今年2月初,奔驰在荷兰阿姆斯特丹首次推出了新一代A级(底盘代码W177)。
之后,其亮相于日内瓦车展。当时就有消息称,这款车会推出三厢版轿车车型,并引入国内。今天,在北京车展媒体日的前夜,全新A级三厢轿车在北京三里屯举行了全球首发(World Premiere)仪式。
全新A级长轴距轿车专为中国市场打造,稍后会在北京奔驰进行国产,预计今年下半年左右上市销售。“专属中国”这几个字的含义不言而喻,看看同级别另外两款德系车型,奥迪A3和宝马1系很早就完成了国产,并推出了三厢版轿车。而奔驰A级自从引入国内,只有两厢版车型,并且是以纯进口形式引进。无论是从价格,还是从市场接受度来说,奔驰A级两厢版都不占优势。所以,此次推出长轴距三厢版轿车的意图就是要抢占豪华紧凑级轿车市场的份额。
奔驰对进一步提升销量和市场份额充满信息,在这次活动上,奔驰公布了两个重要的数字。首先,奔驰和smart车型销量超过了61万台,市场增长超过25%。其次,根据市场调研数据显示,中国的奔驰车主平均年龄为36岁,可谓是世界上“最年轻”的奔驰群体。而全新A级长轴距轿车的出现,力求能够吸引到国内“更年轻”的消费者。
要想吃下年轻消费市场这块蛋糕,势必要知道年轻人的喜好——时尚、潮流、科技,年轻人所追求的不仅是一种外在的呈现,更是一种心态。从设计来说,全新A级长轴距轿车与之前在海外发布的两厢版车型并没有太大的区别,依然应用奔驰最新的家族化设计语言。
犀利的前大灯与L型日间行车灯的造型与全新CLS非常相似,前进气格栅采用了“繁星设计”,从视觉角度来说,它能拉伸视觉的宽度。前保险杠两侧采用了运动化的设计风格,并且发动机罩的弧线角度更大,感觉车头部分更加低矮,营造一种俯冲的视觉化效果。
全新A级长轴距轿车侧面线条流畅,一根腰线从前大灯处一直滑落到尾部,大尺寸多辐式合金轮圈的应用,更加突出车辆的运动气质。与两厢版不同的尾部设计很饱满,并且在行李厢上方设计了小鸭尾造型。
奔驰全新A级在海外发布的时候,最抢眼的莫过于内饰配置的两块超大液晶屏。这项配置也出现于全新A级长轴距车的身上。两块大尺寸高清液晶屏非常抢眼,空调出风口造型有点类似于E Coupe轿跑车,三辐式多功能方向盘则与S级接近。
全新A级长轴距轿车液晶屏采用nViada Parker芯片,玩游戏的各位肯定听说过这款芯片,可实现实时3D交互显示效果。中控Mercedes-Benz User Experience(MBUX)操作系统是一大亮点,这套车载人机系统的语音识别相当强大,驾驶者只需要说出:“你好,奔驰。”优雅的女声会立即回应:“请说。”这时候你就可以说出自己的需求,诸如明天是否由于,明天气温是多少。车机系统会根据问题进行回答。MBUX的功能不仅支持模糊语音识别,你还可以通过声音控制实现汽车功能的调节,比如说空调温度、座椅加热等等。
中控人机交互有三种操作方式,驾驶者可以直接用手操作触控屏幕,或者使用多功能方向盘上的触控屏,再或者就是中控下方位置的触控板。
既然专为中国市场打造,必然会考虑到国内消费者对车内空间的需求。很可惜,这次奔驰并没有公布具体数值。我们不妨分析一下,从尺寸上来说,全新A级两厢版的尺寸(长/宽/高为4419/1796/1433mm,轴距2729mm)已经大于上一代车型。而全新A级长轴距轿车在两厢版基础上,车身长度和轴距数值均有所增加,进一步提升后排乘坐空间表现。
动力配置方面,全新A级长轴距轿车与两厢版车型搭载相同的动力单元,A200L会匹配1.4升直列4缸发动机,最大输出功率163马力;A260L会采用2.0升直列4缸发动机,最大输出功率224马力。负责传动的是7速双离合变速箱。1.4T很可能成为日后市场上的主销车型,但不得不提醒你一下,低配版本会应用扭力梁非独立悬架,高配车型使用多连杆独立悬架。
奔驰全新A级长轴距车的外观趋向年轻运动化,内饰科技感与豪华感兼备。但是否能像奔驰所愿,拉拢更多的年轻人加入三叉星阵营还有待观察。
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