【宝马550排量】2021年全新宝马M550i Pure:前5系列的合理价值

很难看到整形带来的变化。

宝马M550I PURE动力总成和经济性：4.4升涡轮汽油390kW/750Nm，8档自动变速器，4轮驱动，综合经济10.7L/100km，二氧化碳246g/km重要数据：长4962mm，宽10我们是好发动机，你会感觉像一辆两吨重的汽车。现在很难证明V8的合理性。大多数人会说，他们梦想的夏季公路旅行车是敞篷车或某种形式的时髦老式卡车。(大卫亚设，Northern Exposure)欢迎使用英里咀嚼功能。但是你想要一些关于灵魂和灵魂的东西，对吗？在小镇遥远的海滩或咖啡馆停车时，你会回头看什么？

在这种情况下，宝马5系通常不是你想的那样，但从这一点来看，M550i Pure可能是卧铺，也可能是其他东西。整个夏天我用了M550i的钥匙两周。

是完美的5系列吗？我想是的。如果可能的话，对极性更友好。

稍微说一下背景，M550i在2021年调整了整个5系列，但与全智志M5相比差了一步。Pure变体是此版本的“stripper”版本。使用引号的原因是提供了多种套件，包括自适应M悬挂、激光前照灯、四区气候控制、M Sport刹车、Harman Kardon音频系统、宝马全驾驶辅助套件等。比起软闭包、玻璃天窗、钥匙，没有智能手机般的宝马特技“显示钥匙”，也没有升级的M悬挂专业版本。

但是两个M550i变形都共用可爱的4.4升双涡轮增压V8。

这个标志可能不再表示位移为5升，但仍然表示V8功率。

该引擎与M5(和其他宝马型号)一样，被调整为生产390千瓦和750纳米的电力，在3.8秒内轿车的速度可以提高到100公里。没那么快，但实际上是好事。M550i并不像AMG、甚至是强壮的M车那样大声叫喊，它只是安静和攻击性。即使在Sport Plus模式下，齿轮也是平稳的，没有攻击性，悬挂仍然很平滑。

但是不要误会。这是快车。从奥克兰到黑斯廷斯的距离通常包括高速公路游行，但如果你从人迹罕至的地方逃出去，有一个有趣的地方。连接1号州际公路和SH27的塔胡纳路是美丽的沥青碎石带，M550i吸着它欢呼。

在Sport Plus模式下，旋转也非常灵活，xDrive前轮驱动系统有后角，在有运动野心的汽车上一直很受欢迎。在较高的速度下，可以感受到重达2吨的M550i，但由于优质橡胶和完美的机箱，这种情况很少发生。按压时，M Sport悬架具有特别好的主动滚稳装置。

舒适性也延伸到后排乘客。记住，这不是M5。比那个更文明。

回到主动脉敲Eco Plus，V8可以保持安静的节奏，正好在怠速上翻盘。有趣的是，它还没有轻型混合动力的电功能，燃料消耗确实令人印象深刻。我们到达黑斯廷斯时，我看到了9L/100公里以下的数字，尽管主要是高速公路游行。开车两周后把车还给车，实际数字只有12L/100公里。

换句话说，2021年不是V8年。购买这种大型发动机，不管在燃料方面做得多好，驾驶多兴奋，都会越来越困难。如果你打算这样做并想更新它，现在是时候了。或者，到最终上市时，就像购买混合动力/电动汽车一样。好的汽车，即使有再大的动力，也是好车。只是，你知道，不要对此视而不见。

重型V8肯定会是越野路上的好时机，但它也是分发路上最烦人的东西之一的最佳工具。决定以80公里/小时的速度行驶，直到有司机通过车道，而不是慢车或大篷车，然后在试图通过时以110公里/小时的速度行驶。我不知道背后的想法，但能毫不费力地派遣他们，我很满意。

它看起来像某种宝马轿车，但比其他大多数轿车强一些。

这和市场上的其他车不同，是合适的卧铺车厢。以RS 6为例，旅行车设计在保持实用性的同时可以快速抓住脖子，但看RS 6，你会准确地知道该干什么。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、RS 6(美国电视剧)、RS 6)巨大的通风孔、低速行驶、愤怒的眼睛、肥大的排气，显然现在的RS 6不是拥有超级跑车性能的马车，而是想成为旅行车的超级跑车。

同时，M550i看起来像宝马轿车。当然，它更低，有小剧透和更大的轮子，但乍一看，它是群众的一部分。然后放下脚，记住引擎盖下面有咆哮的V8。

我想说，残酷的动力总成、华丽的底盘、受约束的卧铺风格、不牺牲舒适度、运动能力、体面的油耗，M550i是完美的5系列。如果对环境没有那么苛刻的话。