁止燃烧时间”一样,更多消费者担心未来中国大陆是否会出现同样的汽车相关政策。
这个我们暂且不谈,但有一点我们可以确认的是,最近几年,乃至这段时间,越来越多的消费者开始关注新能源,国内崛起的造车新势力,小鹏、理想等品牌车型在目前国内市场有着不错的销量表现。而对于豪华品牌来说,只要有市场,就意味着国人消费者有需求。如今奔驰打响“价格战”,EQC降10.9万,开它不比宝马有面?这就是本期的主角-奔驰EQC。奔驰作为国内市场最具代表性的豪华品牌,在国内市场的品牌影响力自然不需要多做介绍,毕竟像是C级、E级都是目前国内市场的畅销车型。而奔驰EQC也是目前奔驰在国内市场生产组装的第一台电动汽车,从销量表现来看,2019年全年仅卖出320台,而2020年,销量增长到了3863台,同比增长了1107.19%,虽然销量不是很高,甚至还没有理想ONE的零头多,但也说明了国人消费者对于豪华纯电动SUV是有着需要的。
而在外观部分,相比同级别燃油车型,奔驰EQC作为纯电动豪华SUV,车头部分同样有着进气格栅,只不过整体的外观造型,在细节方面会有所不同。车头前脸融入了奔驰品牌家族经典的设计风格,而下包围护杠部分,则融入了空气动力学,镂空导流风道的设计元素,再搭配轮廓线条突出的外观造型,视觉上的运动感依旧拿捏的极为准确。来到车身侧面,奔驰经典的“五角星”轮毂显然可以突出品牌辨识度,而车顶的溜背造型搭配尺寸宽大的扰流尾翼,同时奔驰EQC入门标配255/50 R19轮胎,运动感的营造十分出色。
坐进车内,整车的内饰设计依旧充斥着奔驰车独有的豪华感,同时用料材质极为高级,能够接触的部位几乎都被软性材质覆盖,而且空调出风口还采用香槟色饰条进行点缀,再有科技感十足的双联屏,视觉效果不仅奢华,科技感的营造也迎合主流消费者审美。再看功能配置,像是前后雷达、倒车影像、定速巡航均是全系标配,而奔驰EQC还另外标配主动刹车和悬架软硬可调功能,无论是驾驶的安全性,还是乘坐的舒适性,奔驰EQC都让人无可挑剔。
在空间方面,奔驰EQC外观车身长宽高分别有着4774/1890/1622mm,轴距2873mm。外观造型视觉效果大气,而长轴距的设计,搭配接近纯平的地板,乘坐空间自然不需要多做赘述。入门标配真皮座椅,同时标配座椅加热功能,此外车内带有64色环境氛围灯,而外观前灯组还有着几何多光束光源效果,车内豪华感的营造,车外灯光的科技感,不仅凸显豪华氛围,同时也提供了出色的照明效果。
在动力方面,奔驰EQC全系车型都搭载双电机,只不过入门车型所搭载的电机功率有着286Ps,中高配车型则有着408Ps,同时全系车型都带有电动四驱,入门车型零百加速仅需要6.9秒,中高配车型只需要4.88秒,所以整套动力输出相比燃油车并不会逊色。从续航里程成绩来看,满电续航里程达到415公里,应对日常使用是毫无问题。
最后总结,对于豪华纯电SUV来说,市场受众人群主要多以土豪消费者为主,毕竟不保值、后期更换电池等问题,对于普通消费者来说,确实是不可忽视的问题。但奔驰EQC颜值高,空间大,配置高,车内隔音效果更加出色,这也是卖点所在。厂商指导49.98-62.28万元的售价区间,终端优惠幅度几乎保持在10.9万元左右,没有购置税,还可享受“绿牌”的福利,性价比还是蛮高的。对于豪华纯电SUV,大家怎么看?
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