【宝马经销商专题网易】宝马经销商：哭的孩子能吃奶吗？

连日爆满天空的经销商们抱怨的声音使宝马中国陷入困境。

“告密”起源于汽车圈很久了，应该不是宝马一家。但是为什么偏偏这次宝马经销商闹得这么厉害呢？

有人说，这可能是经销商的宣传战略，也可能不是可能的。有句话叫“哭的孩子有奶”。不，你看，两天前宝马的经销商们已经被认为向制造商要求更多回扣，可能会引起同行们的羡慕。(大卫亚设)。

相反，让我们先普及一下事件的真相。

此前，据《华尔街日报》消息，宝马国内经销商在库存重压下，向宝马中国提出了60亿元回扣请求、设定目标等多种要求。

宝马集团大中华区总裁兼CEO安格将此事询问德国总部，并约定8日答复。

不到一周，宝马德国总部批准了“纪念”，他们的重视程度不难看出。在这一点上，双方达成了协议。最终结果不到60亿韩元，根据经销商销售量比例分配，但双方都很满意。至少可以判断，根据之前宝马提供的计划，即2013年宝马中国2000亿销售额的0.5%，与经销商的补贴总额比10亿美元好得多。

宝马经销商，你们的“维权”成功了，其他汽车品牌的经销商做了吗？毕竟，狎哥在国内是大佬的事，但不知道其他企业是否会像宝马一样提出给人“应景”的安慰方案。

有人说，要想成为汽车商人，就要忍受来自狎哥的痛苦。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)这么说，宝马经销商们的这一骚乱是不是违反了规则？

这里可能有你不知道的东西。宝马经销商是一个不容小觑的群体。(约翰f肯尼迪)。

据悉，在宝马的支持下，上海、郑州等地的宝马经销商扩大到全国，获得资本市场认可，在香港上市，同时不断扩大代理品牌。在资本力量下，市场上具备现代管理知识和理念的专业经营者聚集在宝马经销商渠道。可以看出，宝马经销商的投资者和总经理目前在国内汽车流通领域具有代表性。

那么问题来了，拥有聪明投资者的宝马为什么卖不出去？

宝马拼命追赶奥迪，近年来销量保持了高速增长势头。在中国经济增长放缓和与国内腐败官员的斗争日益加剧的情况下，宝马为中国经销商设定的销售目标太高。库存高的企业状态形成后，为了避免资金链断裂，经销商加入了“反水”和“水”，不仅部分放弃了任务，还沦落到了7%打折的地步。大局判断错误，经销商团队再聪明也很难挽回大势。

纵观汽车市场，制定错误销售目标、压高数据的企业太多了。压库将经销商逼入死胡同，最多给工厂带来目前批发业绩的面子，但还是要偿还。如果经销商破产，最终受影响的还是工厂销售网络的损坏。

今天，另外，如果年底前接近制造商的冲击销售任务，库存压力只会更大。

澄清汽车制造商和经销商之间的关系似乎是一项任重道远的微妙工程。但是不管怎样，两者之间的平衡很重要。

资料来源：网易汽车作者：刘谦

关于我们

车轮印是以全角度报道汽车的原创新媒体平台，是资深汽车媒体人、狂热的车迷共同打造的，专业解析行业、深度分析车辆模式、分享真实车辆经验、让人们对汽车的认识和理解更加全面、深入、立体。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

更精彩的搜索微信订单号：车辙——长时间点击复制：cartracks