【杜卡迪后减震在一边】专题杜卡迪Scrambler改装K1S后避震

回到了摩托车最原始的设计概念。强调更简单的骑马乐趣和美感，配备了新改进的803cc L2气冷双缸发动机。流畅的动力。低座位轻便的车辆重量，新手和有经验的司机可以享受轻便、无负担的骑马！

斯克拉姆布勒是一辆容易上手的车。但是随着一段时间的开始，对车状态的理解和自信心的提高。车越上越好。速度也很快，但你会发现的。车速提高到一定程度后，车身的不稳定性会加剧，甚至已经接近危险边缘。这个迹象已经解释过了。你车的冲击器已经达到极限了。

是升级的时候了！

目前，Shark Factory鲨鱼工厂为DUCATI SCRAMBLER开发了专用的后减震器。具有预紧调节及回弹25级调节功能。可以有效地提高划线器的过弯性能。下一个。通过包装介绍这款K1S后减震器的功能和设计！

鲨鱼厂K1S减震器箱介绍后

K1S目前使用与X2系列相同的包装盒包装内容，并使用：后部减震器、托盘/预装载调整杆和保修卡(提供2年保修)

DUCATI SCRAMBLER专用K1S后减震器是单筒结构设计。拉伸/回弹部分可以调整25段

冲击器上座和下座采用6061-T6铝合金切割加工，使表面两极硬化。兼具美观和耐久性，用枪管-6061-T6无缝铝管数控切割加工。内部采用池孔加工，降低桶和活塞的摩擦系数。表面再次进行阳极固化处理。防止氧化增加表面硬度。

活塞-採用铝合金CNC切销活塞，轴心-採用镀硬铬材质制成。

弹簧-採用高弹性硅铬合金钢.制造过程中经过预压处理.使弹簧不易弹性疲乏。

考虑到DUCATI SCRAMBLER有限的避震器安装空间，因此K1S后避震器在设计时.取消了外挂气瓶的作法，特别将避震器上座内置了气室.除了具有氮气避震的特色之外也展现了鲨鱼工厂精密设计的功力。

在避震器的下座备有伸侧/回弹的调整旋钮.可做25段的调整 另外.避震器的上下座、托盘、筒身、弹簧、下旋钮均有提供客制化的选色服务让车友可以依照个人喜好来制订。

K1S避震器下座採用材质更好的滚珠轴承.提升耐用性鲨鱼工厂K1S后避震安装示范

采访当日刚好有车友委请鲨鱼工厂代为安装K1S后避震器因此顺便拍下了整个安装流程和大家做分享

工作人员首先利用天车将SCRAMBLER吊起以便做后避震器的更换。

由于避震器下座的螺丝孔被后脚踏支架挡住因此要先将这部份拆卸

拆卸了后脚踏支架后.就可以进行避震器上下座螺丝的拆卸与取出

接着换上K1S后避震器.再依序将上下座的螺丝锁上

再锁回后脚踏支架后.就完成后避震器的更换啦!

安装完成的K1S后避震器车主特别选用红色的上下托盘令外观更加抢眼!

接下来工作人员为车主进行避震器的调整

首先是预载调整.也就是调整弹簧本身的压缩度这项调整将会参考车主平常是单人骑乘还是经常双载.而有不同的设定预载调紧.坐起来的感觉就越硬.反之预载放松就会更Q弹

接下来是伸侧/回弹的调整.这部份将引响避震器压缩之后的回弹速度当车辆在遇到不平路面时.避震器就会压缩进行吸震接着回弹到原本的长度。

若回弹阻尼不足.避震器会回弹很快.当遇到下一个路面起伏.车身就会反覆弹跳因此调整适当的回弹阻尼.可减缓弹跳.增加车辆的稳定性；而K1S后避震器备有25段的回弹调整.让车主可依需求自行设定.在不失去舒适性的情形下提供更稳定的操控快感!

DUCATI SCRAMBLER专用K1S后避震器现在已经上市! 官方建议售价为2200元 (以上价格不含安装工资)

下期我们将进行SCRAMBLER装配K1S后避震器的道路试驾想进一步了解鲨鱼工厂K1S后避震器带来的骑乘感受吗?