【2011年买的北京奔驰glk300】如果你想买奔驰越野车又不喜欢柔美的GLC，那么可以考虑二手GLK

今天二手车推荐的车型应该都见过——GLK。当时我们能买到的最便宜的奔驰硬派SUV，接下来是落地120万的奔驰GLS和150万的奔驰G。

所以在相当一段时间内，GLK都是消费者心中的Dream car。当然它的价格也不便宜，当年落地价都在45万以上，花五十多万买它的也不在少数。

几年过去它的二手车价格也终于降了下来，比一般中级车也贵不了多少，所以不少朋友又重新燃起了对它的兴趣，毕竟买不起新的买台二手的满足下愿望也是不错的选择。那么二手GLK哪一款性价比最高？这台车有什么通病？且让我一一道来。

GLK最早进入中国是2008年，当时还是纯进口车型，60万的起售价可不便宜，能在北京城区内的房子付个首付了。后来这台车于2011年在北京奔驰的引进下开始国产，不过国产之后的GLK售价并不低，比进口车型便宜三万多块，这也是当年的槽点之一。因为国产GLK价格不占优势，所以很多消费者更倾向于进口的GLK，可惜2013年进口GLK不再引进，只销售国产GLK。

在当时，人们还是觉得进口奔驰比国产奔驰的质量要好，所以在二手车市场上还能找到不少进口GLK，这当然也是我推荐的车型了。GLK这车我比较熟悉，头几年它的改装和维修项目我都做过，对这台车颇有心得。在我看来，如果你想买GLK，那么2.0T版本你就不要考虑了，不是因为它的质量不好，而是动力不够用，2.0T发动机211匹马力对奔驰C来说够用，但是放在GLK上就有些不够了。

所以综上所述，我推荐的是2011款奔驰进口GLK 300。首先这款车是德国原装进口的，它搭载的是3.0 V6发动机，匹配7AT变速箱，最大马力231匹，7.6秒破百。这套动力系统有两大特点，一是动力源源不断，输出线性，时速 120公里/每小时仿佛才用了它一半的动力储备；第二是换挡逻辑和速度优秀，在换挡平顺性上甚至比其他厂商的的9AT还要好。

配置上，全时四驱、前后8气囊、胎压监测、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动/进入、座椅加热、座椅记忆、自动大灯、独立空调、外后视镜加热等全部都有，比现在的车配置还高，而且稳定性极强。驾乘体验就更不用多说了，总之就是俩字，通透。

最后看价格，它在当年的指导价是44.8-72.8万元，目前2011年上牌的进口GLK 300二手车价格在18万左右，这个价格当真是白菜价了。不推荐国产GLK还有一个原因是价格，2012年的国产GLK二手车售价19万多，比进口还贵一万，但是两者的质量就……

另外还有一个最值得购买的车型，如果想买GLK又恰巧碰到了它，那千万别错过——2011款进口GLK 350，3.5 V6发动机，最大马力272匹，6.7秒破百，虽然破百速度不算快，但是其动力完全不是现在2.0T能比的，当真是澎湃。要知道这车当年落地价将近80万，配置堪逼奔驰S，7年过去价格只有20万出头，如今是捡漏的最佳时机。

当然了，买GLK 300你需要考虑以下问题：

1、 维保费用和保险费用贵，它的零件是国产GLK的2倍左右，不过这可以上淘宝解决，配件保真又便宜。它的商业险平均比国产车贵2000每年，另外3.0L还要比2.0T多交1000多的车船税，这加起来就是3000多块了。

2、 这车有俩毛病：转向柱电脑和凸轮轴容易出问题，这是奔驰的通病。另外毕竟车也比较老了，需要好好整理一番，轮胎、刹车盘/片、变速箱油、底盘件儿可能都要换，这么算下来一套要花1万出头，老板可要考虑好了。

总之，如果你喜欢二手GLK，那么一定要买3.0的，价格相差无几但是动力却天壤之别。最后，如果能承受一年3万多的养车成本，那么别犹豫了，直接下手吧。