【宝马320市区油耗15】青春不会毕业，宝马320Li第三年回顾！

时间如箭般转瞬即逝，我的第三个已经开始了近三年多四年，里程超过3w，家里的第一个相继出生。因为家里还有一辆车。平时小三主要是给老婆接送孩子，对当初的选择不后悔，达到了自己的期望，借此机会与大家分享，算是回顾。(大卫亚设)。

3系应该是宝马中最青春、最有活力、最动态的车系，也应该是最成功、销量最大的车系。第一代3系自1975年首次上市以来，到目前为止，宝马3系在全球累计销量已超过300万辆，目前世界平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。自1975年推出第一代宝马3系以来，一直被认为是最能体现宝马轿车特征的车型。E90是宝马3系5代车型，经过30年、4代产品的反复优化，最终第五代宝马3系的可操作性达到了顶峰，甚至达到了民用车的最高峰。我没有开车，但是每当车友们谈论E90的时候，他控制的牛有多准确，底盘有多结实，在山路上跑的时候。

到这里为止，我心里埋下了种子。

我当初要求的是运动和舒适并行，BBA阵营可以选择的模式也不多。各方面的权衡是14种时尚320Li，认为配置足够。(其实没有票.)，小三外观给人的第一感觉并不惊艳，不是logo式的双肾造型。特别是侧线的腰线生动地表现了凹凸不平的身材。说实话，一开始我没有小3的时候，很少关注街上的小3，觉得离我太远了，但是因为我有小3，所以无论去哪里，看到小3都能多看到喵喵两眼。我觉得很漂亮，做了大灯的眼角设计，很白。前后50:50黄金比例预示着他的运动能力，尾巴短、细腻、非常坚硬！就像18岁的姑娘一样，我觉得4门的3、比例最和谐，甚至比E92更好看。(莎士比亚)。

操作是三界主打的卖点，提到宝马，大家想清楚的是操作。是的。三界的方向是我比较喜欢的。不同模式的驾驶，方向盘的轻重和反馈、底盘路感和滚动稳定性、刹车油门的反应都不一样。(大卫亚设，Northern Exposure)刹车的感觉非常灵敏和自信。特别喜欢的是进入齿轮时下沉的方向盘。方向指向哪边，有时过弯会忘记刹车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Li)我选择了LI，但我能感受到准确的方向盘、方向盘的反馈、坚固的底盘(有点硬，但不动)。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)停车的时候，SF后方向盘明显很重，停车太累了。宝马开久了，你就不想再开别的车了。这就是我的感觉。

小3的发动机是N20的发动机，2.0T有涡轮增压，最大功率为135千瓦/5000，最大扭矩为270纳米。加速或高速超车对1510公斤的车来说绝对足够，充裕。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、高速超车、高速超车、高速超车、高速超车)发动机的声音也是我非常喜欢的。高速上发动机发出的声音有点低，感觉像是协调的，不是撕心裂肺的尖叫，而是让人舒服。(威廉莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)油门和刹车(当是舒适的齿轮时)前面有点柔软和线性。不是有一点点。让我感到不舒服。在舒适的模式下，动力绝对是肉。踩油门才能有点踩后面的感觉，但SF还好。默认转速在2000转左右，加速器有一点。有点神经质。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)省油模式确实是肉，谁让他成为省油模式的。三个齿轮是完全不同的三种驾驶情感，水平很明显。

小三的空间真大。前后排也没有压力。最满意的是后排。我认为可以轻松地抬起腿，比5系好。即使后座上安装了婴儿座椅，也可以制造两个女人。行李箱空间也很大，平时拉东西也不累。而且后排空调出风口、后排自动遮阳、后排侧门手动遮阳、后排总经理枪，都是非常实用的功能。很遗憾没有用电动折耳朵，幸好自己能修好，正速巡航也能自己换。

由于长时间的市内短途行驶，油耗正常在8~9之间，比我的速度至少1.6应该能自动省油。(莎士比亚，坦普林。)

宝马的保养服务仍然做得很好。我一直在4s进行定期保养。宝马的保养费用是BBA中最低的。这是我买车前比较过的，小3的基础保养1k可以做到。宝马的车内电脑将自动检测油液、刹车片和其他脆弱部件的寿命和质量，并告诉您剩馀的使用里程。宝马制造商的基本1.2万公里更换一次机油。不到一年一万公里，汽车电脑可以实时检测机油质量是否达标，你完全可以去4S强制维护，更不用说维护了，为跑得少的客户省钱啊，这个功能是大爱。很多品牌不规定5000 ~ 10000公里的话，同样规定6个月的维护时间，跑得少的客户真的受不了。宝马如果不想再进行4S维护，将在快速修理店选择保养。JS给不符合规定的零部件，汽车会打开故障灯，检测到的使用里程会缩短。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

三是私家车充裕。在满足自己日常使用的同时，还能带来驾驶的乐趣。这就是小三的魅力所在。在第七代三系即将上市之际，宝马军团日益壮大，祝愿青春常驻。

这个角度看起来很小。3像猎豹一样帅。

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前脸经典的家族设计，辨识度非常高

宝马现在的统一设计语言其中之一就是这开眼角的大灯设计，雾灯旁的镀铬装饰条，显得非常的大气

小三身上除了运动，还多了些舒适和空间

现在都是led大灯了，但是我觉得透镜还是炯炯有神的

蓝天白云和双肾就是黄金搭档

尾部短小精干，十分紧致

双镀铬装饰条一直沿用到今天

N20的发动机，2.0T带涡轮增压的，最大功率是135KW/5000，最大扭矩是270NM。不管是起步提速还是高速超车对于1510KG的车子来说绝对够用，而且是绰绰有余的。

中控整体风格万年不变，非常宝马风

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