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贬值率超高!这几款车谁最丑?

影响摩托车贬值率的因素很多,其中摩托车本身的颜值高低起了决定性作用。

一台帅到没朋友的车向来不愁卖,而那些“丑小鸭”只能自降身价,才能找到一个好归宿。今天咱们就聊聊那些贬值率较高的“丑小鸭”。

Buell是由原哈雷工程师埃里克·比尔(ErikBuell)一手创立,旗下车型都有着明显的运动基因,强横的V型双缸发动机搭配短小精干的车身设计,呈现出强烈的力量感。而且它专利的制动系统也让人印象深刻。但Buell在外形设计上,似乎一直走在自己的世界里。

其中的Buell 1125R,更是丑出了天际,街车的车身造型却套了一个跑车的整流罩,最关键的是这个整流罩不管从那个方向看都感觉怪怪的。


看到车身上BMW这三个字母就代表了高端、性能,但颜值可就不一定了。BMW这个品牌一直是笔者做梦都想拥有的,旗下车型都具备了优良的德国血统,在各个方面都有着很好的表现。不过BMW也有过很丑的车型,比如 R 1200 ST。

这是BMW在2005年推出的一款运动旅行车,搭载了BMW经典的水平对置双缸发动机,有着较好的动力体验。但它的外形却让很多摩友大跌眼镜,位于车头中间的垂直大灯和下方两个巨大的进气口,让很多摩友无法直视。


说起杜卡迪,可以说它是摩托车中贵族一般的存在。在街道上它的红色战衣,就能向路人传递出它经典的意式激情,当然还有它那“低速拖拉机,高速战斗机”的激情声浪,但就是这样一个贵族品牌也有一台丑车。

杜卡迪2007年推出Multistrada 1100S,是杜卡迪早期推出的ADV车型,整体配置较高,传承了家族的红色战衣,车身线条流畅,配上裸露的编织车架很好的诠释了ADV的野性。但让我不能理解的是,它车头整流罩的设计和整体风格完全不搭,最关键的是当你转动车把时,本就不协调的导流罩还会一分为二,如果骑士有强迫症倾向,这简直就是对他的暴击。


Moto Morini是意大利的一家摩托车制造商,由AlfonsoMorini于1937年创立。开始生产MotoMorini品牌下的350cc和500cc发动机,当时最成功的Moto Morini车型是M610。而最让其出名的是GRANPASSO 1200,这台车被欧洲媒体评为了最丑摩托车。


这款名为Johammer J1的电动摩托车确实有些过人之处,特立独行的轮毂转向,11kW同步电机让它用最高120km的时速,而且还拥有最少150公里的续航里程,但我实在没有勇气骑上它出街。

Johammer J1

骑上它感觉就像是骑了一个“小强”,两个反光镜像极了它的触角。此时我对图片中的骑士已经是满心的敬佩,到底有什么样的勇气才敢骑呀!


本田的Valkyrie Rune(女武神)我也觉得有些丑,也许有些人会说这么贵的车,你也敢说丑!确实它在外形设计上是有些独到之处,整车圆润流畅的线条、整车大面积镀铬、霸气的水平对置六缸发动机,都让人不敢轻视。

但它突出的头灯就像是詹姆斯邦德带上了赵本山的鸭舌帽一样,而且它的挡泥板也把它的性感完全包裹住了,大家玩游戏时,里面的各种女战士那个不是性感的不要不要的,它明明有性感至极的身材,可非要穿上一条大棉裤,想不明白呀~


接下来要说的KTM也是笔者向往的品牌之一,旗下车型天生野孩子的性格,让人着迷。在外形设计上也是一如既往的硬朗风格,但它推出的KTM 690,笔者觉得是个意外。整车运用的大量的直线设计,呈现出硬朗的特性,裸露的编织车架、ADV用的辐条轮毂配上倒立式减震以及粗壮的高位排气,这一系列的设计我觉得都很赞。

唯独看到这特殊的鸟嘴设计,让我倒吸一口凉气,让我不自觉地“嘎嘎”叫了两声。


铃木的RE-5,我觉得它是第一个敢吃螃蟹的摩托车。它搭载的可是风靡一时的高科技转子发动机。在当时可是赚足了眼球,但是由于这项技术的缺点和优点一样的多,最终没有在市场中站稳脚跟。它的外形设计以当时的眼光来看不能算是很丑,不过它的仪表设计很有意思,像不像头上顶了一个保温瓶。


最后要说的哈雷公路滑翔,让我有些纠结。它整体给人的感觉威武大气,骑上它就感觉走上了人生巅峰,让人自带王者气息。但它宽大的鲨鱼嘴造型配上双圆灯设计,又让我觉得它有一种呆萌气质。

写到这里我突然有一种感觉,它们外形设计虽然说有些丑丑的,但不能否认它们都很酷,与它们一同出行“回头率”绝对爆表!也许摩托车用美丑来形容真的不合适,我认为只要是自己喜欢的摩托车,就是最好的摩托车。

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