【宝马xdrive50i2010款】稳定体验宝马宝马X5 xDrive50i

腾讯汽车：第一次看到宝马X5的第一印象是什么？

许信：这是我第一次看到宝马X5的第一印象，这车是深色车身。我从远处看过去能吸引人。相对来说，是重型SUV，在车身外观上给人留下明显印象，主观上令人着迷的车型。这个X5进气格栅部分将有类似于M系列的设计。我们说的这张“双馨”前脸会比以前更粗。这些都是它给我带来的比较鲜明的第一印象。

腾讯汽车：作为设计师宝马X5，你认为公开了什么设计语言？

许昕：作为设计师，宝马X5这样的车型应该保持家族式设计理念，给用户新的感觉。就新款X5来说，和以前的前脸还是有明显的差别的。主观上看，比较光滑的线条比较强硬。还可以看到进气格栅、眼角车灯等细节。(威廉莎士比亚、温德夏、Mind Summer)我认为，今后在5系、3系等改版过程中，将逐渐统一地推出一种设计语言。总的来说，我觉得车头以前比较保守圆润，现在可以说是勇猛凶猛。我认为，从车身的尺寸来看，与以前没有太大的不同，但从腰线和车身的宽度来看，仍然保持着以前重型SUV的霸气。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))这辆车无论是装修还是操作都很容易上手。特别是对于熟悉宝马品牌的车主来说，无论是控制电子还是多功能方向盘，齿轮手柄都与以前保持一致，细节更加技术性。LCD的手表部分很有魅力。打开一看，变成立体画，印象深刻。(大卫亚设)。

腾讯汽车：宝马X5开车时给你什么体验？

许信：事实上，我认为提到宝马的车时，不可或缺的主题之一是驾驶。宝马的主力是操控感。4.0T的V8发动机搭配了非常经典的8档变速器，其实大家都知道安全性吗？在那个发动机、变速器和底盘的调教方面，总是站在难以接近的水平上。底盘显示的坚固性和整体变速逻辑，以及对驾驶过程中司机思维方式的推测，通过机器间反馈得到的驾驶感觉给人留下了非常深刻的印象。事实上，在X5的驾驶过程中，说实话，开车并没有花特别长的时间，但大部分时间都处于上下班拥挤的交通状况。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视报道))它给人的感觉是动机有点富有。因为在经常拥挤的路段，实际上无法打开多块。(威廉莎士比亚，《泰晤士报》)对于第一次尝试这种动力的人来说，可能会觉得动力太强了。轻轻按一下加速器，就能跳跃一点。(威廉莎士比亚、坦普林、TEMPLIN)在这次改编中，我认为外观有了更清晰的提高。动机和我说的一样，有点富有。

腾讯汽车：与同级相比，你认为优势和劣势有多大？

许信：同级别的优点首先是让司机确信宝马制造的大中型SUV所表现出的自由。而且底盘非常坚固。那种很好的质地一直是它的优势。劣势对我来说，性价比需要进一步了解才能具体分析。

腾讯汽车：最后总结一下宝马X5。

徐新：我认为它会给我带来最大的感情。因为车身比较高，所以会有升高的感觉。周围的车从我车旁边经过时，位置比它们视野更广。同时进行加速并行线或稍微复杂的动作时，整辆车的操作和反应可以给驾驶员更好的信心。这是X5给我很直观的感觉。它无论是安全配置还是高科技配置，都让我在行驶过程中感觉到。这不仅是机械上的好车辆，也是高科技水平的产品。相对来说，我更关心的是驾驶过程中机器给我的直接反馈。因为我认为这对于超炫的室内氛围、电子辅助、设备应用程序是锦上添花。不能改变一辆汽车的本质。如果X5的报价是我能接受的范围。我会优先考虑的。