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DUCATI Ducati两年前正式推出了新的Streetfighter V4，重振了经典的“街头斗士”系列，但由于V4的高售价，许多狂热分子无法企及，“街头斗士”系列必将成为“降低门槛”。Panigale和Mi
终于，11月11日这天，杜卡迪在海外正式发布了Streetfighter V2：
售价：16990欧元
在外观方面，Streetfighter V2几乎拥有与大哥街霸V4相同的轮廓，只有细看才能发现它们的差别：街霸V2取消了定风翼设计，变成了加价选装项目；发动机结构的颜色也不一样，V4是玫瑰金，V2是银灰色；排气造型、后视镜、车头、坐垫造型、轮胎尺寸等方面也有或多或少的差异。
总的来说，Streetfighter V2依旧是延续了街霸V4的霸气外观，“万变不离其宗”。
在动力和电控辅助方面，Streetfighter V2与跑车Panigale V2完全一致，955cc排量的Superquadro 90度V型双缸发动机，满足最新的欧5 排放标准，最大马力153hp/10,750rpm，最大扭矩101.4Nm/9,000rpm。在变速传动齿比方面，Streetfighter V2要更小一些，从而突出轮上扭矩的输出。
车架方面，也是在Panigale V2的基础上进行微调，后摇臂加长16mm，前倾角与转向角也进行了微调，骑行三角更加兼顾街道骑行，加宽了坐垫和脚踏，座高845mm，整车干重仅178kg，整备质量200kg，油箱容积17升。
硬件方面，前减震采用Showa 43mm BPF全可调倒置减震；后减震为SACHS全可调中置减震。前刹车采用Brembo M4.32一体式辐射对四卡钳+双320mm碟盘；后刹为双活塞卡钳+单245mm碟盘；配备了BOSCH弯道ABS EVO系统。
标志性的铝合金单摇臂设计，搭配倍耐力Diablo Corsa IV（恶魔4）轮胎，规格为前120/70-17；后180/60-17；
4.3英寸的TFT全彩仪表，集成了6轴IMU、三种骑行模式、牵引力控制EVO 2、防翘头控制、双向快排、发动机制动、轮胎尺寸自动校正系统、SACHS防甩头、自动取消转向灯等，还可以选配DDA+赛道骑乘分析系统（含GPS模组）、DMS多媒体系统、Ducati LinkApp手机连接系统、防盗系统。
目前仅提供了“杜卡迪红”一种配色：
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