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车主1:

优点:空间和油耗绝对要满意,有外观,我是黑色的,好看,酷。还有方向盘,方向盘。我觉得握感和质感更令人满意。

缺点:隔音效果在高速上看起来有点差,平时在普通道路上通行是完全可以接受的。也算是见过日系车皮革薄漆。前面的引擎盖用手轻轻按压也能感觉到确实很薄,但买车前知道并接受。(威廉莎士比亚,模板,汽车名言)。轮胎卡石头是个常见的问题。而且,白色加上2000的话,其他颜色的升降周期会很长。左a列比较文件视线。

外观:虽然昂克赛拉并不令人惊讶,但雷凌动态的时尚风格也可能一见钟情。屁股圆的话会更好。(大卫亚设)。

装修:不错吧。座位换成了皮套,看起来好多了。

空间:有空间就好。后排翘腿也没问题

配置:性价比,适合我的预算

动力:磨合期暂时不使劲踩油门,大致还可以。

操作:操作的情况需要专家评价,个人认为操作很好,方向指向那个打击,过弯道很有把握!

油耗:比较满意。目前1685公里,平均油耗7.2,其中市中心,高速的一半,1公里不到5毛。

舒适度:空间足够大。座位的舒适度也很好。除了噪音

车主2:

优点:好处多,性价比高。

缺点:总体来说还不错,我以为1.8精英有周行车灯,但是买了之后发现实际上出了光灯,打开后尾灯就开着光灯,执照灯也开着,不能直接用周行车灯。除非亲自改造。音响效果一般。

外观:最喜欢的是外形。长车头,锐利的前脸好。特别是我是蓝色的,路比较少,越看越漂亮

装修:给这个等级的车装修也不错吧。控制上面有柔软的材料,其他的只有自己剥皮。(大卫亚设)。

空间:我喜欢。特别是后排空间,在紧凑的车里打了酒吧!

配置:性价比不错,优惠幅度很大。这就是买它的原因

动力:拥有开始做得很好,比大众的速度好得多,60之前也很顺利。因为磨合期没有举行90以上。参加过广汽的赛道试车,地板油加速很有感觉,抓地和悬挂支撑都很硬。毕竟不是专门玩的,所以自我感觉还算不错。(这是莎士比亚的作品,坦普林的作品。)

操作:轻便、准确、舒适。

油耗:别人说1.6和1.8油耗差不多,买新车就一直下降,平时有高速,有小路,现在油耗是7.1,油耗主要体现在人为驾驶上,不断改善自己的驾驶估计做到6字头不成问题!

舒适度:有点噪音,特别是换导航后音质也变差了。

车主3:

优点:后排空间好。穿过中间的桥几乎没有。舒服

缺点:后轮拱没有内部衬垫,噪音大。

外观:外观没有特点,中庸

装修:仪表板-有间隙或不紧密

空间:特别满意

配置:同一型号的性价比仍然很好。

动力:1.6的排气量足够用,仍然有紧密感。但是,前提是你要给油。(莎士比亚)。

操作:毕竟是舒适的车型,但也不错。

燃料消耗:完全达到预期。

舒适度:座椅柔软,拦路时底盘不是温柔地过滤所有震动,而是非常有毅力,减速带经过时嘭嘭嘭嘭两声,没有不必要的跳跃,屁股也感觉不到震动。不管怎么样,底盘都是柔软不硬,有毅力的那种!

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