【华晨宝马二手车2007】二手车市场的清流，宝马二手车获得了“官方认证”

买一辆二手车时，用户最不放心的是什么？前任车主的汽车使用现状：车况到底怎么样，保养做了哪些项目？里程是真的吗？买的话坏了怎么办？需要更换哪些部件？

一系列问题总之都是关于信任的。

我想通过在中国早上接受宝马营销高级副总裁高翔(Sean Green)和商业计划和二手车业务开发总监Jens Neumann的采访，为用户寻找答案。

不是所有宝马二手车都能获得“官方认证”

如果先回收，什么样的二手车能成为宝马官方认为的二手车？德国人历来严格，从收集和检查标准可以窥见豹子。

在销售台上，所有官方认证的二手车都进行严格的质量检查和修饰。首先，只有不到6年的车龄和不到12万公里的车才能被选中。二、严格按照发动机、变速箱、轮胎厚度小于3毫米、刹车盘厚度等工作流程和标准进行检查和保养。

另外，主要电器不仅仅是通过观察或声音判断车辆的故障，还需要用宝马专用的集成计算机诊断系统设备(如发动机、变速器等)来检测车辆。

另外，BMW钥匙阅读器(所有数据都将送回德国总部，因此不必担心被修改)的维修记录等，检查是否是泡沫车，是否有火车和重大结构损伤变形车辆。有这三个问题的车辆除外。

此外，为了确保全国441家宝马经销商提供一致的服务，宝马正在继续培训所有评价人员，并在总部设立独立小组，以检查所有标准是否真的能够实施。

这样，对汽车状态不公开透明的担忧被宝马官方认证二手车的一系列服务标准解决了。

二手车购买后使用过程中没有保障怎么办？

买二手车的时候不满意也可以退款，这种服务在新车销售中其实很少见。事实上，所有宝马官方二手车都可以享受7天的无忧更换服务，这是为了消除用户的购买担忧。此外，12月无限里程工厂的延长也充满诚意。

Huachen BMW二手车业务开发总监Jens Neumann表示，从营销角度来看，品牌的知名度非常重要。因此，宝马通过一系列营销活动，提高了消费者对获得正式认证的二手车品牌的认知度和名誉。6月1日至2日举行的宝马官方认证二手车庆典是非常重要的宣传活动。此外，宝马不仅仅局限于销售优质二手车产品，它还希望建立一个优秀的更换平台，让消费者通过公平的价格、透明的流程和服务进行折价。

第58个观点：

一直以来，中国的二手车主要由中小汽车商人控制，没有品牌概念，没有市场和规范，二手车除了便宜之外，还被冠以“水深”的帽子。

58东青二手车、人车、葵花籽、柴节拍等网络交易平台出现，提供平台保障、平台验证、确认真实维度、实际维修里程查询服务，甚至很多媒体人士也被工程师验证了真实维度，获得了千万级融资(如爱车的诺诺、李老鼠、车等)。

宝马官方认证二手车进入该市长/市场显然参考了发达国家的发展模式。我们知道，在成熟的汽车市场上，新车和二手车的交易率是1: 2或1: 3，目前中国还不到1: 0.5就初步进入汽车社会，大家都在买人生中的第一辆车。二手车交易在未来会有很大的潜力。

但是，对于新车销售迅速增长的宝马品牌，新车业务仍然很忙。为什么要急二手车？

从数据上看，宝马官方二手车今年第一季度同比增长了24%，在汽车市场不好的今天，这个数字真的很有趣。

除了短期销量逐渐上升外，中长期宝马还有几个目的。一个是提高老客户的忠诚度，宝马是品牌忠诚度比较高的品牌，但有些车型客户短时间内买不到。没关系，还有二手车。宝马不希望他离开我们宝马的大家庭，所以推出了折价服务，通过二手车交易升级为他更喜欢的新车。

第二个目的是通过观察过去其他成熟市场的经验，二手车扩大基本客户量。这对宝马来说是扩大用户群体的好机会。因为买新车，部分消费者有财政能力

可能一下子够不到，这个时候二手车对他来说是经济上可行的选择。但是购买二手车，消费者面临的最大的问题是很难去了解二手车以前的用车状况以及目前的车辆质量是怎么样的，这是也经济学上一个重大的难题，就是信息不对称、消费者购买二手车时不放心。所以官方认证二手车打消了这类型用户对于信息不透明的顾虑。

第三个目的，从经营的角度，经销商卖新车的利润越来越薄，开一个新店需要3年左右实现盈亏平衡，前几年基本都是在培养市场和培育客户群。二手车的加入，一方面可以获得销售利润，售后利润同样十分可观。

如此，虽然宝马官方认证二手车业务相比新车销售来说，规模依然相对较小，但是可以想像的是，以目前这样的增长速度，加上未来整车市场保有量持续增长的市场背景下，宝马官方认证二手车业务将有非常大的发展空间。