【宝马425敞篷跑车二手】2017宝马4系，才开1万公里就跌7万，成交价要捡漏吗？

Hello，你好，验车又见到了大家~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我见人爱，花开，故事车都绕过我，检察员二手车检察员——社会耀(Yao摇)以下简称姚耀，在公司和同事眼里，就是所谓的二手车检测老司机，但就我个人而言，其实我和公司其他检测技术人员也一样。只是我比他们更有经验。

宝马是国内知名度比较高的高档汽车品牌，其旗下各种车型都有很好的市长/市场业绩。当然，宝马4系似乎没有3系和5系那么有名。4系不是3系和5系更有名，但宝马最擅长的是操作性，绝对优于4系领先。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)另外，很多车友说，今天的三界不纯，为了妥协市场，延长影响了操作。但是在第四界，这个槽点并不存在。高速弯的时候，那种人车也会融为一体，紧绷的质感能给我们信心。完全没有长轴三系拖沓的感觉。

当然，两个版本的车型观众群体仍然以年轻人为主。今天的客户是刚毕业的年轻人，没有成家，需要多考虑的是酷酷的外形、活力和质感的操作。顾客说，即使结合自己的实际情况，宝马425也真的很适合。很多宝马4系以后，今天要检查的这辆宝马4系最终确定了！

今天溜溜球受粉丝委托，是宝马4系(进口)425i敞篷M运动套装版，我来看看这辆车的状态怎么样。

车辆名称：宝马4系(进口)425i敞篷m运动套装

出货日期：2017年12月

行驶距离：12000公里

新车指导价格：51.68万韩元

考试地点：浙江杭州

初步用肉眼观察了汽车一周，发现车辆前保险杠漆面有些飘逸，不符合工厂工作，仔细检查了车辆前保险杠紧固螺钉分解、有保险杠边缘、有毛刺，从保险杠制作方面来看，该车目前的保险杠达不到工厂零部件标准，前保险杠分解更换油漆。

右前雾灯箱目前安装不正确，估计有很大缝隙，估计是拆卸更换前保险杠，是学徒干的吗？要改成溜溜球的本来就是车主，一定要说两句。

车辆左侧车门肉眼也能发现二次油漆痕迹。通过设备检查后，油漆值为202um，没有发现钣金修理，估计是刮伤引起的。(大卫亚设)。

车辆外观七面被检测出来，给溜溜球留下第一印象并不坏。只有左侧车门有油漆修理，前保险杠有变化，车辆前后保险杠可以忽略为车辆的高发区域。

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两侧车门边沿及后保险杠目前均存在掉漆现象，但从远处观察不是很明显，如果掉漆处长时间未修复会进一步损坏漆面，建议入手后进行点漆修复。

全车玻璃出厂日期均符合车辆总装出厂日期，玻璃表面没有损伤碎点，同时周边密封条无拆卸安装重新密封痕迹，根据检测基本确定全车玻璃目前为原厂。

打开机盖发动机舱内干净整洁，表面看上去没有明显的损坏和修复痕迹，不用说，机舱肯定是被车商清洗过的，毕竟要有一个好的卖相，不管你怎样清洗，有问题就逃不出瑶瑶的火眼金睛。

首先，车辆机盖、两前叶子板和两前减震器塔顶固定螺丝目前检测均没有发现异常拆卸拧动及错位精修痕迹，内部平顺无褶皱敲打修复痕迹，密封胶平顺，基本检测下来可以排除机舱两侧严重事故撞击。

车辆两前大灯出厂日期为2017年11月29号，符合车辆总装出厂日期及制造标准，同时固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，基本可以确定两前大灯目前为原厂。

进一步检查发现车辆的前杠铁（非总成）及水箱前部加强筋固定螺丝存在明显拆卸痕迹，且配件与车辆年限存在明显色差，根据综合检测可以确定更换，检测到这里瑶瑶感觉有点不对劲，机盖及两前大灯目前都是原车出厂状态，前防撞梁却换了，继续检测看能不能发现什么。

前杠内横支架同样存在拆卸痕迹，但出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定没有更换，只是进行了拆卸。

机舱前部水箱一套检测下来也没有发现异常，固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂。

根据现场检测瑶瑶初步怀疑车辆前部是有过碰撞的，但并不严重，根据车辆更换配件来推断应该是撞了石墩之类的东西，撞击物并不是很大，车辆有什么问题卖家百分百知道，之后瑶瑶询问卖家，卖家表述的和瑶瑶想法一致，说当时车主不懂被坑了，只需换前杠就行了，却让换了前杠铁。

随后从机舱缝隙观察发动机右侧固定支架螺丝没有发现拆卸拧动错位痕迹，初步检测可以确定发动机无吊装落地现象，毕竟发动机落地固定支架肯定是要进行拆卸的。

发动机顶部周边附件喷油嘴、气门室盖等目前检测下来都没有发现拆卸更换维修痕迹，进一步确定发动机无分解维修现象，还比较不错。

全车油水方面刹车油含水量1%电瓶寿命26%机油发黑，但并影响目前车辆使用枪口，但后期需及时留意，刹车油建议在八九万公里时进行更换，机油需入手后进行更换，电瓶建议留意后期使用情况。

打开左侧车门可见室内干净整洁，各部位没有严重的磨损和翻新痕迹，室内没有明显的异味，通过磨损程度来看和目前表显里程比较相符。

拆下仪表台侧盖可见仪表台总成固定螺丝没有拆下拧动错位痕迹，仪表台内部没有异常的锈蚀及泥沙粉末现象，如图所示仪表台骨架锈蚀属于正常现象，因为仪表台骨架金属面没有防锈处理，有的新车也存在此现象。

全车座椅固定螺丝检测后也没有发现异常，固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，座椅总成出厂日期与车辆总装出厂日期相符可以确定全车座椅目前为原厂。

确定座椅为原厂，没有拆卸现象，随后观察座椅底部金属部件没有发现异常锈蚀及打磨痕迹，各缝隙内及底部地毯内部没有泥沙及发霉痕迹，进一步可以确定此车没有水泡进水现象。

全车安全带出厂日期为：2017年11月23号，和车辆总装出厂日期相符，同时安全带固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，可以确定为原厂。

后备箱内部干净整洁，各部件固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，保险盒内部没有异常泥沙和粉末存在，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定为原厂，进一步排除水泡现象。

车辆内饰检测后没有发现异常，随后启动车辆仪表盘无故障灯亮起，此时仪表盘显示公里数为1.2万公里，经过目前对车辆综合检测初步确定公里数正常，无调表现象。

随后借助辅助设备对车身内各线路及电脑板传感器进行全方位检测后结果显示目前存在故障码，由于车辆改装过线路，电控单元受到冲突产生故障码，发动机怠速不均匀问题应该是有配置问题，但不影响目前使用，后期需留意就可以。

（为了安全考虑 公司规定路试期间不允许拍照 还请大家脑补）经过简单的路试没有发现明显异常，直线行驶无跑偏，颠簸路段无异响，提速有力，综合表现符合目前车辆的年限。

一番简单的路试后将车开回车行门店进行上架对底盘检测，车子缓慢升起来后肉眼看上去比较不错，没有明显的托底损坏和渗油现象，还比较不错。

车子前部存在撞击，瑶瑶首先对车身前部进行了检测，经检测发现水箱右下侧横支架存在更换，出厂日期为2018年，但周边附件并无异常。

从车辆底盘观察发动机固定支架和发动机油底壳固定螺丝没有发现拆卸拧动痕迹，同时发动机油底壳没有渗油现象，进一步确定发动机目前没有落地大修现象。

变速箱支架固定螺丝和变速箱油底固定螺丝也同样无拆卸拧动痕迹，变速箱油底壳无渗油现象，根据检测进一步确定变速箱目前无落地维修现象，依次类推可以确定发动机变速箱目前为原车出厂状态。

车辆的前后悬挂目前检测下来也没有发现异常，各部件固定螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，各部件无弯曲修复痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂。

全车2017年第44周出厂的轮胎符合车辆总装出厂日期，磨损程度也和目前表显里程相符，根据现在磨损程度来看在行驶五六万公里没问题，但也要分路况。

车况总结：前保险杠拆卸更换喷漆、右前雾灯框安装不到位、左前门喷漆、两侧车门及后杠掉漆、前杠铁及水箱前加强筋更换、刹车油含水量1%电瓶电压低、前杠横支架拆卸、存在故障码、水箱下横支架更换、整体来说车况比较不错，前面存在小碰撞，但不严重，算不上事故，只要价格合理就可以入手。

随后瑶瑶做出了同款车目前大概市场行情价，大概价格在42万多，具体还是要分车况的，今天成交价：43万和车况相比的话稍微有点贵了，同款车车商收车价大概在41万组左右，车况客户可以接受，最后成功提车，瑶瑶恭喜小哥喜提爱车！

相对于今天的检测情况，在我们检测中这种情况还是比较常见的，很多二手车大多都会有这样那样的问题，但是都不影响车辆后期正常的安全使用。当然像这种车况的二手车是完全可以入手的，只要不是事故车，泡水车这种有硬伤的车二手车在性价比方面还是挺高的。不知道大家怎么看待二手车？可以在下方留言评论哦！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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编辑：龙

审核：大力