06款福特翼虎3.0油耗多少

说到翼虎，大家都想到了国产版本，但是海光市驾驶今天确实是配备了六缸自吸发动机和原装进口的翼虎！

奥运会前几年，来自福特家族的SUV曾以翼虎的名义进口，别的不说，一滴水的3.0升V6发动机真的很给力！这位老爷的排气量不小，但由于中美两国当年的协议，如此大位移的原装进口翼虎在那几年零售价格还不到30万人民币。

今天的主人公是2005年常败的，双色车身的外观在当年仍然很流行。被柔软的保险杠和车身下半部分的深色塑料包围着，对经常观看的消费者来说，是降低喷涂成本的好帮手！需要指出的是，这种进口的六缸翼虎漆面比较坚硬，对抗小划痕还是有点心得的！进口翼虎没有横梁，也没有低速四驱，但是203的距离间隔比较高，再加上大排量发动机，在郊区应对自驾之类的任务完全有信心！

进口翼虎的后防风玻璃可以单独打开，对日常物品的收集也很方便。双层窗帘和底部备胎使行李箱的装载空间更加实用！缺点是，这个备胎很难与漏气的轮胎对齐一次位置，但是~

2616的车轴距离不期待第三个座位的第三排。第二个座位的膝盖空间超过一辆。没有办法。那个年代，这个车轴间隔并不短。这个后排驾驶舱的舒适度也要用那个时代来衡量。结果李爷爷的靠背角度不对，座位的柔软度也不理想。优点是天窗尺寸足够大，可以与那全景天窗相比。

岁月的痕迹也反映在人性化设计中。6缸翼虎的后排没有提供中央扶手和出风口，加上后排储存空间不足，2005年后排驾驶舱确实老了~优点是后排地板平整！

可以通电加热的真皮驾驶座椅足够宽，但靠背没有包裹感。是比较柔软的大盘。~值得玩的是这个驾驶座的调节方式。可以用混合来描述。因为这个座位调节是电动手动的~现在这样做的企业不多~

黑暗的中央控制台在浅色驾驶舱里看起来足够宽。6CD音响和手动空调两种配置，可以让中心控制台成为如此宏伟的风格！驾驶舱里比较抢镜的是这个巨大的4WD logo，A柱宽大的扶手、两边带化妆镜的遮阳篷、眼镜盒、手动防眩光等，都让十多年前的消费者感受到28.8万元的售价，真的很值！

启动充满油的3000CC大型6缸发动机的这种豪爽的海浪，似乎只有4000CC的自吸发动机才能哼唱。美国车浑厚的声音似乎确实不一般。这款28.8万韩元的翼虎不分高低，但需要指出的是，海广市驾驶在二手车市场上检测到的二手进口翼虎可能有多种版本，配置也多种多样。

4档自动变速器配6缸发动机，是当年足够的配置。

起步的一瞬间就能感受到充沛的低扭，这起步可是够利索的！速度拉起来之后能够感觉到自动变速箱的平顺性还不错，从动力系统的工作状态是难以分辨这位爷的工龄有多长~

当然感觉不到的顿挫感并不代表这车的就完美了，首先就是悬挂的硬朗导致路遇不平的时候有些颠蹬，再有就是座舱里内饰件的松动让行驶过程中的座舱仿佛放了很多兵乓球，这种感觉可是有点闹腾~

驾驶过程中能够感觉到宽大的后视镜和通透的视野让人心情愉悦，再加上不错的音效和高效的空调，动力充沛的六缸翼虎还是挺带劲的！前提是别坐不太舒服的后排and自我屏蔽掉座舱里的兵乓球比赛~

十几年过去了，进口翼虎换件维修的费用可是比同时代的国产合资品牌SUV贵不少~再加上大排量的养车费用，所以这辆六缸翼虎在二手车市场上也就是辆新奥拓的台费了，其实就实际驾驶的油耗，动力以及驾驶感受来看，这位老战士还不错，只不过即将到来的大保养和需要维护的内饰件and有点漏油的发动机，都需要您三思~

谨以此文纪念那个年代低价入市的进口六缸翼虎！

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