关于杜卡迪1299作业我想说最大马力竟然达到295匹！混动版的杜卡迪Panigale 1299超跑亮相

在我们的普遍认识中，双轮摩托车马力超过或超过200匹可以说是绝对终极性能机器。那你不是见过295马力的杜卡迪吗！这是以前L2双毒的Panigale 1299！

光是这个外观就能看出这个杜卡迪Panigale 1299和我们以前看到的不一样。是的，这是经过改造的超级车主，这次改造成为混合超级车，除了本身的1285cc双缸发动机外，还增加了Efesto 200 Novantanove的遗传混淆套件。

电机安装在摇臂下，通过齿轮和链条传输动力，车辆设置可以通过燃油发动机或电机分别独立于四种驾驶模式(纯电动、纯机油、增压模式和自定义模式)运行。另外，动能回收技术和发动机操作也可以给自己的电池充电。

电池被安装在坐垫下方

而纯电模式情况下可以让这辆车以最高65km/h的情况下行驶30-40分钟，而增压模式下就是油电共用的工作状态，电动机来和燃油机动力上形成互补来达到更佳的性能表现，这台车的扭矩也直接达到了300Nm。

当然增加了电池组和电机后车重也增加了26kg，整车干重为194kg，但是这个马力推重比你就品吧，你细品.....但是不得不说由于电池装配在车尾处，这让整台车的中心发生了一些变化，原厂的副车架是并没有考虑加装26kg载重所以在弯道的表现上将也会受影响。

其实摩托车上出现混合动力已经不是什么新鲜产物，但大多数还只是在测试阶段并且在性能数据上突破也不明显，不过随着科技技术的越来越成熟，我们也不得不承认混动技术至少我们还能接受而且相比起纯电也要靠谱。