【杜卡迪1190rc8极速】“摩兽争霸”摩托界十大摄人心弦的奇葩车型

设计界并不缺乏虚幻的创造力，但很多看起来很牛的作品并不作为实际作品出现。

在摩托车这个圈子中，同样有许多奇葩设计的车型，让人过目不忘的外型杀伤力十足。

BMW 宝马 K1300r

德国工业设计一直给人是中规中距的稳重，就好像德系车在国人心目中的地位！但是在德系摩托车中偏偏出了一款剑走偏锋的车型BMW K1300R。这款宝马的街车之王，给任何人的第一印象都是“机器怪兽”，棱角分明的复杂线条经由设计师的鬼斧神工，以非常另类的姿态出现在世人面前！

动力系统采用1293cc排量的水冷，四冲程，每缸4气门，双顶置凸轮轴，并列四缸发动机，最大马力：170Ps，最大扭矩：140Nm。

YAMAHA MT-10 SP

“低扭大师”雅马哈MT系列的终极车型，MT-10SP是雅马哈最科幻，最狂暴，最肌肉的一款超级街车，机器人般的前脸未来代入感十足，和宝马K1300R类似的设计风格非常另类，并不算十分复杂的设计线条盖住车头的话，还算是比较正常！无论是德系还是日系，毫无疑问在任何品牌中街车都拥有着最前卫最大胆的设计。

动力系统搭载实际998cc排量的，四冲程，水冷DOHC，电喷直列四缸发动机，最高马力： 158.2 hp，最大扭力：110.7 Nm。

Ducati 杜卡迪 恶魔 Diavel

Diavel是肌肉跨界巡航车的标杆，车如其名“恶魔”，只有跑车之乡意大利才能想出这种来自地狱的设计，任何人第一眼看到这款车，绝对会被其独特的外观设计所吸引，业内也无法准确的给予其定位。融入街车、巡航车的元素，欧美相结合的风格，这种跨界车型说它是街车说它是巡航都不为过，杜卡迪的鬼斧神工被Diavel体现的淋漓尽致。

动力系统搭载排量1198cc的，Testastretta 11°L型双缸, 四气门水冷发动机，最大功率为156Ps，最大扭矩为128.9Nm。

YAMAHA 雅马哈 V-MAX 大魔鬼

在遥远的西半球有意大利杜卡迪“大魔鬼”，在东半球有日本雅马哈的“大魔鬼”，同样是称作大魔鬼的车型，同样是美式巡航车型，两种完全不同的风格设计，但给人却又同样的凶悍之意。诞生于1985年的V-MAX已经走过很多个年头了，已于去年宣布停产。在那段美式重型巡航风的时代，日本各大厂家都推出自己的美巡车型，唯有雅马哈V-MAX最为震撼人心。

动力系统搭载1679cc排量的，65度夹角V型4缸，水冷电喷发动机，最大马力：197Ps，最大扭力：167N.m。

Ducati 杜卡迪 怪兽 Monster 821

早在25年前，DUCATI在德国发布旗下首款肌肉车型Monster，从此开创一个全新的摩托车型，更是引领肌肉车的发展导向，引无数车企竞相模仿。裸露的钢管车架紧凑的车身，全车上下并没有多少塑料护罩，落落的零部件肌肉感十足，各种原始的线条勾勒出力量之美。

动力系统搭载821cc排量的，Testastretta 11°，L型双缸水冷四气门发动机，最大马力：109 hp，最大扭矩：86Nm。

凯旋 Street Triple

凯旋在业内是著名的三缸大师，Street Triple也被国内玩家戏称为“青蛙王子”，蛙眼式的双圆大灯让人过目不忘，风格之独特设计师天马行空的想象令人咋舌。这双充满炯炯神采的双灯已成为凯旋标志性的形象，据说这种设计分各个属于英伦雅痞风格，可以接受的人还是不在多数！

动力系统搭载675cc排量的，直列三缸12气门，DOHC，双顶置式凸轮轴水冷发动机，最大马力：106ps，最大扭力：69.1Nm。

Kawasaki 川崎 Z1000

川崎贼千“蟒蛇头”的造型注定了其摆脱不了的凶残形象，低趴的姿态极具攻击性加上凶恶的眼神目露寒光，就算对比世界上任何一款街车摩托，也无法找到一款比其更加凶狠的车型。科幻的线条勾勒出饱满的肌肉感，喇叭式的排气更是Z1000标志性的设计，也引来国内一众山寨摩托厂商大肆模仿！

动力系统搭载排量1043cc的，水冷四冲程直列四缸16气门发动机，最大马力：142Ps，最大扭力：111N.m。

KTM 1190 RC8

KTM RC8是一台可以上路的WSBK级赛车，整车设计极为科幻简约，线条简单而犀利，没有过多的导流罩作为装饰。众所周知KTM是以越野车著称，那么越野车的野性自然也很好的传承到其他车型上，KTM的车子都具有野性十足的特征，造型设计科幻犀利不说，在性能上更是碾压很多同级，KTM车型无法给你带来舒适感，只有纯粹的驾驶乐趣！

动力系统搭载1148cc排量的，75度V型双缸水冷电喷发动机，最大马力：170ps，最大扭力：127N.m。

铃木 Suzuki B-KING GSX1300 BKA 大BK

铃木逝去的大佬，曾经的街车之王，铃木大BK！嚣张的外型，嚣张的排气，嚣张的命名，在铃木摩托车最强街车，在铃木所有车型中都是唯一的。大喇叭上扬的双出尾排是整车设计最为出彩的地方，特别是从后方看很难让人相信这是原厂的排气管。KING命名的大BK让铃木当时的野心昭然若揭。昙花一现的大BK并没有在这个时代浪潮中活下来，一代神车就此没落不禁让人黯然神伤！

​动力系统采用1340cc排量的，直列四缸16气门水冷电喷发动机，最大马力：184hp，最大扭力：149N.m。

YAMAHA 雅马哈 YZF-R1m

雅马哈R1国内车友戏称为“阿姨”，是雅马哈顶级跑车以及速度担当，R1M可以看做是R1的性能版，新款YZF-R1系列采用了全新的“鲶鱼头”设计，好不好看先抛开不谈，至少非常具有辨识度且非常的科幻！R1M集雅马哈最高科技水平为一身，各种电子辅助系统眼花缭乱，作为国人梦醒神车之一，R1在车迷心中有着不可取代的地位，特别是独有的十字曲轴技术，独有的声浪折煞众车！

动力系统搭载998cc排量的，直列四缸水冷电喷16气门发动机，最大马力：200Ps，最大扭力119N.m。

这些惊艳的车型出自各国的品牌设计，跑车之乡意大利赋予了产品更多的想象力，意式摩托车型在业内更加的天马行空。出人意料的是以精工著称的，日系和德系同样拥有种种另类的设计。虽然异类的设计数不胜数，但可以真正制造出来的精品屈指可数，在怪异凶恶的外型之下，更有一颗与外表一样凶残的动力心脏，每一款都是那么摄人心弦。