【2005年宝马x5二手车】中毒E53 4.8，大起大落，志在千里，终于找到了05年宝马X5 4.8IS。

以前玩过几辆经典的旧车，自己曾经疯狂喜欢宝马e34，结果找了半年，遇到了94年的e34，宝马525，但是当时没有想记录，所以到目前为止那辆车只有几张照片留在手机上，剩下的没有什么可以记录他的存在，所以今天想记录他对e53的由来。从小就是汽车爱好者。在北京打工的时候，一天中最幸福的是在公交车上看下一辆跑的车，完全没有感到麻烦。好像没看够。(大卫亚设，Northern Exposure，)我认为这是我喜欢茶的表现。

终于在热闹的下午，我在二手车市场发现了他。2005年家用宝马X5 4.8位移，黑色内部，银色外观~

第一次见到他的时候

带他回家，先给我几张照片。

迷人的灯

中毒E53因为喜欢以前的车，所以喜欢老马，后来开始了一辆诺诺诺心爱的E53后，对E53有了更深的了解，所以自己也想给它制造传说中的SAV。Prado LC 120 4.0 2700玩过，开Prado去西藏一次，可以说是对Prado的正式解读。(威廉莎士比亚、Northern E53、Northern E53、Northern E53、NORTHERN E53 32我一直在找E53。去很多地方看车的时候，不知道有没有E53，车的状态真的很少，4.8这个大排量可能更少。(大卫亚设)。

漂亮的前脸

身份的象征

漂亮的腰线

检查了一遍后，我决定把它拿走。当地汽车、名车状态、电车螺丝几乎没有动过。颜色不是自己喜欢的深灰色，但这个颜色也不坏，第二天去朋友的洗车场全面清洁。

据说可以坐在这里钓鱼

以前的好车好像没有底

用吸尘器吸干净

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很干净的内饰

干净的内饰

中间开着这匹老马跑了趟长途，简单的介绍下他的表现

1、烧机油问题：走的时候检查了下机油刻度，3000公里跑回来再次检查，机油几乎没有减少。这就是我在买他的时候油门踩到底都看不到蓝烟，发动机确实不烧机油。

2、油耗问题：如果平常在市区开，他就是15到18升百公里，平均一公里一块钱。如果告诉的话13L百公里，差不多7毛一公里，对于4.8这么大排量来说，我觉得还是可以接受的。

3、操控性能：对于他的操控，虽然他看起来很笨拙，但是当你坐在驾驶室驾驶它的时候真心一点都感觉不到他的笨拙，这就是为什么他叫SAV的原因了，越野车的外观，轿车的操控感，开起来真的很爽，特别是跑长途在高速上，脚下踩着4.8，随意超车便道，只有一个爽字来表达了。提速性能，对于8缸4.8的他，提速很快，据说是破百是7秒不到，所以大家可以想象他的提速，从0到220中间你感觉不到他提速的吃力。

下来请欣赏进化后的他