最近接触了很多第二代IS300,很多年来有各种版本。有或没有真皮座位、法兰绒座位、法兰绒拼接毛皮座位、马克莱文森音响的各有特点。但是有一个很大的共同点是秦XX保证!

LEXUS是二线奢侈品牌,但在保证率和质感方面确实可以吊打BBA。至少IS在这个车型上正在发生这样的事情~

正好店里还有宝马E90 3系和W204 C级,我们来谈谈这款车型对二手车的比较。当然,主角是IS300。

既然都摆在一起了就说说外观吧,虽然这是一个特别主观的事情,这几台车在我心中的颜值排序是这样的,IS300>奔C>3系。

图里这款是13款的C 260 时尚型 Grand Edition,这时候W204已经小改款了,改款后差别最大就是大灯造型了,新款比老款好看N多倍,也有很多老款车主改新款,想升级的可以上网找找看,成本不算很高。

改款前的W204是这三款车里外观最阳刚的一台,改款后的眼神多了一丝灵性,比之前精神。

第二代IS300的外观是三台车里最秀气的,也可以算是最保守的设计(也有小改款,但是基本没啥变化,就是这么保守好在更能让人接受)

这台E90是11款的,也是小改款之后的款式,双肾和前杠的造型都变得更立体。

从外观来看,小编认为IS300就算拿到今天也并未过时(普遍大家觉得新款过于激进,难道是雷车玩预见性从前就打下基础了?)

这台是纯白黑内的09款IS300,09款的最低配车型。

更换一套BBS多片式轮毂,降低了车身,视觉效果更加分哦

IS在排气上面是没有吝啬的,2.5车型3.0车型都标配双边共双出的排气,而且口径还不小。这方面奔驰宝马都做得不够"大方",强迫症是接受不了单边孤零零的排气筒。

IS的漆面也算得上一绝,如果你能遇见全车真正原版原漆的,那种质感依旧可以看得出来的,不过也有一个不知道算不算缺点的"缺点",雷车珍珠白非常难调,非常难喷到无色差。

车身紧凑,后驱,3.0的V6发动机,除了外观比较秀气,真的有性能车的感觉。

如果说外观能让它们拉开一点点差距,

内饰的质感才是IS对另外两位同行的暴击。

奔C改款之后的内饰很有科技感,看起来最"现代",这个没话说,质感方面也还算可以,我觉得用料完全可以算得上豪华车标准,就是奔驰的内饰有异味是一个非常普遍的现象。

IS的内饰不算新潮,用料在这个级别也不可能是顶级,但是这做工跟质感我真是服!等等详细讲。

这是宝马的内饰

接下来是吊打其他两位选手的部分

IS的用料真的算不上很好,也有硬塑料,也非真皮之类的,但是为什么做出的质感就是这么"洋气"。。

这个座椅对质感的提升真的很有帮助。即使是最低配,即使是个绒布座椅。至少目前我没有接触过质感比这个好的绒布座椅,我知道很多神车级的,比如世纪之类的丝绒座椅很逆天,但是还没体验过

这个绒布的触感有点类似翻毛皮,但是又比翻毛皮要柔软得多。

缺点也很明显,比较容易沾灰,而且因为由于是黑色所以会更明显。

另外在车里喝饮料可要小心了,这要是打翻了那是要比皮质座椅难收拾10000000000倍吧~

同样绒布的还有这个顶棚,快10年了啊!依旧是这个质感,这要是破损了哪里能恢复成原样,所以好好珍惜吧。

脚垫都这么有质感,你受得了么

真皮的扶手箱盖,其他年份配置的车型也有配绒布的

这是绒布的扶手

仪表样式比较简单,那圈淡蓝色的灯圈算是点睛之笔?

下面这些细节是把我震惊了

车顶扶手的旁边有这个小挂钩,小挂钩不稀奇,这个小挂钩还设置了很有质感的阻尼这就厉害了。这样就可以优雅的挂汤汤水水了。

气囊标识真的需要做这么好看吗??

仪表台上的也是,这个模具需要多精细。真是处处有惊喜,虽然这些都不是你需要用到的东西,但雷克萨斯依旧把它最好的工艺展现给你。

你以为外观和内饰就完了?不不不,下面继续实锤吊打,我们来说说配置。

就拿这台09款最低配的IS300来说吧,换挡拨片,主副驾都带3组记忆座椅(注意是主副驾都带3组),无钥匙进入,无钥匙启动,自动大灯自动

雨刷,舒适进入,电动折叠后视镜带倒车后视镜下翻,座椅加热,大灯清洗,等等等等,基本该有的都有了,就是这台低配不带马克莱文森音

响,比较遗憾,好在也是先锋主机,喇叭数量也比那俩同行多~

▲副驾的3组记忆,副驾都带真的比较少见!

▲换挡拨片

▲座椅加热,高配带通风

反观奔驰C和3系,同样09年10年的车型,高配车型的配置都没有IS300的低配车型来得丰富。

吊打完配置我们再来吊打,啊不,看看动力水平。

对比的这三款车都是指导价40万左右的车型,

其中3系和奔C为国产,雷克萨斯就不用说啦,清一色进口车型。

可能你会说2.5L对比3.0L不公平,

但是如果拿50.8万指导价的C300和62.6万指导价的330i来对比,

对39.98万指导价IS300又在价格上不公平。

所以IS在这个价格做到这个动力我觉得完全没毛病~

IS300的这套动力在城市中使用绝对是盈余的,湿滑路面别随意关闭车身稳定系统,因为IS深踩一脚油也能有一个不安分的尾巴。

3.0L自然吸气,V6发动机,后驱,6档变速箱带拨片,这些数据来看动力好也是应该的,想要这些动力也就需要接受稍高的油耗,但是13升换来这样的动力表现,我觉得是值的。

说了这么久吊打,还是要看看市场对IS300到底认不认。

来,对比09款的IS300,325,C260(因为国产奔C没有09款,所以择10款),在某平台搜索该年份车型,按价格最高排序。

这是奔驰2010款C260

这是09款宝马325

这是09款IS300

其中差别大家就自己看吧,差别还就是有。

最后总结IS保值的原因 ↓

1、雷克萨斯一直以来都是进口车身份

2、雷克萨斯的机械故障率要比BBA低很多

3、外观相对不显老

4、配置高且电子故障率低,基本没什么特容易坏的东西

5、雷克萨斯的做工、质感、对细节的把握真的让人怀疑是否有何居心

6、性能方面并不比BBA差6、当年买IS300的人较少,并且它的可玩性高(指改装),所以市场上的优质车源是一少再少

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