4月28日，日本HONDA发布了关于一些车型停产的通知，其中包括金翼(Mumibox版本)、VFR800F、VFR800X、CB400SF/SB和Benly 110。毫无疑问，车友们看到这个停产公告后最遗憾的是CB400，CB400也是目前唯一销售的400cc四缸车型，最终败给了越来越严厉的排放法规。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视连续剧)、)其中，根据日本11月最新的排放法，这些车型将于2022年10月相继停产。
关于本田CB400
第一代：1992年本田正式推出CB400车型，也是传说的开始。
第二代：时隔7年，HONDA在1999年推出了新的CB400，第二代车型改造的最大特点是采用了Hyper VTEC发动机技术。
第三代：2003年HONDA在第二代的基础上推出了更成熟的第三代车型，动力输出从6750rpm提前到6300rpm，同时一起升级的还有刹车钳。
第四代：2007年，由于排放限制，CB400也添加了FI喷雾技术，不仅仪表上显示转速，FI喷雾的添加也有效地配合了加速器开放度，带来了更线性的动力输出。
第五代：2017年，HONDA推出了配备LED前照灯的第五代车型，同时前后减震进一步升级，动力上最大马力也达到了56Ps。
国内车友对四缸剧情的记忆很多来自CB400，对于本田来说，CB400对自己的发展也有重要作用。随着时间的推移，排放法规的苛刻和电动车型的不断发展，CB400仍然没能阻止时代的变化。虽然没有引进，但国内的车友们不能合法上路，很多车友还是会感到遗憾。那么喜欢CB400的车友们不妨收藏一辆！
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