杜卡迪小怪兽797与821专题之杜卡迪Monster821进阶版，Monster821 Steath

杜卡迪新款怪物821于2018年上市。

外观的改变令它气场十足，更接近大车范儿的Monster1200。Monster821车型介于797与1200之间。在日常驾驶下，操控压力小于1200，动力强于797，非常具有性价比。

▲作为Monster821的进阶版，Monster821 Steath采用的水冷821ccTestastretta 11°四冲程L2引擎，引擎受制于环保法规限制，马力输出由112Hp/9,250rpm下调至109Hp/9,250rpm，扭矩由89Nm/7,250rpm，轻微下调至86Nm/7,250rpm，实际驾驶起来，整体动力下降并不是特别明显。

▲外观上，Monster821 Stealth比起标准版有着明显差别。除了颜色和贴花之外，车头还增加了专属小风挡。

▲内在方面，Stealth版的配置更加丰富，除了有DTC牵引力控制系统外，更有Bosch 9.1 MP ABS刹车辅助系统和DQS快速换挡功能。

▲如果觉得Street Fighter的转向把手太低，那Monster821 Stealth会令你觉得满意。它的转向把手比Street Fighter高出80mm。

▲位置灯和尾灯都是LED规格。座位下有USB供电插座，可以变身成为单座版的乘客座位盖。新设计的副车架，让车尾线条看起来更修长，座高可在785mm或815mm之间选择，适应不同身高骑士。

▲整车重量只有179.5kg，比起以前的Monster 1100 EVO，动力更强，车身更轻巧。配备最先进的动力模式和电子防护装备。动力模式有109Hp的Sport Mode和Touring Mode，还有75Hp的Urban Mode三种不同动力模式，并分别对应三段式可关闭Bosch ABS与八段式可关闭Ducati Traction Control。

▲前制动320mm双碟盘，Brembo M4.32径向式对向四活塞制动卡钳。后制动245mm单碟盘，Brembo双活塞制动卡钳，加上前后Bosch ABS刹车辅助，整车制动效果出色。

▲和Monstet1200不同，Monster821 Stealth的43mm倒置前减震不带调校功能。后减震只可调较预载和回弹，提供给骑士的可选择性不高。

▲纵览杜卡迪Monster车系二十五年历史，由初代只有67Hp，903cc风冷SOHC引擎，到135Hp的水冷Monster1200，马力不断地加强。Monster821马力虽然不是最高，但拥有更多电子防护系统，较轻的车重和较矮的座高以及较低售价，绝对属于杜卡迪Monster车系里车友的最佳选择。