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这次研究车小队陈阳带领我们到山东烟台,提出了一辆长轴14型宝马320li,这款车比较特别,是研究组收到的第一辆缺陷车。车况不太好。前盖和叶板都拆过。一起看看这辆缺陷车的具体情况到底怎么样。
先看看车的发动机,一打车盖上已经脏了,前车主好像也一直没洗。显然盖子螺丝有分解的痕迹,这个盖子没有橡皮筋,叶子板也分解过。这里的天阳同学对引擎室进行了深度检查,车上的横梁、横梁、横梁、螺丝都没有拆卸痕迹,水箱框架也很好,所以应该不是正面碰撞。(大卫亚设)。
再次看到船尾盖子上的橡皮筋排列整齐,都属于工厂。后叶板也正常。
会有朋友好奇像这一年一样的宝马320有什么通病。事实上,通病是漏油,还有一个是老宝马门把手里面很软。因为材料一按就烂不结实。90,000公里的汽车座椅皮革磨损不大,但门把手已经严重磨损。这辆汽车的发动机只是一点渗透油,但没有拆卸过。叶板内衬减震包也完好无损。只是叶板被撞断了连接在里面的支架,但车主没有修理。
这里油腻的有点厚。漆膜界测量的数据也比较高。这里一定有钣金。眼睛里也有一些钣金,但数字比较小的只有80多个。因为这个叶子板被更换了,所以数值不会太高。车内装饰除了门把手外,其他的磨损都不大,但宝马的另一个特点是,如果使用时间长,这些数字按钮也会有较大的磨损。
最后,就这辆车的总体情况来说,车漆和钣金的痕迹比较多,换了机盖和右前叶板,但没有受到正面碰撞,车上没有内伤,两边都刮了,但内衬都很好。(大卫亚设,Northern Exposure)行驶公里也不大。虽然是刮痕车,但事实上车的整体情况也很好。我们到手的价格也很漂亮,15.3万美元就能得到。(大卫亚设)。
车队山东之旅到此结束。期待下次能再见面!
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