【2011款奔驰a180二手车价2】与其被入门级豪车圈钱，不如买台更高级别的二手准新车靠谱

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今天这期内容呢，想来跟大家聊下买车的面子逻辑，什么意思呢？昨天有个很久不联系的朋友突然找我，说是最近要买车了。然后想买一台SUV，看我朋友圈在做车评，就想问问我怎么选。他看上了三台10万左右的车，奔腾T77、哈佛F5、起亚傲跑，我说选哈佛F5，但是他更倾向只有115马力的起亚傲跑。原因是纠结前两款是国产车，觉得买了有点没面子...

我相信这种情况并不在少数，花钱买面子这种事能说是不对吗？也不尽然。如果你能承受要面子带来的问题，那也无所谓是吧。

今年7月份我刚开始做自媒体的时候，也有写过奥迪A3是我下一个换车的首选目标，要空间没空间，要配置没配置，要什么都没有，就因为它是一台奥迪。一台我能买的起的奥迪。然后因为中间发生了点状况导致我也没买成，现在新车价格涨了不少，但是我一点都不后悔。因为...是真的不怎样。

所以，后来我又写了一篇新的文章，重新正视了这个为了面子而买一台配置并不算多好的车，是多么不明智的选择。

豪车品牌的门槛降低确实挺吸引人的，谁不想在自己能力承受范围内，买一台档次更高的车呢？如果你也这么想，离入坑也就不远了。之前我游离在宝马1系和奥迪A3之间，基本没有关注过奔驰A级的车，因为定价比那俩高不少。今天我看了一下奔驰A180L这款车，发现不只是定价高达20多万，而且配置表现也是够了低的。

如果单从外观看，这台奔驰A级的颜值确实不错，不同于E级给人那种豪华的质感，更多的是一些时尚的元素，这也刚好中了年轻人下怀，看看这性感的三棱星奔驰标，多大。

大尺寸进气格栅搭配繁星式中网，透着一股运动气息，两侧的进气格栅也非常的犀利，就是这么一台性感的运动大奔，车灯连LED都不是。自适应远近光？当然也没有。

侧面造型不想车头一样有活力了，是很简约的设计，朴素的腰线，窄小的车窗，完全的是一种实惠家用风。本身作为奔驰入门级的车型，没什么太激进的设计也实属合理，耐看就行呗。17寸的轮胎也比较协调，基本上挑不出毛病。相比奥迪A3，奔驰A180L的尺寸上还更有优势。

车身的长宽高分别为4622x1796x1454mm，轴距2789mm。在紧凑级的车里，这个空间表现其实还是蛮良心的。家用是没有问题，后排中间的乘客有头枕但是地台比较高，坐三个人并不是很舒服。

车尾的部分新样式尾灯辨识度挺高的，双边双出的排气都在彰显这是一台性能车，然而...动力等会儿再说。

我得承认，奔驰A180L的内饰是相比其他两个入门BBA里面最好看的一个，我听过一个词，叫巨幕影院风格，挺贴切的。

档次感真的不错，奔驰这个家族式的设计带了一波很好的节奏，现在很多自主车型上都开始用这种连体式的屏幕了，虽然屏幕其实并不大，只有7寸，但是这样联动起来还是很有科技感。

还有这个经典的圆形出风口，运动方向盘，奔驰味十足。储物空间的话属于中规中矩，比奥迪A3好一点，可惜后排座椅不支持放倒，后备箱的空间不算大。

即便外观用了很多心思来体现运动感，看起来好像很有动力一样，其实只是一台普通的家用车，这个型号带的是一个1.3T的涡轮增压发动机，最大功率100KW，136匹马力，最大扭矩200NM。匹配的是7速湿式双离合的变速箱。

奔驰A180L的自重接近一吨四，用一个这么小马力的1.3T发动机是典型的小马拉大车啊，油门轰到底，百公里加速也要9秒以上，说实话就这个动力水平还不如一些美系十几万的3缸车来的有激情。好的，动力比较一般也问题不大，我们买车不是用来飙车的，再看下底盘，一款20多万的奔驰车，后悬挂是扭力梁的非独立悬挂。

说好的运动呢？运不动啊。跑点烂路不得颠簸的很厉害吗？后排乘客不腰疼吗？说好的开宝马坐奔驰呢？

综上所述，如果奔驰A180L作为一个入门级豪车以这个配置来说卖15万左右，我认为还是比较合理的，就已经算上品牌的费用了，可他偏偏就在20万以上。

面子有了，车有了，驾驶感受牺牲了。其实也不是没有两全的办法，如果你真有20多万的预算，完全可以买一台性能更好又年限很短的二手准新车。

我本人并不是特别懂二手车的行情，跟很多朋友一样也比较依赖于一些比较知名的二手车平台查看报价，粗略的扫了一眼。目前17款的宝马320LI，2.0T自动时尚版的车型，报价也在21万左右，如果你有二手车商朋友的话我相信这个价格还有优惠的余地。

以这个17款的宝马320LI为例，跑了5万公里，没有事故，车辆的质保时间是3年或者10万公里。基本上就是一台准新车了。

3系是中型车，2920mm的轴距，空间更大吧。2.0T 184马力的发动机，动力更强吧。8AT的变速箱虽然不比7速湿式双离合强多少，可也是一个不错的动力总成。百公里7L左右的油耗也非常适合家用。

其他的我也不再做详细对比了，本身宝马3系的定位就比奔驰A级的要高，各方面数据几乎是完全压制的。另外二手车免去了购置税，本身买的就比新车便宜很多，又免去了一定的新车折价，贬值速度会更慢，这杂七杂八的加起来，就小10万块钱了。

要面子，又不甘心踩坑，去淘一辆这样的二手准新车，我觉得是更明智的做法。

好了，这期内容就到这里吧。

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下期见。