【本田vfr1200警用版】独特的宇宙幻想超级跑车VFR1200F

Honda在2009年东京摩托车展览会上展示了VFR1200F、VFR家族的第七代主力车。

VFR1200F不是纯跑步，但它是最常用MotoGP技术的本田摩托车。超小型V4发动机设计、风洞优化空气动力学外形、Throttle-By-Wire电子节气门、滑动离合器、Traction Control跟踪控制等X型正面设计有助于突破前方风，减少风阻，同时提高弯曲性能。DCT双离合器自动变速器配有芯片移位控制。双层设计的车身包装板通过吹腿的热空气提高舒适度。完全封闭的轴传动机构可以抵抗各种恶劣的骑自行车环境，CBR100RR系列移植的C-ABS联动防抱死制动系统可以有效应对各种道路。

VFR1200F上市后，被伦敦警察厅选为最新一代的警察摩托车，成为伦敦新的城市风景。

从任何角度来看，VFR1200F都可以说是一件移动的艺术品。一体式阶梯式靠垫提供良好的臀部支撑，棱角分明、线条尖锐的铝扶手成为尾部形状的一部分。

VFR1200F实车保留了概念车的X车头，给人以强烈的运动感，具有严肃性。整体造型，表面没有螺丝的层次结构的大包围，既能给人高档的感觉，又能有效地诱导热气流。大型镜面消音器静音性能卓越，具有转速快的直接输出功能，外观非常奢华。

VFR1200F采用偏心轴传动系统和单边后轮摆动臂，开放式后轮高档，轴驱动后牙龈的齿轮油交换周期最长为38400公里。

VFR1200F的仪表盘采用双翼形状，左右对称的数字液晶屏液晶屏与指针转速计一起为司机提供详细的驾驶信息。方向指示灯和一体化后视镜采用多曲面造型，与车辆造型完美协调。

VFR1200F采用HONDA LOGO的联动式ABS防抱死刹车，放射状双盘6活塞在夹具上具有很强的刹车力，能够传递后轮的刹车力，应对极端苛刻的复杂道路。

VFR1200F DCT搭载的DCT自动变速器是世界上第一款商业化的摩托车双离合器自动变速器，再次展示了Honda在摩托车领域无可置疑的领导者地位。VFR1200F DCT的自动变速器共有6个齿轮，1、3、5、2、4、6个齿轮各有2个液压控制离合器连杆，可以持续将发动机动力传递给后轮。DCT变速箱还具有手一体化功能。

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